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최근 수정 시각 : 2024-12-01 22:44:33

조지 러셀

파일:한시적 넘겨주기 아이콘.svg   이번 시즌 조지 러셀의 그랑프리별 활약상에 대한 내용은 조지 러셀/선수 경력/2024 시즌 문서
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*드라이버 이름 옆의 정사각형은 각 선수들 차량의 카메라 팟 색상을 의미한다.[1]
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[1] 파일:w15 t-cam1.jpg 파일:w15 t-cam2.jpg

조지 러셀의 우승 경력
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 2014 BRDC 포뮬러 4 챔피언십 종합 우승
파일:BRDC F4 championship logo.jpg
2013
파일:영국 국기.svg 잭 휴스
(래어넌 레이싱)
2014
파일:영국 국기.svg 조지 러셀
(래이넌 레이싱)
2015
파일:영국 국기.svg 윌 팔머
(HHC 모터스포트)

2017 GP3 시리즈 종합 우승
파일:GP3 logo.png
2016
파일:모나코 국기.svg 샤를 르클레르
(ART 그랑프리)
2017
파일:영국 국기.svg 조지 러셀
(ART 그랑프리)
2018
파일:프랑스 국기.svg 앙투안 유베르트
(ART 그랑프리)

2018 FIA 포뮬러 2 챔피언십 종합 우승
파일:FIA_Formula_2_Championship_logo.jpg
2017
파일:모나코 국기.svg 샤를 르클레르
(프레마 레이싱)
2018
파일:영국 국기.svg 조지 러셀
(ART 그랑프리)
2019
파일:네덜란드 국기.svg 닉 더프리스
(ART 그랑프리)
}}}
파일:24러셀.jpg
메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 No. 63
조지 러셀
George Russell
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 본명 조지 윌리엄 러셀
George William Russell
출생 1998년 2월 15일 ([age(1998-02-15)]세)
영국 이스트 오브 잉글랜드 노퍽 주 킹스린
국적
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
신체 185cm | 70kg
소속 팀 윌리엄스 레이싱 (2019~2021)
메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 (2022~)
레이스 엔트리 125경기
레이스 스타트
월드 챔피언 0회
그랑프리 우승 3회
스프린트 우승 1회
포디움 14회
폴 포지션 4회
폴 투 윈 2회
패스티스트 랩 8회
퀄리파잉 패스티스트 1회
해트트릭 1회
커리어 포인트 661
첫 경기 2019 호주 그랑프리
첫 그랑프리 우승 2022 상파울루 그랑프리
최근 그랑프리 우승 2024 라스베이거스 그랑프리
지난 시즌 성적
(2023 시즌)
8위 (175 pts)
최고 챔피언십 순위 4위
최고 스타팅 그리드 순위 1위
최고 레이스 기록 1위
SNS 파일:인스타그램 아이콘.svg
파일:조지 러셀 로고.svg 파일:러셀헬멧23.png
조지 러셀의 공식 로고 러셀의 헬멧

1. 개요2. 선수 경력3. 연도별 성적4. 역대 프로필 사진5. 어록6. 평가7. 여담

[clearfix]

1. 개요

영국 출신의 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 소속 F1 드라이버.

메르세데스의 주니어 드라이버로서 탄탄대로로 성장했고, 윌리엄스 레이싱에서의 활약을 거쳐 메르세데스의 드라이버로 활약하고 있다.

2. 선수 경력

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3. 연도별 성적

시즌 시리즈 경기 우승 폴 포지션 패스티스트 랩 포디움 포인트 순위
2014 BRDC 영국 포뮬러 4 레이넌 레이싱 24 5 3 4 11 483 1위
포뮬러 르노 2.0 알프스 코이라넨 GP 12 0 0 0 1 123 4위
유로컵 포뮬러 르노 2.0 2 0 0 0 0 0 -
테크 1 레이싱 2 1 1 1 1
2015 마스터스 오브 포뮬러 3 칼린 1 0 0 0 1 - 2위
유럽 포뮬러 3 33 1 0 0 3 203 6위
2016 하이테크 GP 30 2 3 3 10 264 3위
마카오 그랑프리 1 0 1 0 0 - 7위
2017 GP3 ART 그랑프리 15 4 4 5 7 220 1위
2018 포뮬러 2 24 7 5 6 11 287 1위
2019 포뮬러 1 윌리엄스 레이싱 21 0 0 0 0 0 20위
2020 16 0 0 0 0 0 18위
메르세데스-AMG
페트로나스 F1 팀
[1]
1 0 0 1 0 3
2021 윌리엄스 레이싱 22 0 0 0 1 16 15위
2022 메르세데스-AMG
페트로나스 포뮬러 원 팀
22 1 1 4 8 275 4위
2023 22 0 0 1 2 175 8위
2024 11 1 1 1 2 111 7위*
*:현재 진행 중

