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철도 |
일반 철도 |
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도로 |
고속 도로 |
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국도 | 4번 국도, 21번 국도, 26번 국도, 27번 국도, 29번 국도, 77번 국도 | |||
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정류소 | 군산대학교 정류장 | 군산공항 정류장 | 군산시청 정류장 |
|
||
참고 : 군산시청 정류장은 하차 전용 정류장입니다. |
[1]
1. 소개
전북특별자치도 군산시 해망로 18 (경암동 614-2)에 위치한 버스 터미널이며 군산고속버스터미널과 인접해 있다.2. 노선
이 정보는 정확하지 않을 수 있으니 인용만 하기를 바라며, 더 정확한 정보는 직접 터미널에 가서 시간표를 보거나 군산시청 시간표를 인용하세요. |
2.1. 호남권
- 군산시와 익산시, 전주시를 이어주는 노선이 호남권 노선을 비롯하여 군산시외버스터미널 전체에서 가장 많이 운행하고 있으며, 지역 특성상 새벽부터 운행할 수 밖에 없는 인천국제공항행 버스를 제외하면 유일하게 심야버스가 있는 노선이다. 특히 전주로 가는 노선의 경우 단거리 노선임에도 불구하고 우등 시외버스가 운행되고 있다. 그만큼 수요가 많아 버스가 승차장에 도착하기 전부터 줄이 형성되어 있을 수 있으므로 유의할 것.
- 군산시가 호남권으로의 철도가 약세인 지역인지라 호남에서 제일 큰 도시인 광주광역시로 가는 노선도 절찬리에 운행중이며, 이 노선도 마찬가지로 우등시외버스로 운행하는 시간대가 있다. 단 직통으로 가지 않고 전부 익산을 경유하여 가기 때문에 소요시간이 오래 걸린다. 본 노선의 총 소요시간은 2시간 정도이나, 광주-군산은 자차로는 1시간 20분 정도 소요된다.
- 전라도 서부 서해안 권역 지역[목록_A]으로 노선이 있어 서해안 권역 지역들을 이어주는 역할을 하기도 한다. 단, 이 지역들 외에도 정읍시로 이어주는 노선도 있다.
- 남원시, 진안군, 순창군 등 전북특별자치도 동부 지역으로 운행하는 노선은 없는데, 이러한 노선들은 전주시외버스공용터미널에 있으므로 전주행 버스를 타고 환승하면된다.
익산 · 전북혁신도시 | |
경유지 |
군산 →
대야(0:15) →
익산(0:40) →
익산역†(0:45) → 덕진 → 전주 군산 → 대야(0:15) → 익산(0:40) → 익산역(0:45) → 완주혁신도시(1:10) → 덕진 → 전주 |
운행시각표 |
|
운수회사 | 전북고속, 전북여객, 전주고속 |
운임 |
대야 1,700, 익산 3,400, 익산역 3,400, 완주혁신도시 7,000 (심야)대야 1,700, 익산 3,700, 익산역 3,700 |
비고 |
시외버스 군산-익산 문서로. 22시부터 심야 운임을 받는다. 덕진, 전주는 익산 미경유 노선으로 발권 가능하다. |
전주 | |
경유지 | 군산 → 대야†(0:15) → 호남제일문(0:40)‡ → 휴비스 전주공장(0:45)‡ → 덕진(0:50) → 전주(0:55) |
운행시각표 |
|
운수회사 | 전북고속, 전북여객, 전주고속 |
운임 |
대야 1,700, 덕진 6,200/8,100(우등) 전주 6,600/8,600(우등) (심야)대야 1,700, 덕진 6,800, 전주 7,300 |
비고 |
시외버스 군산-전주 문서로. 22시부터 심야 운임을 받는다. 우등버스가 운행하는 시간대는 모두 인터넷 예매가 가능하며, 대야에 정차하지 않는다. 전주행 평균배차는 20분 정도이다. |
김제 · 부안 | |
경유지 | 군산 → 대야 → 만경 → 김제(0:50) → 부안(1:20) |
운행시각표 | 07:40(부안), 09:20, 10:15(부안), 11:30, 12:30, 15:20(부안), 18:30, 20:35 |
운수회사 | 전북여객 |
운임 | 만경 3,100, 김제 4,600, 부안 7,400 |
비고 | 일 3회 부안까지 운행하고, 나머지 시간대는 김제까지 운행한다. 운행횟수가 많지 않아 김제로 갈 경우에는 익산이나 익산역으로 가서 김제행 시외버스를 이용하거나 익산역에서 무궁화호, ITX-새마을을 이용해 김제역에 내리는 것이 나은 편이다. |
