산길은 업힐과 다운힐 구간 2개로 이루어져 있으며 터널 2개와 안개구간을 기준으로 경사가 나뉜다. 멀티로 고갯길레이싱 하기 좋은 곳. 경사와 커브가 적당해서 와인딩을 타기 좋다. 딱히 어려운 구간은 없다. 낙석구간 이후 커브랑 헤어핀구간, 안개구간만 주의하면 된다.[25]
학교 근처와 아파트,정비소,공사장,은행,고속도로 진입로,고가차도가 있는 대로 상에 위치하며, 도로주행 시험에서도 지하차도 옆길을 통과한다.
이때 도로주행시험은 좌회전 1차로에서 진입 3차로로 가면 지정장소 진로변경 불이행으로 감점이고 1차로로 가면 몇 초 사이 2차로를 변경해야 하므로 감점된다. 그러니 1차로 주행 후 U턴 지역에 차선이 없는 지역에서 변경을 해야 한다. 이때 빨간색 좌회전 받은 차가 오니 사이드 꼭 확인해야 한다.
고가도로와 길이가 같다.
여담으로 지하차도 2곳 중 한곳은 (15.5 버전 기준) 베네노 로드스터 선물상자가 있었다.
갈림길 중 하나는 원래 구.순환도로로 가는 길이였지만 26.9 업데이트 이후로 공항으로 가는 길로 바뀌었고 근처에 자기부상열차 선로가 있으며, 또 다른 하나는 원래 막다른 길이라서, 콘을 넘어가면 바다에 빠졌지만 27.2 업데이트 이후로 자동차놀이터로 가는 길로 바뀌었다. 그리고 항상 박혀있는 라페라리가 있었으나 저작권 문제로 라페라리 차 자체가 운교에서 삭제되면서 더 이상 볼 수 없게 되었다.
차단기를 비롯한 각종 공항 외부 모습, 맞은편에 승강장, 공항 근처의
주차장까지 구비되어 있다.
공항 내부에는
비행기 탑승구 계단, 게이트 등이 있으며 차를 타고 비행기에 태울 수도 있다! 모델은
안토노프사의
An-124. 해당 비행기 우측 날개 위에는
맥라렌 720S 구독자 선물이 있고,
람보르기니 시안 FKP 37으로 안에 있는 선물에 가면
람보르기니 시안이 호버 기능을 쓸 수 있다. 공항에 1분 정도 서 있다가 약 145km/h의 속도로 2분 34초간 시내 한 바퀴를 돌고 공항으로 돌아온다.
활주로가 약 1000m 정도로 매우 짧다. 실제로 1000m 활주로에서는 40인승 터보프롭인
ATR 42조차 정상적인 운용이 어렵다. 여담으로 국내에서 활주로가 가장 짧은 공항은
울산공항으로 2000m이지만 협동체기[37]인
B737,
A320도 위험하다고 늘 까인다.
세스나 172를 굴리는 비행교육원 소속 비행장은 1000m가 흔하다. 참고로
인천은 4000m,
김포는 3600m,
부산은 3200m,
광주는 2835m,
대구는 2755m,
제주는 3180m이다. 이 공항에 있는 F급 항공기
An-124가 안전하게 이륙하려면 최소 약 2800m, 중대형기인
B787,
A330이 안전하게 이륙하려면 약 2500m는 필요하다.
공항 초창기에는 2-way
보딩 브릿지였으나, 얼마 안 되어 1-way로 줄었다. 또한 L53 스폿에 주기되어 있는
에미레이트 항공 우측 R1 도어에 스텝카가 있었지만 어느 순간 없어졌다.
South Wing 끝에 위치한 L71 스폿과 North Wing 끝에 위치한 L27 스폿은 아무리 봐도 기껏해야 C급 항공기가 맥시멈인데, D급 항공기인
B787이 주기되어 있다.
비행기들의 움직임이 굉장히 비현실적인데, an-124가 출발할 때 속도가 서서히 올라가는게 아니라 총알처럼 튀어나가고 단 1m도 활주를 하지 않고 이륙해버린다. 또 에미레이트 787은 착륙할때 관제탑과
An-124를 거의 충돌할만큼 가까이 지나간다(...)