4. 역대 프로필 사진

파일:George Russell Williams 2019-2.jpg
파일:russell_2020.jpg
파일:C7AAD42D-50F4-419C-B22D-4672087BD76D.png
2019 시즌 로킷 윌리엄스 레이싱 2020 시즌 윌리엄스 레이싱 2021 시즌 윌리엄스 레이싱
파일:22러셀.jpg
파일:23러셀.jpg
파일:24러셀.jpg
2022 시즌 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 2023 시즌 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 2024 시즌 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀

5. 어록

"So George, we got a 5 second penalty for forcing Valtteri off the track."
"그래서 조지, 너가 발테리를 트랙 밖으로 밀어내버린 혐의로 5초 페널티를 받았어."

"What?!"
"뭐?!"
2024시즌 미국 GP, 레이스 도중 레이스 엔지니어한테 자신이 5초 페널티를 받았다는 소식을 듣자[2]
"We safe?"
"우리 괜찮지?"

"Uh, negative."
"어...아니야."

"Negative?!"
"아니라고?!"
2024시즌 멕시코 GP 퀄리파잉 Q1 세션 도중
"So Verstappen now has a 20 second penalty."
"그래서 베르스타펜은 현재 20초 페널티를 갖고 있어."

"Wow!"
"이야!"
2024시즌 멕시코 GP, 레이스 도중 레이스 엔지니어한테 막스 베르스타펜이 20초 페널티를 먹었다는 소식을 듣자
"So, red flag. Red flag."
"자, 레드 플래그야. 래드 플레그."

"******! I ****** said it! Should've stay out."
"빌어먹을! 내가 씨발 말했잖아! 피트스탑을 하지 말아야 한다고!"
2024시즌 21R 브라질 GP, 레이스 도중 레드 플래그가 발동되자[3]

6. 평가

Q. 2021시즌 그리드 라인업 중 세번째 드라이버로 선택하고 싶은 드라이버는 누구인가요?
A. 조지 러셀입니다.
- 토토 볼프, 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 CEO/총감독
다들 균형잡혀 있지만... 아마도 조지 러셀일 것 같네요.
조지, 이걸 보고 있는데 토토가 아직 연락 안했다면 나한테 전화 주게나.
- 마르친 부드코프스키, 알핀 F1 팀 전무 이사
- 팀 수장들과의 Q&A에서
조지, 넌 대단해! 미래의 월드 챔피언감이야.
2021년 모나코 GP 이후 페르난도 알론소가 러셀과 헬멧을 교환하며 자신의 헬멧에 적은 사인.
러셀의 계약은 내년 말에 만료됩니다. 이에 대해 고려해보지 않는건 바보같은 짓이죠.

- 크리스천 호너, 오라클 레드불 레이싱 총감독, 2024년 싱가포르 그랑프리 레이스 위켄드 도중 스카이 스포츠와의 인터뷰에서

조지 러셀은 현세대 영 드라이버들의 질적 향상을 대표적으로 보여주는 케이스이다. 차에 대한 적응력이 빠르고 다채로우며 기본적으로 정교하면서도 부드러운 스티어링을 보여주지만 때에 따라서는 거칠게 차를 휘어잡을 줄도 안다.[4] 이후 2022년 미국 그랑프리에서 사인츠를 들이받거나 2023년 아제르바이잔 스프린트에서 베르스타펜과 컨택을 하는 등 다른 사람들과의 추돌을 피하지 않는 모습도 보여주었다. 레이스에서도 크루징할 때와 휠투휠 할 때 모두 노련해서 F2 시절에는 능력면에서 최강임을 인정받았고 실제로 챔피언을 해냈다. 국제 무대를 위한 체계적인 드라이버 육성 체계가 생긴 이후로 이러한 컴플릿 스타일의 첫번째 효시가 바로 로맹 그로장이었지만 이 사람은 멘탈 관리가 그닥이었다.[5] 조지 러셀이 F3나 F2에서 보여준 꾸준한 빠르기와 강함은 당장 메르세데스 같은 빅팀의 시트를 얻어도 적응에 크게 문제가 없다는 얘기가 있을 정도. 결국 F1 데뷔 4시즌만에 메르세데스의 시트를 차지하며 향후 미래를 기대하게 했다. 하위권 팀에서 고군분투를 하며 포인트를 꾸준히 획득하고, 상위권 팀으로 콜업되었다는 점이 샤를 르클레르의 행보와 상당히 비슷하다.