정읍 | |
경유지 | 군산 → 대야 → 익산 → (고속도) → 정읍(1:40) |
운행시각표 | 07:00, 13:30, 18:20, 19:25 |
운수회사 | 대한고속, 전주고속 |
운임 | 정읍 9,800 |
비고 | 운행횟수가 4회로 적어 익산역에서 철도로 환승해 정읍역으로 가는 것이 나은 편이다. |
고창 | |
경유지 | 군산 → 대야 → (고속도) → 흥덕(1:00) → 고창(1:10) |
운행시각표 | 09:45, 16:05 |
운수회사 | 전북여객 |
운임 | 흥덕 6,100, 고창 7,600 |
광주 | |
경유지 | 군산 → 대야 → 익산 → (고속도) → 운암동(2:00) → 광주(2:10) |
운행시각표 | 06:30, 07:20, 08:00, 08:40, 09:40, 10:40, 11:20, 12:40, 14:05, 15:30, 17:20, 19:40, 20:40 |
운수회사 | 전북고속, 전북여객 |
운임 | 광주 14,300, 18,600(우등) |
비고 | 인터넷 예매가 가능하다. 시간대가 맞지 않는 경우 익산역에서 광주행/광주송정행 기차로 갈아타도 좋다. |
영광 · 함평 · 무안 · 목포 | |
경유지 | 군산 → 대야 → (고속도) → 영광(1:20) → 함평(1:40) → 무안(2:00) → 목포(2:30) |
운행시각표 | 08:00, 12:20, 14:35, 16:00 |
운수회사 | 대한고속 |
운임 | 영광 8,900, 함평 12,500, 무안 14,400, 목포 17,600 |
비고 |
시외버스 군산-목포 문서로. 운행횟수가 4회로 적고 경유지도 많으므로, 목포까지 가는 사람들은 익산역에서 철도로 환승해 목포역으로 가는 것이 낫다. 기차역이 없는 영광은 물론, 함평이나 무안으로 가는 사람들은 각각 함평역과 무안역이 읍내에서 매우 멀리 떨어져있으므로 그냥 시간 맞춰 버스를 타거나 혹은 시간대가 맞지 않는 경우 광주에서 갈아타야 한다. |
2.2. 충청권
- 전북특별자치도 서북부 서해안 지역에 있는 특성상 21번 국도(철도로 보자면 장항선) 주변 지역[목록_B]들로 가는 노선이 많이 있다. 그러나 이들 노선은 장항선 열차보다 시간이 더 오래 걸리므로 시간이 맞는다면 군산역에 가서 장항선 열차를 타는 것을 추천한다. 서천군으로 가는 경우에는 시내버스를 타서 갈 수도 있는데, 장항읍으로 가는 경우에는 군산 버스 71번 노선을 타고, 서천읍으로 가는 경우에는 군산 버스 72번이나 서천 버스 91번 버스를 타면 된다.
- 이러한 지역들 외에도 대전광역시, 세종특별자치시, 청주시 등 충청도의 주요 지역과 당진시, 서산시, 태안군 등 충청남도 서해안 지역과 드물지만 부여군, 논산시를 이어주는 노선도 있다. 과거에는 금산군으로 가는 노선도 있었으나 안전여객의 시외부 사업 철수 여파로 2018년 7월 1일에 폐지되었다.
- 이밖의 충청도 지역들은 충청남도 지역의 경우 대전복합터미널로, 충청북도 지역의 경우 전주 혹은[5] 청주시외버스터미널로 가서 환승을 하면 된다.
대전 | |
경유지 | 군산 → 대야(0:15) → (고속도로) → 대전(1:40) |
운행시각표 | 08:05, 09:10, 10:10, 11:10, 12:10, 14:10, 15:10, 16:10, 17:10, 18:30 |
운수회사 | 금남고속, 전북여객, 호남고속 |
운임 | 대야 1,700, 대전복합 11,800 |
유성 · 청주 | |
경유지 | 군산 → 대야(0:15) → 익산 → (고속도로) → 유성(1:50) → 남청주(2:30) → 충북대병원(2:35)‡ → 청주(2:40) |
운행시각표 | 07:20, 09:00, 13:20, 14:45, 15:30, 17:40(월, 금, 토, 일) |
운수회사 | 금남고속, 대원고속, 전북고속 |
운임 | 유성 10,800, 청주남부 14,900, 청주 16,000 |
장항 | |
경유지 | 전주 → 덕진 → 익산† → 군산 → 장항(0:15) |
운행시각표 | 07:20, 11:05, 12:20, 15:50 |
운수회사 | 전주고속 |
운임 | 장항 1,700 |
비고 | 하루에 4번 밖에 없으므로, 굳이 터미널까지 가서 시외버스를 타는 것 보단 군산 버스 71을 타는 게 낫다. |
서천 | |
경유지 | 전주 → 덕진 → 익산 → 군산 → 서천(0:25) → 각 방면 |
