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최근 수정 시각 : 2024-10-21 14:28:55

강남역



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강남역
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강남(하루플란트치과)
외선순환
역 삼
← 0.8 ㎞
내선순환
교 대
1.2 ㎞ →
강남역
신사 방면
신논현
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광교 방면
양 재
1.5 ㎞ →
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역명 표기
2호선 강남 (하루플란트치과)
Gangnam (Haruplant Dental Clinic)
江南 / [ruby(江南, ruby=カンナム)]
신분당선 강남
Gangnam
江南 / [ruby(江南, ruby=カンナム)]
주소
서울특별시 강남구 강남대로 지하396 ( 역삼동 858)
소속 영업사업소
2호선 신대방영업사업소 강남역
운영 기관
2호선 서울교통공사
신분당선 네오트랜스(주)
개업일
2호선 1982년 12월 23일
신분당선 2011년 10월 28일
역사 구조
지하 2층 ( 2호선)
지하 4층 ( 신분당선)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
( 2호선, 신분당선)
철도거리표
신사 방면
신논현
← 0.9 ㎞
신분당선
강 남
광교 방면
양 재
1.5 ㎞ →

1. 개요2. 역 정보
2.1. 역 구조2.2. 역사2.3. 혼잡도
3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장6. 사건 사고7. 기타8. 연계 버스9. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:gangnam.jpg
강남역 사거리 일대[1]
출근의 설렘과 희망처럼 다이내믹한 미래의 시간이 숨 쉬는 곳
서울에서도 손꼽히는 최대 상권이자 대한민국의 압축 성장과 그 이면을 여실히 보여주는 작은 대한민국, 강남역. 1980~1990년대 성장과 발전을 이룩해낸 대한민국의 상징 역사이다. 1986년 아시안게임과 1988년 서울 올림픽 준비의 일환으로 1978년 지하철 2호선이 착공되어 1982년 12월 23일, 강남역이 개통되면서 강남대로와 테헤란로 개발이 본격화, 2011년 10월 28일 신분당선이 확장 개통되어 오늘에 이르렀다. 이에 따라 강남역은 신분당선의 환승역이 된 동시에 기존 8번 출구에서 12번 출구까지 확장되었으며, 유동인구의 증가로 일대에 새로운 변화를 만들어냈다. 역사는 미래의 시간이라는 주제로, IT, Hi-Tech의 활발한 비즈니스가 이루어지는 젊고 역동적인 역사로 디자인되었으며 미래 여행의 한순간을 담아낸 작품 ‘첫 출근’을 통해 강남역의 활기차고 다이내믹한 특성과 이용객들의 설렘과 희망을 표현해냈다.
국가철도공단 '철도역 이야기'에서 발췌.

2. 역 정보

서울특별시에 있는 도시철도역이다. 강남역은 1982년 12월 서울 지하철 2호선 강남 구간( 종합운동장역~ 교대역 구간)이 개통되면서 영업을 시작했으며, 2011년 10월에 신분당선 강남역~ 정자역 구간이 첫 개통되어 29년 만에 환승역이 되었다.

역이 있는 강남대로는 강남역 개통 때는 강남구의 정중앙이었다. 1988년 강남대로를 경계로 서초구가 분리 신설되면서, 현재는 강남역과 강남역 상권 일대의 정확히 반은 강남구, 반은 서초구다. 1~4, 11~12번 출구는 강남구에, 5~10번 출구는 서초구로 연결된다.

신분당선 강남역은 서울시내에 있지만 '서울전용' 정기권 사용이 제한된다. 단, 2호선 운임구역 쪽에서 환승 게이트를 통과하는 것은 가능하나 하차 시 추가 차감된다.

2024년 8월 9일 역명병기 유상판매 입찰 결과 하루플란트치과가 낙찰가 11억1100만원에 낙찰되었다. 현재 2호선 역사에 강남(하루플란트치과)역으로 병기 표기 되고 있다.

2.1. 역 구조

파일:강남역(2) 안내도(2023.7).png
역 안내도 ( 크게보기)
십자 형태가 아닌 T자 형태로 지어졌다. 계단이 두 개인 데다가 미묘한 거리가 있어서 개념환승은 아니지만 막장환승도 아니다. 신분당선 강남대로 구간의 역간 거리가 짧아서 일부러 강남역 승강장을 조금 남쪽으로 내려 역간거리를 확보하기 위함이다.

역에 지하상가가 딸려 있다. 2호선 강남역에 연결된 지하상가는 '강남역 지하쇼핑센터'로 1982년 2호선 개통 때부터 개장한 것이며, 본래 민간자본을 이용해 건설한 탓에 민간자본이 관리하다가 지금은 서울시설공단에서 관리한다. 2011년에 신분당선이 개통하면서 신분당선 측에도 'DX아르체 쇼핑몰'이라는 지하상가가 개장했으며 신분당선 위탁운영사인 네오트랜스에서 관리한다. 두 지하상가는 연결되어 있다.