한 때 아파트 맨 왼쪽 건물 입구에 사람으로 가까이 붙으면 왼쪽에 몰티즈로 추정되는 강아지가 나왔는데, 닿으면 교통경찰과 마찬가지로 차가 날아간다. 또 강아지를 이용해 차를 시공으로 빠트리거나 더 높이 날아가면 아파트가 소멸되는 버그가 있다. 현재 별장 안에도 똑같이 생긴 강아지가 있는데 그 강아지는 닿아도 차가 날아가지 않는다.
[1]
추후에 도입할 예정이지만, 2023년 11월 시점
에미레이트 항공은
보잉 787을 보유하고 있지 않다.
[2]
2022년 12월 npc 대규모 업데이트 이전 모습. 왼쪽 사진 NPC 중 람보르기니 센테나리오를 제외한 모든 차량이 삭제되었다. 다만 오펠 벡트라와 렉서스는 아직 순환도로에 보존중이다.렉서스는 바퀴가 없다
[A]
시내 외곽도로와 접하는 경우 좌회전
[A]
[A]
[6]
정지선에 가 보면 직진 차로 중 3차로에만 차들이 많다. 2차로를 이용하는 게 빠르다.
[7]
NPC차로 박으면 원래 내 차가 튀어오르고 NPC는 튀어오르지 않는 버그가 있다.
[8]
각 사거리 정중앙 부터 정중앙 까지
[9]
도로의 맨 끝 교차로부터 반대편 맨 끝 교차로까지
[10]
자동차놀이터 제외
[11]
운전시티 바깥 포함
[남북]
남북 방향 도로
[동서]
동서 방향 도로
[남북]
[동서]
[남북]
[동서]
[남북]
[동서]
[20]
축구골대 추가 전
[21]
지금은 선생님이 있다!
[22]
산 정상까지 올라갔다가 하산하는 형태이다. 지도를 보면 정상을 기준으로 도로 선형이 데칼코마니처럼 되어 있다.
[23]
치고 지나가면 멧돼지가 죽지는 않고 바닥에 누워 뒹굴거리고만 있다. 그래도
로드킬 구현까지 할 수 있게 되었다.
[24]
산길로 통하는 고속도로의 위치는 터널을 지나친 순간 왼쪽 언덕에 자리잡고 있는데 이 고속도로의
경사가 엄청나다. 내리막 초반에 속도를 내면 엑셀을 안 밟아도 빠른 속도가 유지된다.
[25]
직선에 살짝 커브가 들어가고 경사진 형태이기에 고속으로 주행한다면 차가 들릴 수 있다. 길 가장자리에 있는 표지판에 박을 수도 있으니 주의해서 운전하자.
[26]
모두 몇 년씩 있었던 장기 주차 차들이다. 그런데 가야르도보다 라페라리가 더 늦게 들어왔지만, 먼저 빠져나가고 다시 가야르도만 혼자 남게 된 것이다. 그리고 가야르도가 사라지고 다수의 NPC들이 왔다. 가야르도는 순환도로에 동태보존중이라 볼 수는 있다.
[27]
사실 하이마트
주차장 외에도 운교도 주차장,
휴게소 주차장,
주유소 및
햄버거 가게 주차장,
운전면허시험장 T자 후진주차 코스, 공항 또는 자기부상열차 승강장 주차장, 차량 전시장 주차장, 아파트 주차장,
경찰서 주차장 등에서도 주차 연습이 가능하다. 다만 이들은 기둥이 없어서 주차를 잘못 시행하면 금을 밟아버릴 수 있다.
[28]
베네노 로드스터,
페라리 FXX-K,
부가티 볼리드 ,
테슬라 로드스터 제외
[29]
거의 다 그냥 잘 통과 되고 시야만 방해하는 용도지만 것도 있어서 잘못 걸리면 운 안좋게 기차 바퀴에 걸려서 떨어질 수도 있다.
[30]
현재는 하천을 지나 공항 교차로까지 연장되었다.
[31]
실제로
모노레일의 철로는 전기선이 3D운전교실의 자기부상열차 선로처럼 위에 있지 않고, 선로 양 옆에 2개씩 있다.
