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최근 수정 시각 : 2024-09-18 09:45:30

에츠미호쿠선

쿠즈류선에서 넘어옴
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JR 서일본
철도 노선
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일본국유철도 적자 83선
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폐지
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†: JR 전환 이후 폐지된 철도 노선 }}}}}}}}}
[ruby(越美北線, ruby=えつみほくせん)]
Etsumi-Hoku Line | 에츠미호쿠선
파일:external/upload.wikimedia.org/640px-%E3%82%AD%E3%83%8F120-203.jpg
키하 120형 동차
노선 정보
애칭 쿠즈류선 (九頭竜線)
분류 지방교통선
기점 에치젠하난도역 ( 후쿠이역)
종점 쿠즈류코역
역 수 22
개업일 1960년 12월 25일
소유자 JR 서일본
운영자
사용차량 키하 120형 동차
차량기지 카나자와 차량구 츠루가 지소 후쿠이 파출
노선 제원
노선연장 52.5㎞
궤간 1067mm
선로구성 단선
사용전류 비전화
폐색방식 특수자동폐색식
신호장비 ATS-SW
최고속도 85㎞/h
파일:JR_Etsumihoku_Line_linemap.png
실측지도 상의 에츠미호쿠선
하행 전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

JR 서일본의 철도 노선 중 하나로, 후쿠이현 후쿠이시 에치젠하난도역에서 오노시의 쿠즈류코역을 잇는다. '쿠즈류선(九頭竜線)'이라는 애칭이 붙어 있으며, 후쿠이역부터 적용된다.

원래 이 노선은 후쿠이현과 기후현을 잇는 '에츠미선'을 만들 목적으로 1960년 부설한 노선이다. 하지만 난공사로 인해 이 계획은 실현되지 못하고, 미성선인 채로 국철분할민영화가 진행되어, 에츠미호쿠선은 JR 니시니혼에 승계되었고, 에츠미난선 JR 도카이에 승계되었다가 나가라가와 철도에 넘어갔다. 에츠미호쿠선과 에츠미난선을 연결하는 버스는 JR 도카이 버스에서 운행했다가 2002년에 폐지. 2021년 현재 쿠즈류코에서 나가라가와 철도의 종점인 호쿠노까지 가려면 고개 중간까지 가는 버스는 양쪽 모두 존재하는데 고개를 2시간 동안 걸어서 넘어야 한다.

임시열차 외에는 모두 보통열차이며 에치젠오노역에서 시발하는 1왕복 열차를 제외한 모든 열차는 해피라인 후쿠이선 후쿠이역에서 시발한다.

2004년에는 후쿠이 지역 폭우로 교량 5개가 유실되었으며, 복구공사에 상당한 비용 및 시간이 예상되어 한때 노선의 존속여부가 불투명 한 적도 있었다. 복구공사는 1년뒤인 2005년 6월경 공사 계약이 체결되었으며, 2007년 6월 말에 복구되었다.

2024년 3월 16일부로 호쿠리쿠 신칸센이 연장되면서 이 노선도 고립노선이 되었다.

1.1. 노선 데이터

2. 역 목록

JR 서일본 에츠미호쿠선
노선 역명 km 환승노선 소재지







후쿠이
(福井)
2.6 JR 서일본 호쿠리쿠 신칸센
하피라인 후쿠이 하피라인 후쿠이선 (카나자와 방면)
에치젠 철도 카츠야마에이헤이지선 (E1), 미쿠니아와라선 (E1)
후쿠이에키역 : 후쿠이 철도 후쿠부선 (F22)
후쿠이시
(화) 미나미후쿠이
(南福井)
0.8 (하피라인 후쿠이선의 화물역, 하피라인 후쿠이선과 실질적인 분기점)
에치젠하난도
(越前花堂)
0.0 ¶하피라인 후쿠이 하피라인 후쿠이선 (츠루가 방면)





로쿠조
(六条)
2.3
아스와
(足羽)
3.7
에치젠토고
(越前東郷)
5.7
이치조다니
(一乗谷)
8.3
에치젠타카다
(越前高田)
11.4
이치나미
(市波)
12.6
코와쇼즈
(小和清水)
14.6
미야마
(美山)
17.5
에치젠야쿠시
(越前薬師)
19.5
에치젠오미야
(越前大宮)
22.2
하카리이시
(計石)
24.4
우시가하라
(牛ケ原)
27.6 오노시
키타오노
(北大野)
29.4
에치젠오노
(越前大野)
31.4
에치젠타노
(越前田野)
34.3
에치젠토미다
(越前富田)
35.7
시모유이노
(下唯野)
38.8
카키가시마
(柿ケ島)
39.8
카도하라
(勝原)
42.3
에치젠시모야마
(越前下山)
48.8
쿠즈류코
(九頭竜湖)
52.5