|
|
|
|
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> Q8 e-tron |
[clearfix]
1. 개요
|
|
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> 아우디 e-tron 소개 영상 |
아우디에서 2019년부터 생산하는 전기 준대형 SUV이자 2018 LA 오토쇼에서 공개한 아우디의 전기자동차 브랜드 e-tron의 첫번째 양산형 차량이다. BMW i를 시작으로 벤츠가 EQ를, 그리고 아우디까지 전기차 모델 e-tron을 출시하면서 독일 3사 모두 전기차 시장에 본격적으로 뛰어들기 시작했다. 아우디 e-tron 55 Quattro는 아우디의 첫 번째 양산형 전기차로 사람들의 많은 기대를 받고 출시되었다.
2. 역사
2.1. 프로토타입
|
|
|
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> 2015 아우디 e-트론 콰트로 컨셉트 | |
2015 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표된 컨셉트카로, 최대 496마력(370kW)의 출력과 81.6kg·m(800N·m)의 토크를 냈으며 0.25의 공기저항계수를 가졌다.
|
|
|
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> 2018 아우디 e-tron 컨셉트 | |
3년 후인 2018년에 양산 차에 가까운 e-트론 컨셉트가 공개됐다. 개발이 완료된 최종 프로토타입에 위장을 위한 랩핑만 씌운 것으로, 양산차의 디자인을 그대로 확인할 수 있다. 총 250대의 프로토타입으로 4개의 대륙에서 수많은 시험을 거쳐 다듬어졌다. 아우디의 A시리즈와 Q시리즈, 람보르기니 우루스와 벤틀리 벤테이가가 사용하는 MLB 플랫폼을 사용하고, 양산 차도 그 플랫폼을 사용하는데 이 플랫폼은 아우디가 훗날 전기차를 만들 것을 고려하여 나중에 배터리와 모터를 심을 수 있도록 자유도가 높게 설계했다고 한다.
2.2. 1세대 (2019~2025)
2.2.1. 초기형 (e-트론, 2019~2022)
|
|
|
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> 2020 아우디 e-tron 55 Quattro | |
2019년에 출시된 사륜구동 순수 전기차이다. 준대형 SUV이며, 가격은 약 75,000달러에서 90,000달러이다.
거울 대신 카메라가 달린 디지털 사이드 미러가 적용된 게 특징이며[2] 테슬라 모델 X, BMW iX, 캐딜락 리릭 등의 경쟁 모델이다. 한 체급 아래의 재규어 I-페이스보단 220mm 크고 테슬라 모델 X보단 148mm 작다. 그러므로 모델 X와 i-페이스의 중간 정도로 보면 된다. 배터리는 95kWh 고용량 배터리를 사용하면서 불과 328km[3]라는 짧은 주행거리가 아쉽다는 평가를 받고 있다.[4]
독일 본국의 경우 일반 사이드미러가 기본에 버추얼 사이드미러가 옵션사양인 반면, 한국 사양은 버추얼 사이드미러가 기본사양이라 일반 사이드미러 선택이 불가능하다. 경쟁모델들이 다 일반 사이드미러를 기본으로 버추얼 사이드미러를 옵션으로 둔 것과 대비되는 부분.
배터리는 삼성SDI와 LG화학에서 만든 것이 사용된다.
2019년 5월, 퍼포먼스 모델인 e-tron S의 시험 주행 모습이 포착되었다. 고성능 모델로 추정되며 2020년에 출시 예정이다.
대한민국에는 2020년 7월 1일에 공식 출시되었다. 대한민국에 인증된 주행거리는 307km로, EQC보다 짧다. [5] 충전 인터페이스는 DC콤보-1이다.[6]
한국에서 인증받은 주행거리에 오류가 있는 것으로 밝혀졌다. 기사 수정된 데이터를 적용하면 인증 주행거리가 더 짧아질 것으로 보인다.
2021년 7월 기준으로 기존에 55 Quattro 모델이 빠지고 더 작은 크기인 50 Quattro 모델만을 선택할 수 있다. 주행거리도 210km로 확 줄어들었고 가격도 9,500만 원으로 내려갔다. 여기에 아우디 특유의 높은 프로모션 할인을 더 하면 50 콰트로 모델은 7,000만 원대에도 구입이 가능해지며, 55 콰트로 모델도 8,000만원대 중후반에 구입이 가능하다. 형제 모델인 아우디 Q7이나 아우디 Q8보다 실 구매 가격이 훨씬 저렴한 편이고, 한 체급 아래 사이즈 전기 SUV인 제네시스 Electrified GV70와 비슷한 가격대에 아우디의 준대형 전기 SUV 구매가 가능해지는 것인데 상당한 장점으로 꼽힌다.[7]
2.2.1.1. e-트론 스포트백
|
|
|
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> 2020 아우디 e-tron 50 Quattro Sportback | |
2020년에 출시된 e-트론의 쿠페형 SUV 모델이다. 웬만한 특징들은 기존의 e-tron과 똑같으며 성능과 제원상의 차이점도 딱히 없다. 다른 점은 역시 루프 라인을 곡선으로 깎아낸 쿠페 스타일 이라는 것이다.