대구 도시철도 3호선의
모노레일
선로라고 생각하면 쉽다.
[32]
원래 무인도라는 맵에 있었으나 무인도가 삭제됨으로서 말순이도 이동하였다. 개발자 유튜브에도 등장했다.
[33]
위치는 건물숲 근처 내 터널로 들어가거나 경기장 시작 화면에서 역주행하자마자 오른쪽으로 꺾어 터널로 들어가도 된다.
[34]
기차, 빌딩 숲도 마찬가지다.
[35]
동체에 330-200이라 써있다. 공항 내 항공기 중 유일하게 모델링이 엉망이다.
[36]
참고로
에미레이트 항공의
보잉 787-8는 아직 주문이 진행되지 않은 상태인 것으로 보아 합성한 것으로 보인다.
[37]
복도가 1개인 중단거리 기종으로
B737과
A320이 대표적이다. 국내 항공사 항공기의 다수가 이 기종이다. LCC 약 190석,FSC 약 160석 정도 배열한다. 참고로
B757과
A321은 조금 더 크다.
[38]
현재 버스정류장 기독교 광고를 삭제 중이나 차선택에서는 아직 나온다.
[39]
BMW 7시리즈, 아우디 A6, 지프 레니게이드가 정태보존중이다. 예전에는 렉서스 HS도 있었다.
[40]
순환도로 추가로 빌딩숲이 늘어났는데 그 과정에서 슈퍼카 매장 옆에 같은 디자인의 아파트가 설치된듯 하다.
[41]
공허의 세계로 떨어지고 나서 몇 초 뒤 충돌 소리가 나는 것으로 보아 차는 땅에 착지 하는 것으로 보인다.
[추정]
[43]
구버전의 모습으로, 현재는 맨 오른쪽의 카니발이 신형으로 바뀌었다.
[44]
정확히는 안에 들어가서 리프트 위에 올라간 후 스패너 표시까지 가야 리프트가 올라가며 차가 수리된다.
[45]
현재는 사람으로 내려서 탑승할 수 있다.
[46]
[47]
GTR의 바퀴를 쓰다가 GTR이 삭제되어 바퀴도 같이 삭제되 바퀴가 없다.
[48]
하이패스 차로도 있으며 카메라 2대로 감시 중이다. 총 8곳 존재한다. 또한 하이패스 차로를 통과하면 통과 알림음이 나온다. 통과했다는 멘트도 나왔었으나 현재는 통과 알림음만 나온다.
[49]
서부 구간만 해당. 광안대교와 같은 형태를 띤다.
[50]
당연히 실제 고속도로보다 훨씬 짧지만 모양이 비슷하다는 것.
[51]
입구에는 화살표만 그려져 있다.
[52]
닛산 GT-R의 바퀴를 썼지만 삭제되는 바람에 바퀴가 없는 채 공중에 떠다니는 모습으로 다닌다.
[53]
들어갔다 나오면 변기 물이 내려가는 효과음이 나온다.
[54]
운교도 톨게이트 부터 계속 직진해서 한 바퀴 돌아 운전시티 방향 휴게소 진입로 겸 합류도로 전까지
[55]
현실에서 10~20km 남짓의 도로는 보통 제한속도 80km/h정도의 고속화도로이며 제한속도가 100~120km/h인 고속도로로 만든다고 해도 시간단축의 의미가 거의 없다.
[56]
도로가 직선이어서 차량 속도측정에 많이 활용된다.
[57]
졸음쉼터 표지판을 기준으로 보면(졸음쉼터 2km라고 써 있지만 실제 거리는 약 700m이다.) 약 34km가 된다. 꽤 긴 거리지만 이것도 현실에서는 고속도로 치고는 현저히 짧다.(
구리포천고속도로의 길이도 약 45km로 이것보다는 길다.)
[58]
현대 유니버스 모델로
금호고속 우등 사양이다.
[59]
1, 2차로로 진입한 차는 좌회전, 3차로로 진입한 차는 우회전
[60]
출구에서 좌회전하면 순환도로가 나왔다.
[61]
출구에서 직진하면 학교가 나왔다.
[62]
출구에서 직진하면 운전시티역이 나온다.
[63]
일명 홍수 버그