2호선 개찰구로 나와서 지하상가에 들어가면 2, 3, 5, 6, 7번 출구와 신분당선 타는 곳이 적혀 있는 표지판이 있다.

2호선에서 신분당선으로 내려가는 환승계단이 승강장 가운데 부분에 있는데 누렇게 변색된 다른 벽면에 비해 그곳만 벽이 흰색이며 전동차 쪽 벽면에는 LED 광고판이 설치되어 있어 색상이 화려하다. 그래서 환승통로의 위치를 쉽게 알 수 있지만 미묘하게 위화감이 있다. 신분당선의 역명판 색은 파란색이다.

2호선에서 신분당선으로 갈아탈 때에는 내려가야 한다. 한편 신분당선 2호선으로 갈 때는 신분당선 승강장 구조상 올라가는 계단이 어디냐에 따라 환승이 단절될 수 있다. 환승 통로가 있든 없든 둘 다 올라간다는 점에서 충분히 헷갈린다. 하차만 가능한 지점으로 올라갔을 때는 횡단도 불가능하다.

2호선-신분당선 환승통로는 9호선 고속터미널역에 사용된 TRcM 공법(2개의 관을 넣은 뒤 이를 관으로 다시 연결해서 그 밑을 굴착하는 공법)이 적용되었으며 2011년 올해의 토목 구조물 공모전 금상을 받았다.[3]

사당역과 마찬가지로 역사 내 공중화장실은 총 5곳이 있다. 환승객보다 승/하차객이 월등히 많은 특성상 유동인구도 상당히 많기 때문에 화장실을 많이 설치한 것으로 보인다. 그중 2호선 대합실에 화장실이 3곳이고 나머지 2곳은 신분당선 대합실 각 층별로 있다. 3곳 중 2곳은 강남역 지하상가에서 관리하는 화장실인데 강남역 대합실과도 직접 연결되어 있어서 역에서도 일부 관리한다.

중국어 안내 방송에서 역명을 중국 한자음으로 읽는 몇 안 되는 역이었다. 공항철도의 모든 역과 우이신설선의 일부 역을 제외하면 이런 식으로 방송하는 역은 같은 강남권 양재역뿐이었다. 그러다가 2023년 8월 부로 한국어로 변경됐다.

신분당선 강남역 이북 구간(강남~신사) 2.4km 구간은 역간거리가 매우 짧은 구간이다. 평균 역간거리가 1.5~2.0km를 넘어가는 신분당선에서 역간거리가 1km도 채 안되는 구간이라 강남역을 출발한 열차는 출발하자마자 광고방송과 안내방송이 나오고 신논현역에 도착한다.

2호선 강남역은 서울대입구역, 영등포구청역과 더불어 승강장에 원형 모자이크 타일의 디자인이 들어가 있다.

역 개통 이래 오랫동안 강남역사거리에 있는 8개 출구만이 운영되었으나, 신분당선이 개통되면서 신분당선 대합실과 연결되는 4개 출구가 추가되었고, 출구 번호도 새로 매겨졌다. 옛날의 3~8번 출구가 지금의 7~12번 출구이다. 역 번호가 바뀌었을 때는 이용자들과 주변 상인들이 볼멘소리를 냈다.[4]

2.2. 역사

파일:강남역2.png
공사 중인 강남역
파일:강남역3.jpg
공사 중이던 2호선 강남역

이때 불리던 역명은 '국기원역'이었다. 근처에 국기원이 있어서 붙여진 이름이다. 그런데 지도상으로 보면 국기원은 강남역과 역삼역 사이 한가운데 지점에 있다.
파일:갱냄역.png
개통 때의 2호선 강남역 승강장
파일:20190421_163155.jpg
개통 때의 역명판. 1984년 이전까지 쓰였던 문교부 표기법에 따라 'Gangnam'으로 표기돼 있다.
파일:kangnam.png
2호선 강남역의 옛 역명판. 당시 로마자 표기법 매큔-라이샤워 표기법에 따라 'Kangnam'으로 표기돼 있다.
파일:강남역 11번출구.jpg
옛 강남역 7번 출구(현 11번 출구)의 모습
파일:강남역2호선.jpg
현재의 강남역 2호선 8번 출구

2.3. 혼잡도

강남역은 환승객을 제외한 개찰구를 통한 승하차 기준으로 수도권 전철에서는 물론 전국의 모든 도시철도를 통틀어 대한민국에서 1위이다. 물론 여객열차와 지하철을 모두 포함한다면 서울역이 1위이지만 도시철도만 집계한다면 강남역이 1위이다.

