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최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:25:52

리얼 레이싱 3/시리즈/모터스포츠

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1. 개요2. 포뮬러 1 허브
2.1. 일일 이벤트2.2. 2024 시즌
2.2.1. 2024 챔피언 시리즈
2.3. 2023 시즌
2.3.1. F1 컨스트럭터 리미티드 시리즈2.3.2. 2023 챔피언 시리즈2.3.3. 2023 인비테이셔널 시리즈
2.4. 2022 시즌
2.4.1. 그랑프리 특별 이벤트2.4.2. 2022 챔피언 시리즈2.4.3. 2022 인비테이셔널 시리즈
2.5. 2021 시즌
2.5.1. 그랑프리 특별 이벤트2.5.2. 2021 챔피언 시리즈2.5.3. 2021 초청 시리즈
2.6. 2020 시즌
2.6.1. 그랑프리 특별 이벤트2.6.2. 2020 챔피언 시리즈2.6.3. 2020 초청 시리즈2.6.4. MP4/4 월드 투어
2.7. 2019 시즌
2.7.1. 그랑프리 2019 시즌2.7.2. 2019 챔피언 시리즈2.7.3. 2019 초청 시리즈2.7.4. 세이프티 카 대결
3. NASCAR
3.1. 2023 시즌3.2. 2022 시즌3.3. 2021 시즌3.4. 2020 시즌3.5. -나스카 아카데미-3.6. 콴틱파이어 탤런트 투어3.7. 2019 시즌3.8. 2018 시즌3.9. 2017 시즌3.10. 2016 시즌3.11. 2015 시즌
4. 포뮬러 E
4.1. 포뮬러 E 엑시비션4.2. 시즌 6 (2019-20)4.3. 시즌 5 (2018-19)4.4. 시즌 4 (2017-18)4.5. 시즌 3 (2016-17)
5. 슈퍼카
5.1. 슈퍼카즈 엑시비션5.2. 2018 시즌5.3. 2017 시즌5.4. 2016 시즌
6. GT4
6.1. GT4 액시비션6.2. 2019 시즌
7. 유로 트랙 마스터
7.1. 유로 트랙 마스터즈 액시비션7.2. 2016-17 시즌
8. IMSA GTD
8.1. IMSA GTD 엑시비션8.2. 2018 시즌
9. IMSA 프로토타입
9.1. IMSA DPi 엑시비션9.2. 2018 시즌
10. 내구 GT 레이싱
10.1. GT 레이싱 엑시비션10.2. 2020 시즌10.3. 2019 시즌10.4. 2018 시즌10.5. 2017 시즌10.6. 2016 시즌10.7. 2012-15 시즌10.8. 1998 시즌10.9. 1989 시즌10.10. 1962 시즌
11. 내구 프로토타입
11.1. 프로토타입 엑시비션11.2. 프로토타입 2015 시즌11.3. 프로토타입 2014 시즌11.4. 그룹 C 1991 시즌11.5. 그룹 C 1988 시즌11.6. 그룹 C 1984 시즌11.7. 그룹 5 1979 시즌11.8. 그룹 6 1977 시즌11.9. 그룹 5 1970 시즌

1. 개요

과거 나스카 시리즈와 내구 레이스 관련 시리즈들이 이 곳으로 이동했다. 이 때 레전드 커리어 표지에 나오는 차량도 포르쉐 919 하이브리드에서 코닉세그 One:1로 바뀌었다. 또한 이 시리즈의 특징으로는 R$ 차량이 거의 없고 비싼 골드를 요구하는 차량이 많아 초심자들은 접근하기 어렵다.