원래는 나름 인성도 나쁘지 않은 드라이버로 알려졌으나 2021년 이몰라에서 보타스와 사고와 휘말렸을 때 보타스에게 욕설을 날리며 심상치 않은 낌새를 보이더니, 2022년에 들어서 이 인성질 포텐이 제대로 터져버리고 말았다. 프랑스에서 페레즈한테 어뢰질을 시전했음에도 페레즈가 자신에게 달려들었다며 페널티를 받아야 한다고 우기질 않나, 오스트리아와 미국에서 각각 페레즈와 사인츠를 담궈 리타이어시키게 만들었음에도 둘이 자기 경로로 들어왔다고 하질 않나, 싱가포르에선 과도하게 슈마허를 추월하려다가 컨택했음에도 그걸 또 슈마허가 '인생 최고의 방어를 하고 있다'고 사실상 조롱을 하는 등 꾸준히 영 좋지 않은 모습을 보였고, 이 때문에 이미지가 전에 비해서 매우 깎인 편이다. 이전까진 딱히 무슨 이미지가 없는 무개성의 드라이버로 지내고 있었는데 이때의 모습이 팬들의 뇌리에 단단히 박혀버려, 오사마 빈 러셀이라는 굴욕적인 별명이 붙어버리고 말았다. 본인도 이걸 의식했는지 2023 시즌에 들어 누굴 어뢰질하는 빈도가 현저히 줄어든 편이다. 가끔 혼자서 충돌사고를 일으키기는 하나 다른 드라이버를 들이받지는 않는다.

2024시즌에 와서는 아예 다른 드라이버와 트러블을 일으키는 일 자체가 없어진 편. 오히려 타 드라이버들에게 공격적인 드라이빙을 보이기 보다는 안정적인 드라이빙을 추구하며, 이 덕분에 오스트리아 그랑프리에서 우승을, 아제르바이잔 그랑프리에서 포디움을 가져갈 수 있었다. 허나 위의 이미지를 아직 완전히 벗어내지는 못해 여전히 몇몇 팬들에게 오사마 빈 러셀이라고 불린다.

7. 여담



[1] 루이스 해밀턴의 코로나 19 확진으로 인해 샤키르 GP 대타 출전 [2] 이때 러셀의 영국식 발음이 웃겨 러셀의 밈이 되었다. [3] 레드 플레그가 발동되기 전, 러셀은 피트스탑을 하지 말자고 했다. [4] 러셀의 공격적 성향이 가장 두드러진 경기가 바로 2020년 루이스 해밀턴의 대체선수로 메르세데스 운전대를 잡은 샤키르 그랑프리이다. 팀의 타이어 교체실수와 펑크, 파워트레인 결함 등 당장 리타이어해도 문제가 없을 악재가 겹쳤음에도 불구하고 파트너였던 발테리 보타스와 경쟁자였던 세르히오 페레스를 거칠게 압박했으며, 문제가 터지기 전까지는 압도적 1위를 수성했다. 결국 9위로 피니시하며 포인트 획득에도 성공했다. [5] 그로장 F2 시절도 완성형 드라이버라는 평가가 많았다. [6] 당장 위의 프로필 사진과 2020년 시즌 프로필 사진을 비교해봐도 알수 있다. [7] 벨기에 GP의 취소로 사고를 당한 드라이버들을 제외한 모두의 퀄리파잉 순위가 그대로 완주 순위로 기록되었기에, 만약 폴 포지션을 땄다면 러셀의 커리어 첫 우승이 되었을 수도 있었다.

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