서울 지하철 2호선만으로 일평균 승하차객 15만 명, 신분당선까지 합치면 일평균 20만 명 가까이 나온다. 순전히 게이트 승하차객만으로 신도림역에 버금가는 혼잡도를 보인다. 지금은 강남-교대 구간이 제일 혼잡하다. 그러나 강남역의 환승인파는 신도림역에 비해 덜하다.

북쪽의 구 제일생명사거리에 서울 지하철 9호선 신논현역이 개통되면서 승차량이 줄어들 거라 예상했으나, 승차량이 오히려 더 늘었다.

대한민국 내 지하철 주변 유동인구가 매우 많은 지역으로 서울특별시, 더 나아가 수도권 교통의 요지 중 한 곳이다. 서울역, 신도림역, 고속터미널역, 홍대입구역, 사당역, 잠실역 등 각 수도권 환승 거점들과 함께 유동인구로는 단연 상위권이며, 경기도 각지에서 오는 광역, 시외버스의 최종 목적지일 뿐 아니라 전국 각지에서 오는 차량이 많아 심각한 교통체증을 유발한다. 게다가 신분당선이 연장되면서 판교, 분당, 광교, 수지에서도 지하철로 오는 이용객이 늘어나는 추세이다 보니 각 버스 정류장과 지하상가 등은 이용객들로 가득하다.

이 때문에 플랫폼이 미어터진다. 특히 퇴근 시간인 평일 오후 5시부터 혼잡해지기 시작한다. 출근 시간에는 통근자들만 이용하는데 그마저도 대부분 하차객이라 그렇게 혼잡하지는 않다. 그러나 퇴근 시간에는 퇴근자들과 학생들, 유흥객들 등 온갖 이용객이 섞이면서 매우 혼잡한데, 6~7시 사이가 절정이다. 이로 인해 상대식 승강장의 한 쪽 벽면을 파서 승강장 폭을 확장시켜야 한다는 의견이 쇄도한다. 반면 명절에는 이용객이 거의 없다.[5]
파일:2019_4_무임비율하위.png
대한민국 수도권 전철 중에서 노인 무임승차 비율이 적은 역 중 하나이다. 2019년 4월 기준 강남역은 약 6% 정도로, 제일 높은 역은 제기동역이다. 노인 무임승차 비율은 (무임승하차) / {(무임승하차) + (유임승하차)}로 산출한다.

3. 역 주변 정보

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3.1. 출구 정보

파일:Seoulmetro2_icon.svg 파일:SinbundangLine_icon.svg 강남역 출구 정보
1 역삼역 방면
국민건강보험공단 강남서부지사
역삼세무서
역삼1동주민센터 방면
2 역삼1동
강남대로
3 역삼1동
강남대로
4 역삼2동
뱅뱅사거리 방면
5 서초2동
파이낸셜뉴스신문
6 서초2동
강남대로
7 서초2동
강남대로
8 서초1동
서운중학교
삼성빌딩
롯데칠성
9 서초4동
진흥아파트
서일중학교
서울서초초등학교
명달공원
10 서초4동
신논현역 방면
11 역삼1동
신논현역 방면
12
[폐쇄]
역삼1동우체국
특허청 서울사무소
국립어린이청소년도서관
국기원·국기원기념관
역삼문화공원
역삼역 방면

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a84d><bgcolor=#00a84d> 연도 || 파일:Seoulmetro2_icon.svg || 파일:SinbundangLine_icon.svg ||<bgcolor=#00a84d> 총합 ||<bgcolor=#00a84d> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1994년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
1994년 124,859명 30,625명 232,801명
1995년 134,439명
1996년 151,872명
1997년 154,011명
1998년 147,764명
1999년 자료없음
2000년 180,025명 비고
2001년 177,407명
2002년 175,581명
2003년 179,825명
2004년 185,313명
2005년 187,406명
2006년 190,888명
2007년 194,286명
2008년 200,516명
2009년 204,681명 }}}}}}}}}
2010년 203,544명
2011년 206,712명 17,663명 224,375명 [7]
2012년 207,475명 19,856명 227,331명
2013년 214,355명 자료없음 -
2014년 213,681명
2015년 204,342명
2016년 199,967명 27,255명 227,222명
2017년 202,176명 30,625명 232,801명
2018년 204,144명 34,087명 238,231명
2019년 202,174명 35,560명 237,734명
2020년 142,179명 26,272명 168,451명
2021년 132,735명 24,350명 157,085명
2022년 142,195명 30,968명 173,163명
2023년 147,450명 39,472명 186,922명
출처
파일:Seoulmetro2_icon.svg : 서울교통공사 자료실[8]
파일:SinbundangLine_icon.svg : 교통카드 빅데이터 통합정보시스템[9], 국토교통부 철도통계[10]