2. 포뮬러 1 허브

2.1. 일일 이벤트


2.2. 2024 시즌

2.2.1. 2024 챔피언 시리즈

2.3. 2023 시즌

2.3.1. F1 컨스트럭터 리미티드 시리즈

2.3.2. 2023 챔피언 시리즈

2.3.3. 2023 인비테이셔널 시리즈

2.4. 2022 시즌

2.4.1. 그랑프리 특별 이벤트

2.4.2. 2022 챔피언 시리즈

2.4.3. 2022 인비테이셔널 시리즈

2.5. 2021 시즌

2.5.1. 그랑프리 특별 이벤트

2.5.2. 2021 챔피언 시리즈

2.5.3. 2021 초청 시리즈

2.6. 2020 시즌

등장 차량[8]
메르세데스-AMG F1 W11 EQ 퍼포먼스[9]
페라리 SF1000[10]
레드불 레이싱 RB16[11]
맥라렌 MCL35[12]
르노 R.S. 20[13]
알파타우리 AT01[14]
레이싱 포인트 RP20[15]
알파 로메오 레이싱 C39[16]
하스 VF-20[17]
윌리엄스 FW43[18]

2.6.1. 그랑프리 특별 이벤트

200만 M$는 모아두고 시작하자.[19] 시작 후 3시간은 수리와 업그레이드에 걸리는 시간이 없으니 이때를 잘 이용하자. 난이도는 평범하다.

2.6.2. 2020 챔피언 시리즈

2.6.3. 2020 초청 시리즈

2.6.4. MP4/4 월드 투어

2.7. 2019 시즌

등장 차량[20]
메르세데스 AMG F1 W10 EQ 파워+[21]
페라리 SF90[22]
레드불 레이싱 RB15[23]
르노 R.S. 19[24]
하스 VF-19[25]
맥라렌 MCL34[26]
레이싱 포인트 RP19[27]
알파 로메오 레이싱 C38[28]
스쿠데리아 토로 로쏘 STR14[29]
윌리엄스 FW42[30]

2.7.1. 그랑프리 2019 시즌

2.7.2. 2019 챔피언 시리즈

2.7.3. 2019 초청 시리즈

2.7.4. 세이프티 카 대결

3. NASCAR

-그런데 8.8 업데이트로 2020 시즌이 추가되었다. 다만 한정판이다.-
이후 삭제되었으나 9.4 업데이트로 2021 시즌이 추가되었다. 역시 한정판이다

3.1. 2023 시즌

3.2. 2022 시즌

3.3. 2021 시즌

3.4. 2020 시즌

3.5. -나스카 아카데미-

3.6. 콴틱파이어 탤런트 투어

3.7. 2019 시즌

3.8. 2018 시즌

3.9. 2017 시즌

3.10. 2016 시즌

3.11. 2015 시즌

4. 포뮬러 E

4.1. 포뮬러 E 엑시비션

포뮬러 E 차량을 시운전해 보세요. 이 시리즈의 차량은 임대됩니다.

4.2. 시즌 6 (2019-20)

4.3. 시즌 5 (2018-19)

4.4. 시즌 4 (2017-18)

4.5. 시즌 3 (2016-17)

5. 슈퍼카

5.1. 슈퍼카즈 엑시비션

슈퍼카즈 차량을 시운전해보세요. 이 시리즈의 차량은 임대됩니다.

5.2. 2018 시즌

슈퍼카즈 국제 모터 레이싱 시리즈의 최신 시즌입니다. 제이미 윈컵(Jamie Whincup)은 현재 드라이버 챔피언이며, DJR 팀 펜스키는 현재 팀 챔피언입니다.

5.3. 2017 시즌

5.4. 2016 시즌

6. GT4

6.1. GT4 액시비션

GT4 차량을 시운전해 보세요. 이 시리즈의 차량은 임대 중입니다.

6.2. 2019 시즌

7. 유로 트랙 마스터

7.1. 유로 트랙 마스터즈 액시비션

7.2. 2016-17 시즌

8. IMSA GTD

8.1. IMSA GTD 엑시비션

8.2. 2018 시즌

9. IMSA 프로토타입

9.1. IMSA DPi 엑시비션

9.2. 2018 시즌

10. 내구 GT 레이싱

10.1. GT 레이싱 엑시비션

GT 레이싱 차량을 시운전해 보세요. 이 시리즈의 차량은 임대됩니다.

10.2. 2020 시즌

10.3. 2019 시즌

10.4. 2018 시즌

10.5. 2017 시즌

10.6. 2016 시즌

10.7. 2012-15 시즌

10.8. 1998 시즌

10.9. 1989 시즌

10.10. 1962 시즌

11. 내구 프로토타입

11.1. 프로토타입 엑시비션

내구력 프로토타입을 시운전해 보세요. 이 시리즈의 차량은 임대됩니다.