운행시각표 | 07:15, 08:50, 10:05, 10:25, 11:50, 13:30, 13:40, 18:30, 20:00 |
운수회사 | 전북여객, 전주고속, 충남고속 |
운임 | 서천 1,900 |
비고 | 시간대가 맞지 않는 경우 군산 버스 72나 서천 버스 23, 91을 이용하면 된다. |
보령 · 서산 · 태안 · 내포신도시 · 당진 | |
경유지 |
군산 →
보령(1:00) → 고북† → 해미 →
서산(2:00) →
태안(2:25) 군산 → 보령(1:00) → 내포신도시(충남도청)(1:50) → 당진(2:30) |
운행시각표 | |
운수회사 | 충남고속 |
운임 | 보령 6,500/8,500(우등), 해미 11,200/14,600(우등), 서산 12,300/14,600(우등), 태안 15,400/20,100(우등) , 내포신도시 13,300(우등), 당진 19,200(우등) |
비고 | 태안발 노선은 어송리에 정차하지만 그 반대의 경우는 정차하지 않는다. |
세종 · 천안 | |
경유지 | 군산 → 서천 → 세종(1:35) → 정부세종청사(1:45) → 천안(2:15) |
운행시각표 | 08:50, 11:50, 18:30 |
운수회사 | 충남고속 |
운임 | 세종 10,100/13,200(우등), 세종청사 10,900/14,200(우등), 천안 11,600/15,100 |
(완행)보령 · 홍성 · 내포신도시 · 예산 · 아산 · 천안 | |
경유지 | 군산 → 서천 → 종천 → 비인 → 주산 → 웅천 → 남포 → 보령(1:30) → 주교 → 주포 → 청소 → 광천(2:10) → 홍성(2:35) → 내포신도시(충남도청)(2:45) → 예산(3:10) → 신례원 → 신창 → 아산(3:55) → 봉강교(서부휴게소) → 쌍용동(4:10) → 천안(4:20) |
운행시각표 | 10:25, 12:00(보령 종착), 20:00(홍성 종착) |
운수회사 | 충남고속 |
운임 | 종천 3,000, 비인 3,800, 주산 5,000, 웅천 5,800, 남포 7,200, 보령 6,500, 홍성 12,200, 내포신도시 12,500, 예산 15,200, 신례원 16,100, 신창 17,600, 아산 18,900, 천안 11,600 |
비고 | 운임도 비싸고, 경유지를 많이 거쳐 소요시간이 상당해, 예산, 신례원, 아산 방면으로 이동할 경우에는 군산역에서 열차를 이용하는 것이 효율적이다. 아무리 군산역이 5km나 떨어져 있어도 말이다. 참고로 예산, 아산 방면은 택시 값까지 포함해도 무궁화호면 시외버스 보다는 싸다.[6] 참고로 거리가 더 먼 천안행이 아산행 보다 요금이 더 싼데, 이유는 천안행은 국도 경유라도 고속도로 경유 요금으로 운행하기 때문이다. |
2.3. 수도권
- 수도권으로는 철도가 강세이고 노선의 수요가 적은 특성상 배차 횟수가 적고, 주요 지역으로만 운행한다.
- 서울특별시로 갈 때 가는 지역에 따라 다음과 같이 교통수단을 이용하는 것을 추천한다.
- 자신의 목적지가 광진구, 동대문구, 성동구, 중랑구와 같이 강북의 동부 지역, 강북구, 노원구, 도봉구, 성북구과 같이 강북의 북부 지역, 강동구, 송파구 지역, 강남구, 서초구, 동작구, 관악구 및 여의도인 경우에는 군산고속버스터미널로 가서 센트럴시티행 버스를 타는 것을 추천한다. 동서울행 시외버스는 익산 경유 때문에 고속버스보다 1시간 이상 더 걸리기 때문이다.
- 자신의 목적지가 강서구, 구로구, 금천구, 양천구같이 강서 지역,여의도를 제외한 영등포구 지역인 경우에는 군산역에 가서 장항선 열차를 타고 수원역에서 지하철로 환승하거나, 영등포역에서 내리는 것을 추천한다.
- 자신의 목적지가 중구, 용산구, 종로구와 같이 서울의 도심 지역, 서대문구, 은평구 같이 강북의 서부 지역인 경우에는 군산역에서 가서 장항선 열차를 타고 용산역에서 내리는 것을 추천한다.
- 자신의 목적지가 마포구라면 군산역에서 열차를 탑승해 용산역에서 내리나 영등포역에서 내리나 시간이 비슷하다. 단, 홍대나 상암동 등 경의선 연선 지역은 용산역에서 내려야 한다.
- 인천광역시로 가는 노선이 크게 2가지로 나눠지는데, 인천종합버스터미널로 가는 노선과 인천국제공항으로 가는 노선이 있다.
- 인천종합버스터미널로 가는 노선의 경우 가격이 싸지만, 새벽에는 운행을 하지 않는다.