국내에 출시된 모델은 50 Quattro 모델, 55 Quattro 모델을 선택할 수 있으며 최대 주행가능 거리는 220km ~ 304km로 일반모델에 비해 미미하게 멀리가는 편이다. 물론 공차중량이 2톤이 넘고 배터리 용량이 적은 특성상 이해할 수 있긴 하다. 대부분의 쿠페형 SUV 스타일의 단점이 오리지널 모델 대비 뒷좌석 헤드룸 공간이 부족하다는 점과 트렁크 용량이 확 줄어든다는 점인데 e-tron 스포트백은 일반 모델과 전고가 불과 10mm 차이로 헤드룸 공간확보가 잘되어 있는 편이다. 다만 트렁크 공간은 일반 모델과 비교해보면 45리터 정도의 용량 차이가 난다.
2.2.1.2. e-트론 S
2.2.2. 페이스리프트 (Q8 e-트론, 2023~2025)
|
|
|
|||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
|
|
}}} | |
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> Q8 e-tron 55 quattro (크로노스 그레이 메탈릭) | ||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
|
|
||
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> SQ8 e-tron quattro (미토스 블랙 메탈릭) | }}} | |||
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> Q8 e-tron | ||||
|
|
|
|||
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> Q8 e-tron 스포트백 55 quattro (마데이라 브라운 메탈릭) | ||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
|
|
||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
|
|
}}} | |
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> SQ8 e-tron Sportback quattro (울트라 블루 메탈릭) | }}} | |||
| <rowcolor=#000,#FFFFFF> Q8 e-tron 스포트백 | ||||
2022년 11월 9일 e-트론의 페이스리프트 모델이 공개되었다.
그릴, 범퍼, 휠 디자인 위주로 외관이 소소하게 변경되었으며, 차명이 Q8 e-tron으로 변경되었다.
대한민국 시장에는 2024년 6월 10일 출시되었다.
가격은 50 e-트론 콰트로 108,600,000원, 55 e-트론 콰트로 120,600,000원, 55 e-트론 콰트로 프리미엄 131,600,000원, 스포트백 55 e-트론 콰트로 124,600,000원, 스포트백 55 e-트론 콰트로 프리미엄 135,600,000원이다. SQ8 스포트백 e-트론은 154,600,000원이다.
부진한 판매로 본사 차원에서 조기 단종을 고려 중이라고 한다. #
수익성 등 종합적인 사안 검토 끝에 아우디 브뤼셀 공장 폐쇄가 확정되며 2025년 2월 28일 부로 생산 종료 및 단종이 공식화되었다. # 후속 모델 계획은 불투명한 상태다.
2.2.3. 제원
| 아우디 e-tron | |
| 모델명 | e-tron 55 Quattro |
| 생산지 | 벨기에 브뤼셀 |
| 플랫폼 | MLB 플랫폼 |
| 배터리 용량 | 95 kWh |
| 항속거리(한국 기준) | 307 km[8] |
| 항속거리(EPA) | 357 km[9] |
| 항속거리(WLTP) | 436 km[10] |
| 0 - 100 kph | 5.5초 |
| 최고속도 | 200 kph |
| 출력 |
300 kW 402마력 |
| 토크 | 664 N⋅m |
| 구동방식 | 듀얼 모터 AWD |
| 플러그 | 11/22 kW AC |
| 충전 케이블 | 150 kW DC |
| 견인 가능 무게 | 4,000파운드(1,800kg) |
| 전륜타이어 | 255/50/20~21 |
| 후륜타이어 | 255/50/20~21 |
| 전장 | 4,902 mm |
| 전폭 | 1,938 mm |
| 전고 | 1,663 mm |
| 축간거리 | 2,923~2,928 mm |
| 적재공간 | 600L[11] |
| 공차중량 | 2,560 kg |
3. 경쟁 차량
4. 기타
- étron은 프랑스어로 shit이라는 뜻이다. 때문에 프랑스에서는 이와 관련된 농담으로 쓰이기도 한다.
- 2020년 슈퍼볼 자동차 광고 인사로 기용된 메이지 윌리암스가 이 차를 타고 렛잇고를 부른다. 기존 내연기관차의 시대와 작별하고 새로운 전기차의 시대가 왔음을 선포하는 광고로 볼 수 있다. 원본, 한글 자막
- 바샤르 알 아사드가 1대를 소유하고 있었다.