11.2. 프로토타입 2015 시즌

WEC 2015 시즌 르망 24시 우승 차량 : 포르쉐 919 하이브리드 (395 Laps)
드라이버 : 얼 밤버(Earl Bamber), 닉 탠디(Nick Tandy), 니코 휠켄베르크(Nico Hülkenberg)

11.3. 프로토타입 2014 시즌

WEC 2014 시즌 르망 24시 우승 차량 : 아우디 R18 e-트론 콰트로 (379 랩)
드라이버 : 안드레 로테러(André Lotterer), 마르셀 페슬러르(Marcel Fässler), 베누아 트륄리예(Benoît Tréluyer)

11.4. 그룹 C 1991 시즌

WSCC[39] 1991 르망 24시 우승 차량 : 마쓰다 787B (362 랩)
드라이버 : 볼커 비들러(Volker Weidler), 조니 허버트(Johnny Herbert), 베르트랑 가초(Bertrand Gachot)

11.5. 그룹 C 1988 시즌

WSPC[40] 1988 르망 24시 우승 차량 : 재규어 XJR-9 (394 랩)
드라이버 : 얀 라머스(Jan Lammers), 조니 덤프리스(Johnny Dumfries), 앤디 월레스(Andy Wallace)

11.6. 그룹 C 1984 시즌

WEC 1984 시즌 르망 24시 우승 차량 : 포르쉐 956B (360 랩)
드라이버 : 헨리 페스카롤로(Henri Pescarolo) & 클라우스 루드빅(Klaus Ludwig)

11.7. 그룹 5 1979 시즌

WSC[#] 1979 시즌 르망 24시 우승 차량 : 포르쉐 935 K3 (307 랩)
드라이버 : 클라우스 루드빅(Klaus Ludwig), 빌 위팅턴(Bill Whittington), 던 위팅턴(Don Whittington)

11.8. 그룹 6 1977 시즌

1977 르망 24시 우승 차량 : 포르쉐 936/77 (342 랩)
드라이버 : 위르겐 바르쓰(Jürgen Barth), 헐리 헤이우드(Hurley Haywood), 재키 익스(Jacky Ickx)

11.9. 그룹 5 1970 시즌

WSC[#] 1970 시즌 르망 24시 우승 차량 : 포르쉐 917K (343 랩)
드라이버 : 한스 헤르만(Hans Herrmann), 리처드 앳우드(Richard Attwood)