- 반면에 인천국제공항으로 가는 노선은 특성상 새벽에도 노선을 운행하고 있으며, 우등 버스를 운행한다는 특징이 있다. 그러나, 인천행 노선에 비해 가격이 비싸며, 심야 시간에 타는 경우에는 할증으로 인해 그 차이가 성인 요금 기준으로 만원 이상 넘어간다.
- 최근에는 코로나 19이유로 해외여행을 수요가 대폭 급감이유로 인천국제공항노선을 무기한 운행정지했다가 6월 1일 부터 2회로 재개했고, 7월 1일 부터는 8회로 늘어난다. 다만 새벽시간대는 대부분 결행인 관계로 주의가 필요하다.
- 수도권 주요 지역 외에 지역을 가려면 군산고속버스터미널에서 센트럴시티로 가는 버스를 타고 내린 다음 바로 옆에 있는 서울고속버스터미널으로 가거나, 동서울터미널행 버스를 타고 가거나, 수원시, 성남시, 의정부시 같이 경기도에서도 큰 도시로 가는 버스를 타고 가서 환승하는 것을 추천한다. 그러나 코로나 19 수도권지역 3차 대유행 때문에 대폭 감회운행한다.
- 동서울, 인천, 안산, 고양, 수원, 성남, 그리고 위에 전술한 천안행 노선은 옆 고속버스터미널에서 서울호남행 고속버스를 이용해 정안알밤휴게소에서 각 터미널로 향하는 고속버스로 환승할 수 있으며 배차가 어느정도 넉넉하다. 다만, 인천, 안산, 고양행은 거리상 너무 돌아가는 경로이기에 권장하지 않는 방법이다.
- 전 노선 인터넷 예매가 가능하다.
동서울 | |
경유지 | 군산 → 익산 → (고속도) → 동서울(3:40) |
운행시각표 | 08:00, 12:30, 17:30 |
운수회사 | 경기고속, 전북고속, 호남고속 |
운임 | 동서울 17,700, 23,100(우등) |
인천공항 | |
경유지 | 익산 → 대야 → 군산 → (고속도) → 인천공항(3:15) |
운행시각표 | 01:40, 02:40, 03:40, 05:10, 07:00, 08:40, 10:00, 11:10, 12:15, 14:30, 15:30 |
운수회사 | 전북고속, 호남고속, 금남고속 |
운임 | 인천공항 29,700(우등), 35,600(심야우등) |
비고 | 01:40 ~ 03:40 시간대는 심야 운임이 적용된다. |
인천 | |
경유지 | 군산 → (고속도) → 인천(2:40) |
운행시각표 | 07:40, 08:30, 09:30, 10:20, 11:30, 14:00, 17:30, 19:50 |
운수회사 | 전북고속, 호남고속 |
운임 | 인천 16,500 우등 21,500 |
부천 | |
경유지 | 익산 → 군산 → (고속도) → 부천(3:00) |
운행시각표 | 10:35 |
운수회사 | 전북고속 |
운임 | 부천 23,500(우등) |
안산 · 고양 | |
경유지 | 군산 → (고속도) → 안산(2:30) → 고양(3:40) |
운행시각표 | 09:45, 10:30(안산행), 14:10(안산행), 16:50(안산행), 18:10 |
운수회사 | 대원고속, 호남고속 |
운임 | 안산: 15,800/20,500(우등), 고양: 20,000/26,000(우등) |
안양역 | |
경유지 | 익산 → 군산 → (고속도) → 호계 → 안양역(2:30) |
운행시각표 | 09:30 |
운수회사 | 전북고속 |
운임 | 안양역 22,800(우등) |
|
|
경유지 |
|
운행시각표 |
|
운수회사 | 경기고속 |
운임 | 평택 20,700(우등), 송탄 22,700(우등) |
오산 · 수원 | |
경유지 | 군산 → 대야 → 익산 → (고속도) → 오산(3:00) → 수원(3:20) |
운행시각표 | 11:40 |
운수회사 | 전북고속 |
운임 | 오산 21,900(우등), 수원 23,000(우등) |
성남 | |
경유지 | 군산 → (고속도) → 성남(2:40) |
운행시각표 | 10:40, 15:10, 19:30 |
운수회사 | 경기고속 |
운임 | 성남 23,000(우등) |
2.4. 영남권
- 영남권으로 가는 노선의 경우 대구광역시, 부산광역시처럼 광역시 지역이나 김해시, 양산시, 창원시와 같이 부산 연선 지역, 경주시, 포항시 같이 대구와 가까운 지역들로만 가는 버스밖에 없다. 이들 지역 외에 다른 영남권 지역으로 가려면 경상북도 지역 및 창녕, 합천, 거창 등 대구와 가까운 동남권 지역의 경우 대구광역시로 가거나 그 외 경상남도 지역의 경우 창원시나 부산광역시로 가야한다. 서부산의 경우 시외버스 군산-양산을 타고 김해에서 내려 부산김해경전철이나 부산 버스 127, 부산 버스 123 등으로 갈아타거나 전주로 가는 아무 시외버스나 탄 후 시외버스 전주-부산서부를 이용해야 한다. 단, 7번 국도 연선 지역[목록_C]의 경우 경주시나 포항시로 가도 배차가 많은 편이므로 그 쪽으로 가는 것도 추천한다.
