최근 수정 시각 : 2024-12-30 19:10:09

아프리카의 철도 환경

세계의 철도 환경
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파일:Africa_railway_map_gauge.jpg

아프리카 대륙의 철도 노선도

1. 개요2. 특징

2.1. 나라별 세부 사향2.2. 번외: 철도가 없는 국가

1. 개요

아프리카 대륙의 철도는 전반적으로 식민지 시절에 부설되었으며, 현재는 일부 국가를 제외하면 매우 낙후되어있다.

2. 특징

각 나라 별로 궤간이 다른데, 대체적으로 사하라 사막지역 국가들은 표준궤를, 사하라 이남 아프리카는 주로 1076mm 케이프 궤간과 미터 궤간을 쓴다.

인프라가 열악한 아프리카답게 대다수의 국가들의 철도망이 부실하며, 철도가 없는 국가또한 존재한다.[1] 당연하겠지만, 열차의 상태도 좋지 않다.

2.1. 나라별 세부 사향

정렬 순서는 각 국가 철도 연장 노선에 비례하여 작성하였다.

2.1.1. 남아공

2.1.2. 이집트

파일:상세 내용 아이콘.svg

자세한 내용은 이집트의 철도 환경 문서 참고하십시오.

2.1.3. 알제리

2.1.4. 콩고민주공화국

2.1.5. 모잠비크

2.1.6. 짐바브웨

2.1.7. 앙골라

2.1.8. 탄자니아

2.1.9. 케냐

2.1.10. 나미비아

2.1.11. 에티오피아

2.1.12. 튀니지

2.1.13. 모로코

파일:상세 내용 아이콘.svg

자세한 내용은 모로코의 철도 환경 문서 참고하십시오.
아프리카에서 가장 양호한 철도 인프라를 가지고 있다.

2.1.14. 우간다

2.1.15. 잠비아

2.1.16. 카메룬

2.1.17. 가나

2.1.18. 세네갈

2.1.19. 보츠와나

2.1.20. 마다가스카르

2.1.21. 기니

2.1.22. 가봉

2.1.23. 말라위

2.1.24. 콩고 공화국

2.1.25. 베냉

2.1.26. 말리

2.1.27. 모리타니, 서사하라(미승인국)

파일:Map_Mauritania_Railway.png

노선도.

사하라사막을 건너는 704km의 표준궤 화물 철도 하나만 있다.
항구도시인 누아디부에서 내륙에 있는 철광석 생산지인 주에라트를 잇는 노선으로, 1963년에 건설되어 반세기 넘게 운영되고 있는 역사가 있는 철도다. 중간에 잠깐 서사하라 영토를 지난다.

2.1.28. 코트디부아르

2.1.29. 부르키나파소

2.1.30. 토고

2.1.31. 라이베리아

2.1.32. 에리트레아

2.1.33. 에스와티니

2.1.34. 남수단

2.1.35. 니제르

2.1.36. 지부티

2.1.37. 시에라리온

2.1.38. 모리셔스

2.1.39. 레소토

2.2. 번외: 철도가 없는 국가

이들 국가는 현재 철도가 없는 상태이다. 차드를 제외하면 모두 철도가 있었다가 폐쇄되었다.

[1] 이들 국가들은 경제 사정으로 인해 철도를 깔지 못하거나, 지금은 없어진 경우가 대다수이다.

분류

아프리카의 철도