[1] 신규 유저를 위한 배려 라고 한다. [2] 완료 보상으로 받는 M$는 제외 [3] 상향 이전에는 200,000 M$. [4] 드라이버와 팀 단장은 골드 업그레이드 [5] 2020 시즌의 모든 F1 이벤트를 끝내려면 어느 정도의 골드 업그레이드는 필요하다. 이유는 풀 튜닝을 해도 이벤트 통과가 불가능한 곳이 존재하기 때문. [6] 오토크로스 or 순간 속도, 1 vs 1, 컵 [7] 이때 M$ 제한도 같이 리셋 된다. [8] 드라이버는 퍼스트 드라이버, 세컨드 드라이버 순으로, 드라이버의 번호는 (ㅤㅤ)로 표기. [9] 드라이버는 루이스 해밀턴(44), 발테리 보타스(77) [10] 드라이버는 세바스찬 베텔(5), 샤를 르클레르(16) [11] 드라이버는 막스 베르스타펜(33), 알렉산더 알본(23) [12] 드라이버는 카를로스 사인츠 주니어(55), 랜도 노리스(4) [13] 드라이버는 다니엘 리카도(3), 에스테반 오콘(31) [14] 드라이버는 다닐 크비얏(26), 피에르 가슬리(10) [15] 드라이버는 세르히오 페레스(11), 랜스 스트롤(18) [16] 드라이버는 키미 라이코넨(7), 안토니오 지오비나치(99) [17] 드라이버는 로맹 그로장(8), 케빈 마그누센(20) [18] 드라이버는 조지 러셀(63), 니콜라스 라티피(6) [19] 다만 야스 마리나 서킷 이후에는 막판 PR 제한이 126~7이 걸리니 이시점부턴 25 ~ 50만 M$ 정도 더 모아두고 시작하는게 좋다. [20] 드라이버는 퍼스트 드라이버, 세컨드 드라이버 순으로, 드라이버의 번호는 (ㅤㅤ)로 표기. [21] 드라이버는 루이스 해밀턴(44), 발테리 보타스(77) [22] 드라이버는 세바스찬 베텔(5), 샤를 르클레르(16) [23] 드라이버는 막스 베르스타펜(33), 알렉산더 알본(23) [24] 드라이버는 다니엘 리카도(3), 니코 휠켄베르크(27) [25] 드라이버는 로맹 그로장(8), 케빈 마그누센(20) [26] 드라이버는 카를로스 사인츠 주니어(55), 랜도 노리스(4) [27] 드라이버는 세르히오 페레스(11), 랜스 스트롤(18) [28] 드라이버는 키미 라이코넨(7), 안토니오 지오비나치(99) [29] 드라이버는 다닐 크비얏(26), 피에르 가슬리(10) [30] 드라이버는 로버트 쿠비차(88), 조지 러셀(63) [31] 조 깁스 레이싱 [32] 스튜어드-하스 레이싱, 팀 펜스키 [33] 헨드릭 모터스포츠, 칩 가나시 레이싱, 리차드 차일드레스 레이싱, 리차드 페티 모터스포츠 [34] 이전 나스카 특별 이벤트 당시 대니카 패트릭의 차량으로 등장한 차량으로 모터스포츠 카테고리로 옮겨오기 전 시리즈는 업그레이드 값이 꽤 들었지만 스폰서 시리즈의 골드 수집량이 100 골드로 상당히 좋은 편이었다. 당시 업그레이드를 잘 해놓았던 유저들은 현재 시리즈를 100%로 완료했을 것이다. [35] 잠수함 패치로 추가된 2017년식 캠리 차량이다. 유일하게 이 차량만 관련된 특별 이벤트나 할인이 없었다. 2015년식보다 안정성이 떨어지는데 신형임에도 불구하고 구형 차량보다 PR 수치까지 낮다. [36] 달러 차량 주제에 가격이 정말 심각할 정도로 비싸다. 이 정도로 비싼 차량은 아우디 LMP1 정도 뿐이다. 달러가 많은 유저들에게는 매우 기분 좋은 차량일텐데 R$ 모으기 귀찮아서 골드를 넣고 업그레이드 하는 유저를 제외하면 이 차량은 풀업까지 골드 업그레이드를 요구하지 않고 오로지 달러만 요구한다. 문제는 달러 업그레이드 가격이 심상치 않은 편이여서 차값에 업그레이드 가격을 합치면 총 천만 달러 이상이 들어가는 달러를 빨아들인다. 이 차량은 지금은 진행하고 있지 않은 예전 건틀릿 이벤트에서 보상 차량으로 출연했었으며 모터스포츠 카테고리로 개편되기 전까지는 커리어에서 스폰서 시리즈와 100% 보상으로 골드를 퍼주는 차량이었다. 한 시리즈에서만 무려 232 골드가 보상으로 나왔으니 당시는 입이 떡 벌어질만 했다. 지금도 이 차량으로 2016 시즌은 거의 완료가 가능하니 꼭 사두는 것이 좋다고 본다. 문제점이라면 2016 시즌 차량이 없거나 차를 못 얻었으면 곧 사라질 시리즈이고 2017 시즌을 꼭 넘겨야만 얻을 수 있으니 매우 어렵겠지만(...) [37] 모든 차량이 포뮬러 E 스파크 SRT_01E (시즌 3)로 표기된다. [38] 전부 475 골드였으나, 패치 이후에는 M$1,000,000에 구매할 수 있다. [39] 월드 스포츠 카 챔피언십(World Sports Car Championship)의 약자. [40] 월드 스포츠 프로토타입 챔피언십(World Sports Prototype Championship)의 약자. [41] 풀업 시 다른 프로토타입과 달리 PR 100을 넘긴다! [#] 월드 스포츠카 챔피언십(World Sportscar Championship) 약자. [#]

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