- 전 노선 인터넷 예매가 가능하다.
대구서부 | |
경유지 | 군산 → 익산 → 전주 → (고속도) → 대구서부(3:30) |
운행시각표 | 06:05, 07:50, 08:50, 11:20, 12:40, 14:20, 16:15, 17:05, 18:05, 18:45 |
운수회사 | 전북고속 |
운임 | 대구서부 21,500, 28,000(우등) |
경주 · 포항 | |
경유지 | 군산 → 익산 → 전주 → (고속도) → 경주(4:45) → 포항(5:15) |
운행시각표 | 07:30, 10:40 |
운수회사 | 전북고속 |
운임 | 경주 35,500(우등), 포항 41,000(우등) |
마산 | |
경유지 | 군산 → 익산 → 전주 → (고속도) → 마산(3:45) |
운행시각표 | 08:25, 10:20, 14:00 |
운수회사 | 전북고속 |
운임 | 마산 23,900/31,100(우등) |
김해 · 양산 | |
경유지 | 군산 → 익산 → 전주 → (고속도) → 김해(4:00) → 양산(4:30) |
운행시각표 | 09:35, 14:10 |
운수회사 | 금호고속, 전주고속 |
운임 | 김해 33,800(우등), 양산 36,700(우등) |
부산종합 | |
경유지 | 군산 → 익산 → (고속도) → 부산종합(4:15) |
운행시각표 | 07:10, 09:30, 10:35, 12:05, 14:00, 16:00, 18:30 |
운수회사 | 금호고속, 전북고속 |
운임 | 부산종합 34,800(우등) |
울산 | |
경유지 | 군산 → 익산 → (고속도) → 신복(4:20) → 울산(4:40) |
운행시각표 | 08:30 |
운수회사 | 전북고속 |
운임 | 38,600(우등) |
3. 승차장
군산시외버스터미널 승차장 | ||||
승차장 | 주요 행선지 | |||
[번호_없음] | 없음[주의_E] | |||
1 | 전주직행[주의_F] | |||
2 | 익산, 익산역, 전주, 서대구, 마산 | |||
3 | (호남 서부권) 김제, 부안, 격포, 고창, 영광, 함평, 무안, 목포 | |||
4 | 광주직행, 서부산, 김해, 양산 | |||
5 | 대전직행, 안양, 포항, 경주 | |||
6 | 인천, 수원, 오산 | |||
7 | (충남권) 장항, 서천, 세종시, 보령, 서산, 당진, 태안, 천안, 부여, 논산 | |||
8 | 부천, 성남, 서천착[11] | |||
9 | 유성, 청주, 안산, 고양 | |||
10 | 정읍 | |||
11 |
이천, 의정부 |
|||
12 | 동서울 | |||
13·14 | 인천국제공항 |
4. 연계교통
4.1. 시내버스
2018년 11월 15일 기준으로 나무위키의 군산시 시내버스 문서에 노선 개편으로 인한 수정이 되어있지 않으므로 유의하기 바란다. |
군산시 시내버스는 83, 97, 98, 99번을 제외한 모든 버스가 지나가며, 서천군 농어촌버스는 23번이 노선이 운행되고 있다. 이를 보면 알 수 있듯이 군산시외버스터미널은 군산시에서 시내버스가 가장 많이 지나가는 곳이다.
4.1.1. 주요 행선지별 노선
다른 노선들에 비해 상대적으로 최단시간에 도달할 수 있는 노선은 굵게 표시하였으며, 행선지를 가지만 너무 우회해서 가는 노선은 제외하였다. 행선지는 가나다순으로 표시하였다.군산산단·군산항(오식도동) |
(내항 경유)
7 (롯데마트 경유) 85, 86 |
군산공항 | 1[1번], 13[13번] |
군산대 (미룡동) |
(최단시간 노선) 41~44 |
군산역 |
(군산역 정류장 정차)
1, 2, 3, 4, 7[0번대],
11, 12, 13, 15, 16, 17, 18[10번대] (안정마을 정류장 정차) 71, 72 |
군산예술의전당 |
(중앙로 경유)
21, 22, 23, 24, 25, 27, 28 (시립도서관 경유) 72 |
공설시장 | 중앙초등학교 정류장 또는 공설시장 정류장을 정차하는 모든 노선 |
근대역사박물관 | 1, 2, 8, 17, 18, 19 |
동군산병원 |
(이마트 경유)
81,
85, (시청 경유) 52, 53, 54 |
디 오션시티 (롯데몰) | 71, 72, 81, 88, 89 |
롯데마트 | 11, 12, 13, 15, 16, 85 |
미장지구 | 9, 42, 43, 44 |
소룡동 동아아파트 |
(롯데마트 경유)
85,
86 (중앙로 경유) 3, 4, 7, 52, 53, 54, 61, 62, 63, 64, 65, 66 |
비응항 | 9 |
시청·시의회, 법원·검찰청 |
(시청·시의회만 경유)
9.
