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| 특정지방교통선 | ||||||||
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*: 일본국철 또는 JR산하에서 폐지에 이른 노선 †: 제3섹터 전환 이후 폐선에 이른 노선 |
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| 일본국유철도의 적자 83선 | ||
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폐지 | |
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| 지정 후 특정지방교통선에 지정되어 폐지 | ||
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[ruby(宮之城線, ruby=みやのじょうせん)] Miyanojō Line | 미야노조선 ''' 폐선 '''
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키하 52계 동차 (1986) |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 지방교통선 |
| 기점 | 센다이역 |
| 종점 | 사츠마오쿠치역 |
| 역 수 | 20 |
| 개통일 | 1924년 10월 20일 |
| 폐선일 | 1987년 1월 10일 |
| 소유자 |
일본국유철도 |
| 운영자 | |
| 사용차량 | 키하 40계 동차, 키하 52계 동차 |
| 차량기지 | 가고시마 차량소 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 66.1㎞ |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 전구간 단선 |
| 사용전류 | 비전철화 |
| 폐색방식 | 통표폐색식 |
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1. 개요
일본국유철도에서 운영하던 지방교통선으로, 가고시마현 센다이시(현 사츠마센다이시)의 센다이역과 오쿠치시(현 이사시)에 위치한 사츠마오쿠치역을 잇던 노선이다.제2차 특정지방교통선에 선정되어 1987년 폐지되었다. 폐선 이후에는 버스 노선으로 대체되었다.
2. 운행 형태
- 1983년 8월 당시
- 센다이-사츠마오쿠치 하행 7회 상행 5회
- 센다이>사츠마츠루다 아침 1회
- 센다이-사츠마나가노 하행 밤 1회, 상행 아침 1회
- 하리모치-사츠마오쿠치 평일만 하행 3회, 상행 1회
- 미야노조→센다이 3회
- 사츠마츠루다→미야노조 아침 1회
- 사츠마오쿠치→미야노조 밤 1회
3. 역 목록
- 모든 구간이 가고시마현에 소재했으며, 소재지 표시는 당시 기준이다.
| 일본국유철도 미야노조선 | ||||
| 역명 | km | 환승노선 및 비고 | 소재지 | |
|
센다이 川内 |
0.0 | ¶ 국철 가고시마 본선 | 센다이시 | |
|
사츠마시라하마 薩摩白浜 |
5.1 | |||
|
쿠스모토 楠元 |
6.5 | |||
|
요시노야마 吉野山 |
10.3 | |||
|
히와키 樋脇 |
13.4 |
사츠마군 히와키초 |
||
|
카미히와키 上樋脇 |
15.6 | |||
|
이리키 入来 |
18.7 |
사츠마군 이리키초 |
||
|
사츠마야마자키 薩摩山崎 |
23.4 |
사츠마군 미야조노초 |
||
|
후나키 船木 |
26.4 | |||
|
미야노조 宮之城 |
29.3 | |||
|
사시 佐志 |
32.4 | |||
|
사츠마유다 薩摩湯田 |
34.3 | |||
|
사츠마츠루다 薩摩鶴田 |
36.9 |
사츠마군 츠루다초 |
||
|
사츠마구묘 薩摩求名 |
40.5 |
사츠마군 사츠마초 |
||
|
히로하시 広橋 |
43.2 | |||
|
사츠마나가노 薩摩永野 |
47.5 | ( 스위치백)[1] | ||
|
하리모치 針持 |
54.9 | 오쿠치시 | ||
|
니시타라 西太良 |
59.5 | |||
|
하츠키 羽月 |
62.3 | |||
|
사츠마오쿠치 薩摩大口 |
66.1 | ¶ 국철 야마노선 | ||