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최근 수정 시각 : 2024-11-15 22:00:48

일선교통


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파일:구미KTX뉴슢.jpg
일선교통
대표자 박상섭
본사 경상북도 구미시 선기로 207 구미공영차고지 내 (舊선기동 747-33)
설립일자 1985년 7월 18일
업종 시내버스 운송업
보유대수 108대

1. 개요2. 운행 노선3. 현재 보유 차량4. 과거 보유 차량5. 지배구조6. 둘러보기

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1. 개요

2. 운행 노선

시내/좌석/리무진 노선에는 모두 구미버스와 함께 공동 배차에 참여하고 있으며, 66개의 시내/좌석/리무진버스/공단순환버스가 구미버스와 함께 2주 간격으로 순환하면서 배차에 참여 중이다.

3. 현재 보유 차량

3.1. 현대자동차

4. 과거 보유 차량

4.1. 현대자동차

4.2. 자일대우버스

4.3. 한국화이바

5. 지배구조

2022년 12월 기준
주주명 지분율 비고
파일:대한민국 국기.svg 박상섭외2 51.00%
파일:대한민국 국기.svg 코리아와이드 선산 49.00% [11]

6. 둘러보기

지역별 버스운송사업조합 이사장 업체
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서울 부산 대구 인천
경성여객· 도원교통· 선일교통· 선진운수 동남여객· 창성여객 대명교통 강인여객· 강인교통· 미래교통· 청라교통
광주 대전 울산 경기
대진운수 대전교통· 대전버스· 대전운수 한성교통· 대우여객 삼경운수· 성우운수1
강원 충북 충남 · 세종 전북
영암고속·화성고속 대성티앤이· 청주교통 온양교통· 삼안여객 전북고속·전북여객
전남 경북 경남 제주
금호고속 경북고속· 진안고속· 대화교통· 일선교통· 포항버스· 포항마을버스 함양지리산고속 극동여객
1: 전국버스운송사업조합연합회 회장 겸임
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[1] 코리아와이드선산에서 49%의 지분을 가지고 있어서 관계회사(계열사)이다. [2] 참고로 구미버스 역시 경북여객자동차에서 분리독립시켜 출범한 회사로 같은 뿌리를 지니고 있다. 그렇기 때문에 구미버스와 일선교통 두 회사 모두 오늘날에도 코리아와이드 계열과 교류를 자주 하고 있다. [3] 현재 대구에서 100% 현대차만 운용하는 업체 모두 과거 대우버스 기아 코스모스 마을버스를 자체출고로 운용한 적이 있다.(대구 마을버스로 현대 에어로타운을 굴린 적이 없다.) 코리아와이드 포항도 과거 성원여객 시절 좌석버스로 하이파워를 운행한 적이 있으며 신안여객 시절인 2016년까지 대우 저상버스를 1대 운영한 적도 있었다. [4] 왜 유일하냐면 자일대우버스가 2020년대 들어 공장을 베트남으로 이전하고 나서 국내에 재고차량이 바닥나 더 이상 도입할 가능성이 없어졌기 때문이다. [5] 2014년 3월 영주여객 최초 NEW BS106 차량을 출고하면서부터 목포시 시내버스 간선버스와 같은 도색으로 변경되었다. [6] 일선교통의 마지막 F/L 이전 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤 차량이기도 하다. [7] 구미버스는 2016년 2월에 전국 최후의 서울특별시 일반좌석버스 도색 차량을 마지막으로 좌석 구도색 차량이 전멸되었고, 2018년 6월에 BS106 디젤차량이 전멸되면서 입석 구도색 차량이 전멸되었다. [8] 구미버스는 BS110CN F/L이 최초의 저상버스였다가 2017년 4월에 블루시티 저상버스로 대차했다. [9] 구미버스도 블루시티 개선형은 1대 뿐이다. [10] 2015~16년식 일부 차량에만 있다. [11] 대표이사는 류상우, 이상훈이며 지배구조는 코리아와이드가 지분 100%를 소유하고 있다.