42, 43, 44 (시청·시의회, 법원·검찰청 경유) 52, 53, 54 |
월명체육관 | 21, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 31, 32, 33, 36, 37, 46, 47 |
의료원 | 9, 85, 86 |
이마트·철길마을 | 61, 62, 63, 64, 65, 66, 81, 85, 86 |
4.1.2. 버스 정류장별 노선
군산시외버스터미널을 경유하는 시내버스 노선 | ||||
위치 | 정류장 | 다음 정류장 | 운행 노선 | |
팔마광장오거리 건너편[위치_A] |
팔마광장.터미널[위치_B] 네이버 거리뷰 |
→ | 중앙초등학교 | 21, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 31, 32, 33, 36, 37, 57, 58, 59, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 81 |
→ | 미원동전북은행 | 41, 42, 43, 44, 46, 47, 52, 53, 54, 72, 85, 86, 88, 89 | ||
에이본호텔[위치_C] |
시외버스터미널 네이버 거리뷰 |
→ | 경암사거리[공설시장] | 1, 2, 3, 4, 7, 8, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 72 |
→ | 경암사거리[이마트] | 57, 58, 59, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 81, 85, 86 | ||
팔마광장터미널[위치_D][서천] 네이버 거리뷰 |
→ | 경암사거리 | 23 (서천) | |
파리바게트[위치_E] |
시외버스터미널 네이버 거리뷰 |
→ | 장미목욕탕 | 9, 21, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 31, 32, 33, 36, 37, 41, 42, 43, 44, 46, 47, 52, 53, 54, 57, 58, 59, 71, 72, 88, 89 |
→ | 군산부설초등학교 | 1, 2, 3, 4, 7, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19 |
4.2. 철도
한때 800m만 걸으면 나오는 군산역(前 군산화물역)에서 전주행 완행[24] 통근열차를 운행하였으나, 장항선 복선노반 단선시공[25]이 된 후, 군산역은 시 외곽인 구암동으로 갔고 그래서 현재는 연계교통이 시내버스만 있다. [26]5. 일평균 이용객
군산시외버스터미널을 이용하는 이용인원 일일 승객 수이다.군산시외버스터미널 이용인원 | |||||||||
2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | 2024년 |
3,827명 | 3,498명 | 누락됨 | 3,285명 |
- 2017년 자료는 누락되었다.
- 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB 지역간 대중교통 이용지표
6. 군산시내 정류장
6.1. 군산대학교 정류장
군산시의 버스 터미널 및 버스 정류장 | ||||||
터미널 | 군산고속버스터미널 | 군산시외버스터미널 | 대야공용버스터미널 | |||
정류소 | 군산대학교 정류장 | 군산공항 정류장 | 군산시청 정류장 |
|
||
참고 : 군산시청 정류장은 하차 전용 정류장입니다. |
군산대학교 학생 통학을 위한 버스 정류장이다. 창구발권시 반드시 학생증이나 교직원증을 제시해야된다고 하는데 군산행 일반승차권을 끊은 상태에서도 탑승이 된다. 군산대에서 출발할 때에는 승차권이 아닌 현금으로 지불하며, 일반의 경우 군산행 버스요금과 똑같이 지불한다.
군산대와 인연이 전혀 없는 전주 사람들도 간혹 탑승하는 경우가 있는데, 이유는 대학 근처에 오락실이 있기 때문(...). 전주의 오락실 상황이 인지도에 비해 썩 좋은 편은 아니라서 제대로 게임하고 싶다면 어디를 가야 하긴 하는데 대전이나 광주를 가기엔 부담스러울 때 애용한다.
시간표와 요금은 여기로 이동할 것. #
6.2. 군산공항 정류장
군산시의 버스 터미널 및 버스 정류장 | ||||||
터미널 | 군산고속버스터미널 | 군산시외버스터미널 | 대야공용버스터미널 | |||
정류소 | 군산대학교 정류장 | 군산공항 정류장 | 군산시청 정류장 |
|
||
참고 : 군산시청 정류장은 하차 전용 정류장입니다. |
전주 ( 익산 경유)행 버스가 1일 4회 있다. 운행횟수가 적긴 하지만 어차피 군산공항의 여객기 스케줄 역시 1일 4회이며, 비행기 시간에 맞춰 시외버스를 운영하기 때문에 큰 불편은 없다. 비행기 도착이 늦어질 경우 버스 출발시간 역시 늦춰진다.
