이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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| 일본국유철도의 적자 83선 | ||
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폐지 | |
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*: 일본국철 또는 JR산하에서 폐지에 이른 노선 †: 제3섹터 전환 이후 폐선에 이른 노선 |
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[ruby(日中線, ruby=にっちゅせん)] Nitchū Line | 닛츄선 ''' 폐선 '''
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DE10형 디젤기관차 |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 폐선 |
| 기점 | 키타카타역 |
| 종점 | 아츠시오역 |
| 역 수 | 5 |
| 개업일 | 1938년 8월 18일 |
| 폐선일 | 1984년 4월 1일 |
| 소유자 |
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| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 11.6㎞ |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 비전화 |
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1. 개요
일본국유철도가 운영하던 후쿠시마현의 지방교통선으로, 키타카타역에서 반에츠사이선과 갈라져 아츠시오역을 이었다. 노선명은 아츠시오 부근의 닛츄 온천에서 유래하였다.2. 특징
토치기현 닛코시와 야마가타현 요네자와시를 이으려던 철도 구상(일명 '야간우선')이 이 노선의 시작이다. 우여곡절 끝에 후쿠시마현 내의 아츠시오까지 1938년에 개통했으나, 요네자와까지는 끝내 이어지지 못 했다. 결국 적자 83선과 특정지방교통선에 나란히 선정되어 1984년 폐지되고 만다. 만약 특정지방교통선에 선정되기 전 요네자와까지 이어진다면 도쿄에서 후쿠시마 원자력발전소와 후쿠시마시를 둘다 우회하면서 도호쿠 지방으로 가는 철도 경로가 만들어졌을 것이다.노선명인 닛츄(日中)는 '한낮'을 뜻하는 단어와 독음과 한자까지 같은데, 노선 말기에는 출퇴근 시간대에만 운행하여 한낮에는 운행하지 않았으며, 닛츄 온천으로 가는 방문객도 이 노선을 이용하지 않아 전혀 이름값을 못 했다.
폐선 후에는 아이즈 버스에서 버스를 운행하였으나, 2008년에 주말 운행으로 바뀌더니 2014년 전 구간이 폐선되었다. 현재는 지역 주민만 이용 가능한 합승택시를 운행 중.
나무위키의 특정지방교통선 문서 중 가장 마지막으로 작성되었다.
3. 역 목록
- 전 구간 후쿠시마현 소재.
- 소재지는 폐선 당시를 기준으로 한다.
| 일본국유철도 닛츄선 | ||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 | 소재지 |
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키타카타 喜多方 |
0.0 | 2면 3선 | ¶ 일본국유철도 반에츠사이선 | 키타카타시 |
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아이즈무라마츠 会津村松 |
2.9 | 단선 | ||
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카미산미야 上三宮 |
5.0 | 단선 | ||
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아이즈카노 会津加納 |
8.2 | 단선 |
야마군 아이즈카노무라 |
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아츠시오 熱塩 |
11.6 | 단선 | ||