프로토타입
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T-25,
경 트랙터,
대형 트랙터,
Pz.Kpfw. Nb.Fz,
호이슈레케 10,
D.W.1/2,
5/4호 전차,
VK 시리즈,
기갑 자주포,
VK 30.01 / 02,
VK 36.01,
VK 45.01(P),
VK 45.02(P),
VK 65.01,
판터 2,
8호 전차 마우스,
E-100,
게쉬츠바겐 티거,
로이머 S,
Kätzchen 병력수송장갑차,
8,8cm 바펜트레거
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페이퍼 플랜
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3/4호 전차,
VK 16.02 레오파르트,
7호 전차 뢰베,
9 / 10호 전차,
E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스",
슈투름판처 Bär,
슈투름판터,
P.1000 라테,
P.1500 몬스터,
마레샬 구축전차
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차량
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독일 국방군/차량,
퀴벨바겐,
슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500,
오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000,
메르세데스-벤츠 G5,
메르세데스-벤츠 L1500,
메르세데스-벤츠 L3000,
메르세데스-벤츠 LG3000,
메르세데스-벤츠 L4500,
메르세데스-벤츠 L6500,
크루프 프로체,
타트라 T111
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모터사이클
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DB / DBK, KS 750,
케텐크라프트라트,
R-75
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그 외
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동부용 궤도형 트랙터,
동부용 차륜형 트랙터,
수륙양용 트랙터,
골리아트 지뢰,
보르크바르트 4호,
스프링거 무인자폭차량,
VsKfz 617,
쿠겔판처
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기타
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독일 기갑 병기의 역사와 루머
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※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다.
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제원
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제식명
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Sonder-Kraftfahrzeug 6 – mittlerer Zugkraftwagen 5 t
(Sonderkraftfahrzeug 6)
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형식번호
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Sd.Kfz.6
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개발국가
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나치 독일
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개발기관
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뷔싱-나그
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생산기관
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뷔싱-나그,
다임러-벤츠, 프라가
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전장
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6.325m
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전폭
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2.26m
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전고
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2.50m
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중량
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8.5t
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승무원
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12~15명
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엔진
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초기형:
마이바흐 NL35 TUKM 6실린더 휘발유 엔진(90hp) 마이바흐 NL38 TUK 6실린더 휘발유 엔진(100hp)
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후기형: 마이바흐 HL 54 6실린더 휘발유 엔진(115hp)
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엔진출력 - 회전수
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초기형: 90hp - 3,000rpm(NL35 TUKM) 100hp - 3,000rpm(NL38 TUK)
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후기형: 115hp - 2,600rpm(HL 54)
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배기량
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초기형: 3,791cc
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후기형: 5,420cc
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연료 적재량
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190L
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연료 소비량
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초기형(도로 기준): 50L / 100km(NL35 TUKM) 60L / 100km(NL38 TUK)
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후기형(도로 기준): 60L / 100km
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후기형(야지 기준): 90L / 100km
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속도
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50km/h(도로)
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항속거리
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316km(도로) 158km(야지)
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출력비
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12.8 hp/t
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현가장치
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리프 스프링 서스펜션(차륜)
토션바 서스펜션(궤도)
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변속기
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ZF G 65 VL 230 (전진4단 후진1단)
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구동륜 위치
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전방(궤도)
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선회반경
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15m
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무한궤도 폭
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32cm
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접지길이
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2.02m
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등판능력
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24도
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도하능력
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0.5m
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가격
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30,000
라이히스마르크
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