군산공항행 노선 2018년 10월 28일 기준 |
|||
행선지 | 터미널 및 정류장 | 소요시간 | 운임 |
전주 | 익산공용버스터미널 | 50분 | 5,000원 |
전주시외버스공용터미널 | 1시간 30분 | 8,400원 |
군산공항 출발 시간표 2021년 9월 22일 기준 |
||||
익산 | ||||
08:45 | 10:00 | 15:40 | 16:20 | |
전주 | ||||
08:00 | 09:20 | 15:00 | 16:00 | |
※ 단, 이 시간표는 군산공항의 여객기 스케줄에 따라 달라질 수 있다. |
6.3. 군산시청 정류장
군산시의 버스 터미널 및 버스 정류장 | ||||||
터미널 | 군산고속버스터미널 | 군산시외버스터미널 | 대야공용버스터미널 | |||
정류소 | 군산대학교 정류장 | 군산공항 정류장 | 군산시청 정류장 |
|
||
참고 : 군산시청 정류장은 하차 전용 정류장입니다. |
정류장 위치는 군산시 시내버스 정류장 자동차매매상사 근처로 군산터미널행 한정으로 하차 전용 정류장이다. 웬만하면 시청에서 내리는지 안 내리는지 기사에게 물어보고 승차하도록 하자.
7. 군산고속버스터미널과 함께 현대화 계획
군산시는 노후된 고속버스터미널과 시외버스터미널을 현대화할 계획을 세워왔다. 10년 넘도록 계획만 있었지만 2022년 들어서 대통령 선거 후보 간에 공약으로 제시되었고 군산고속버스터미널을 운영하는 사업자인 금호홀딩스 측이 고속버스와 시외버스 부지에 버스터미널을 통합하고, 터미널이 있는 주상복합을 신축하겠다는 제안을 군산시 측에 했다. 이후 시외버스터미널 사업자 측도 금호홀딩스 측의 계획에 관심을 보이며 사업에 참여하기로 했다. 2022년 연말까지 지속적으로 논의하고 있으며 빠르면 2023년 초 협상을 끝내고 추진 여부와 공사가 시작될 예정이다. 내용 1, 내용 2.2022년 들어 시는 지속적으로 고속버스터미널 사업자 및 시외버스터미널 사업자와 협의하며 부지 매입가에 대해 논의하고 있다고 한다. 현재 민간 사업자인 금호홀딩스 측의 제안 내용대로 고속, 시외버스터미널 부지와 인근 부지를 매입해서 주상복합 건물을 지어 상가시설, 주거시설과 함께 고속, 시외버스터미널을 통합 이전하는 방안을 논의하고 있다. 빠르면 2023년 상반기에 추진 여부와 상세 계획이 결정된다.
2022년 10월 후반 군산 버스터미널 현대화에 대한 군산시 측의 국민신문고 민원 답장 내용은 다음과 같다.
군산 터미널 현대화사업 관련입니다. 군산 고속·시외버스터미널 현대화 사업은 현재 민간사업자의 터미널 복합개발안 제안이 있어 터미널 사업자에게 사업 참여에 대한 양측 입장 청취 중으로 구체적은 사업계획은 미결정 상태입니다, 해당 복합개발안 추진 불가 시 현대화 사업을 위한 지원방안을 마련하여 여객자동차 터미널 정비사업을 추진할 예정임을 알려드립니다. 우리시는 시민들의 고속·시외버스 이용에 있어 보다 나은 편의를 제공할 수 있도록 지속적으로 노력하겠습니다.
전라북도 군산시 교통행정과
전라북도 군산시 교통행정과
8. 여담
- 한때는 본관과 별관으로 나눠져 있었는데, 별관에서만 익산, 전주행을 취급하였고 본관에서 나머지 노선을 취급하였다. 2018년 현재는 본관과 별관을 구분하고 있지는 않고있다.
- 한때 이지티켓 무인발매기를 이용하였으나 2018년부터 캐시비 최신형 무인발매기로 교체되었다. 대야공용버스터미널도 최신형으로 교체되었다. 인터넷 예매하려면 버스타고 홈페이지나 어플을 이용하면 된다.
- 2월부터 일부 노선에 우등시외버스를 운행하기 시작하였다.
- 2월 현재 터미널 리모델링이 공사를 마쳤다. 매표소는 리모델링이 되었으며, 무인매표기 6대는 본관에 설치되었다.