5. 미디어
5.1. 영화
- 스파이더맨: 파 프롬 홈에는 S.H.I.E.L.D.요원의 차로 검은색 1세대 모델이 등장했다. 기사
5.2. 드라마
- 갯마을 차차차에서 윤혜진( 신민아)의 e-트론이 나온다.
- 불가살에서 주인공 단활( 이진욱)의 차량으로 11화부터 e-트론 스포트백이 나온다.
- 킹더랜드에서 구원( 이준호)의 차량으로 e-트론 S가 나온다.
6. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#000000> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<rowcolor=#FFFFFF> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#000000> 소형 | A1 | 50 | |
| 준중형 | A3 | - | |
| 중형 | A4 · A5 | 80 · 쿠페 · 콰트로 · RS2 아반트 · S2 | |
| 준대형 | A6 · A6 e-트론예정 · A7 · e-트론 GT | 100 | |
| 대형 | A8 · A8 L 호르히[C] | V8 | |
| 그랜드 투어러 | - | 100 쿠페 S | |
| 스포츠카 | - | TT | |
| 슈퍼카 | - | R8 | |
| 소형 SUV | Q2 · Q2L · Q2L e-트론[C] | - | |
| 준중형 SUV | Q3 · Q4 e-트론 | - | |
| 중형 SUV | Q5 · Q5 e-트론[C] · Q6 e-트론 · Q6L e-트론[C] | - | |
| 준대형 SUV | Q6[C] · Q7 · Q8 · Q8 e-트론 | - | |
| MPV | - | A2 | |
|
|||
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#fff,#000><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#000> |
}}} | ||||
|
{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px 0; min-width: 25%" {{{#!folding [ 폭스바겐 ] {{{#!wiki style="margin: 2px -1px -11px" |
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#00184F><tablealign=center><tablebgcolor=#00184F> |
}}} | |||
| 차급 | 판매 차량 | 단종 차량 | ||||
| 소형차 | <colbgcolor=#fff,#000> - | <colbgcolor=#fff,#000> 비틀, 폴로 | ||||
| 준중형차 | 골프, 제타 | 시로코, 이오스 | ||||
| 중형차 | 아테온 | 파사트, CC | ||||
| 대형차 | - | 페이톤 | ||||
| 소형 SUV | - | 티록 | ||||
| 준중형 SUV | 티구안, ID.4, ID.5출시 예정 | - | ||||
| 준대형 SUV | 투아렉, 아틀라스출시 예정 | - | ||||
- [ 아우디 ]
- ||<-3><tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#000000><height=70><width=600> ||
차급 판매 차량 단종 차량 소형차 <colbgcolor=#fff,#000> - <colbgcolor=#fff,#000> A1 준중형차 A3, A4 - 중형차 A5 - 준대형차 A6, A7, e-트론 GT 100 대형차 A8 - 스포츠카 - TT 슈퍼카 - R8 소형 SUV Q2 - 준중형 SUV A3, Q4 e-트론 - 중형 SUV Q5 - 준대형 SUV Q7, Q8, Q8 e-트론 -
- [ 벤틀리 ]
- [ 람보르기니 ]
[1]
우리가 전기자동차를 처음 만든 건 아니지만 아우디의 DNA로 전기차 시장에서 활약할 것이고, e-tron이 친환경적인 전기차라는 것을 강조하기보다 "e-tron은 전기차가 아니라 아우디다." 라는 콧대 높은 아우디의 전기차에 대한 자신감을 볼 수 있다.
[2]
사이드미러 디스플레이는
삼성디스플레이에서 공급하는 OLED 디스플레이가 사용된다.
[3]
최근 개선형이 출시되며 357km로 증가했다.
[4]
경쟁 차량인 테슬라 모델 X 90D의 경우 비슷한 배터리 용량에 더 큰 차량임에도 불구하고 주행거리가 EPA 기준 416km에 달한다. 이에 대해 아우디는 배터리 수명을 위해 실제 용량의 10% 정도를 일부러 제한해 놓았다고 밝혔으나, 이런 제한은 아우디 뿐만 아니라 모든 전기차 제조사가 배터리 보호를 위해 설정해두기 때문에 짧은 주행거리의 이유가 되지 못한다.
[5]
그러나
carwow에서 직접 시험운전한 결과, 예상 주행거리가
EQC보다 멀리 가고
I-페이스와 비슷하게 갔었다.
#
[6]
테슬라같이 특별한 게 아닌 이상, 거의 콤보식으로 나온다.
[7]
다만 출력과 주행거리 부분에서 Electrified GV70이 우위이긴 하다.
[8]
초기형 기준
[9]
개선형 기준
[10]
개선형 기준
[11]
프렁크 포함 660L