- 교통안전공단 대중교통현황 조사자료에 의하면, 2016년 기준 군산시외버스터미널의 이용인원이 평일 평균 약 3,021명, 주말 평균 약 4,693명으로 2위를 차지하였다.[27]
- 군산의 위치 특성상 호남권 중심도시인 광주보다 충청권 중심도시인 대전이 더 가깝다. 그래서 대전 노선도 이용객이 생각보다 많은 편이다. 다만 의외로 시간이 좀 걸리는 편인데, 서천을 경유해서 공주와 세종을 거쳐서 대전에 오기 때문에 그렇다.[28] 광주는 익산을 거쳐서 가는 것을 빼면 바로 일직선으로 직행하므로 대전보다도 시간이 약간 짧다.
- 30대 버스기사가 70대 승객을 폭행하는 충격적인 사건이 발생했었다. 목격자의 말에 따르면 해당 버스기사는 순전히 자신이 잡담하다 늦었으며 이에 항의하는 승객에게 "니가 뭔데, XXX야!" 라고 욕설을 내뱉고 폭행을 가했다고 설명했다. 심지어 말리려고 탑승한 다른 버스기사들은 피해자인 승객에게 내리라면서 압박하는 추태를 보였다고 한다. 해당 사건은 연합뉴스TV에 보도되었다. #
9. 관련 문서
[1]
리모델링 이전에 찍었던 사진으로 추정된다, 현재는 리모델링을 거쳐서 모습이 많이 바뀌었다.
[신분증_필요]
여기서
학생증,
청소년증 등 청소년을 인증할 수 있는 신분증이 필요하다. 단, 무인발매기에서 표를 발매할 때에는 필요하지 않는다.
[목록_A]
김제시,
부안군,
고창군,
영광군,
함평군,
무안군,
목포시로 서해와 직접 접하고 있는 지역들을 말한다.
[목록_B]
이러한 지역들로는
서천군,
보령시,
홍성군,
예산군,
아산시,
천안시가 있다.
[5]
충주 등 일부 지역만 해당이 된다.
[6]
군산-예산 무궁화호 6,200원, 택시값 5,400원. 총 합해서 11,600원. 시외버스가 15,200원. 아산행은 무궁화호 7,600원+택시값 5,400원, 총 합해서 13,000원, 시외버스가 18,900원. 시내버스를 타면 이것보다 훨씬 싸진다.
[목록_C]
울산광역시,
영덕군,
울진군 등이 있다.
[번호_없음]
실제로 승차장 번호가 없다.
[주의_E]
예전에는 이 승차장에서
순천시,
여수시로 가는 버스가 정차했었다.
[주의_F]
익산 경유 전주행은 2번 승차장에서 탈 수 있다.
[11]
서천터미널에서 운행을 종료하는 노선을 말한다.
[1번]
근대역사박물관, 전북외고, 소룡사거리, 옥서면사무소 경유
[13번]
내항사거리, 시민회관, 군산대, 옥구읍사무소 경유
[0번대]
구암동, 롯데몰, 시청, 롯데마트, 군산고 경유
[10번대]
호덕교차로, 롯데몰, 시청, 롯데마트, 군산고 경유
[위치_A]
군산시외버스터미널을 기준으로 바로 앞에 있는 횡단보도를 건넌 후 파리바게트쪽으로 갓길이 하나 있는데 그 갓길로 쭉간 후 왼쪽으로 가면 정류장이 나오며, 물론 반대의 경우도 성립한다.
[위치_B]
중앙로 월명공원 방향에 있는 팔마광장.터미널 정류장이다.
[위치_C]
터미널을 막 나가서 왼쪽을 보면 에이본호텔 간판이 보이는데 그쪽으로 쭉 가면 되며, 물론 반대의 경우도 성립한다.
[공설시장]
군산공설시장 방향에 있는 정류장이다.
[이마트]
이마트 군산점 방향에 있는 정류장이다.
[위치_D]
해망로 경암사거리 방향에 있는 팔마광장터미널 정류장이다.
[서천]
정식 인가상
서천군 농어촌버스 전용 정류장이다. 그러나 사실상 위에 있는 시외버스터미널과 동일 정류장으로 취급한다.
[위치_E]
군산시외버스터미널에서 나오자마자 있는 횡단보도를 건너서 왼쪽에 있는 버스 정류장으로 가면 된다.
[24]
군산선 시절
대야역,
임피역,
오산리역,
익산역,
동익산역,
삼례역,
동산역을 정차했었던 완행. 놀라운 것은 이 곳 모두를 단 1,400원에 갈 수 있었다.
[25]
복선으로 만들 수 있는 공간을 만들되,
단선으로 공사를 하는 것이다.
[26]
거기다가 대야는 시내버스 배차까지도 10~15분 수준이다.
[27]
참고로 1위는
전주시외버스공용터미널로 평일 평균 약 6,288명, 주말 평균 약 10,979명으로 각각 인원으로 2배 이상 차이난다.
[28]
사실 이는 대전과 군산 사이를 잇는 고속도로를 신설하면 해결된다. 유성IC 일대와 군산IC 일대를 기·종점으로 해서.