5. 승강장

5.1. 서울 지하철 2호선

파일:attachment/2ghtjsrkdskadur.jpg
2호선 승강장
파일:2호선 강남역 역명판.jpg
역명판

1980년대에 지어진 승강장으로, 승강장 폭이 수요에 비해 매우 좁다. 1980년대에는 강남역의 이용객이 폭발적으로 증가하리라고는 예상하지 못했기 때문이다. 때문에 승강장 벽면을 파서 승강장 폭을 넓혀야 한다는 의견이 많이 나온다. 평일 출퇴근 시간대에는 승강장이 이용객들로 완전히 들어차서 대합실에서 승강장으로 내려가지 못하는 경우도 있다.
역삼
교대
파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 선릉· 잠실· 성수· 왕십리 방면
교대· 사당· 신도림· 홍대입구 방면
이 역은 역삼 방면으로 8퍼밀 오르막이 있다.

한때 이 역에 선로 기둥 사이에 분수대가 있었다가 스크린도어가 설치되면서 철거되었다.

직선 승강장처럼 보이지만 미세하게 휘어진 곡선 승강장이다.
노선 및 방면 빠른 환승
파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 외선순환(잠실, 왕십리 방면) → 파일:SinbundangLine_icon.svg 신분당선 5-2
파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 내선순환(신도림, 홍대입구 방면) → 파일:SinbundangLine_icon.svg 신분당선 6-4
2호선에서 내려서 위층으로 올라가면 갈아탈 수 없다.

여름철과 겨울철에 승강장 내 냉난방을 상시로 해 놓는다. 승강장 전체에 냉난방을 하려면 전기료가 천문학적으로 들어가나 그만큼 이용객이 매우 많기 때문에 승객들의 편의를 배려한 것이다. 비슷한 역으로 홍대입구역이 있다.

이 역부터 잠실나루역까지 환승역과 비환승역이 번갈아 나온다.

5.2. 신분당선

파일:attachment/tlsqnsekdtjsrkdskadur.jpg
신분당선 승강장[11]
신논현
양재
파일:SinbundangLine_icon.svg 신분당선 신논현· 논현· 신사 방면
양재· 판교· 정자· 광교 방면
유동인구와 승객 수요를 고려하여 승강장 폭을 매우 넓게 지었다. 2호선 강남역 승강장 폭의 3배 정도로 폭이 매우 넓어서 많은 승객들 수용이 가능하다.

이 역은 양재 방면으로 2퍼밀 오르막이 있으며, 신논현역 방면으로 내리막이 있다.
노선 및 방면 빠른 환승
파일:SinbundangLine_icon.svg 신분당선 (신사 방면) → 파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 1-1, 3-2
파일:SinbundangLine_icon.svg 신분당선 (광교 방면) → 파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 4-3, 6-4
신분당선 상행 6호차 4번칸이나 하행 1호차 1번칸을 내려서 올라가면 갈아탈 수 없다.

6. 사건 사고

6.1. 강남역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고

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6.2. 강남역 인근 상가 차량 돌진사고

2017년 10월 18일 오후 12시 36분 여성이 탄 제네시스 차량이 인근 상가를 돌진하면서 6명이 부상당한 사건이 발생하였다.[12]

6.3. 강남 묻지마 살인사건

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언론 보도 때문에 강남역 안에서 일어난 사고로 보이지만 강남역 밖의 인근 상가에서 발생했다.

6.4. 강남역 일대 침수 사고

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2010년대 이후 큰비가 올 때마다 침수되었으며 2022년에도 침수되었다. 2022년에는 강남역 일대뿐만 아니라 2호선·신분당선 강남역 승강장까지 침수되었다.

침수로 인한 피해를 막기 위한 목적으로 하수관로 개선 공사를 하기 위해 2016년 11월부터 공사가 끝날 때까지 삼성타운 앞 8번 출구가 임시 폐쇄되었다. 기존에는 강남역 바로 옆에 오르막이 있어서 하수관 속의 물이 이를 넘지 못하고 강남역을 침수시키는 일이 있었지만, 개선된 하수관은 기존과 달리 오르막을 없앴다. 그 대신에 8번 출구를 기존의 3m 옆에 새로 만들고 엘리베이터의 위치도 재조정했다.

6.5. 강남역 압사 사고 우려 신고

2023년 7월 21일, 강남역에서 압사 사고가 우려된다는 신고가 접수되어 강남역의 일부 출입구가 통제되는 소동이 벌어졌다.

같은날 오후 7시 경찰과 소방 인력 모두 철수하였다. 경찰 관계자는 "평소 금요일 퇴근길과 크게 다르지 않은 인파였다"고 전했다.[13]

6.6. 강남 의대생 여자친구 살인사건

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발생위치는 서초구이지만 강남역 바로 앞 건물에서 일어났다.

7. 기타

8. 연계 버스

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9. 둘러보기

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[1] 사진 상 보이는 곳의 좌측 국민은행 로고가 보이는 건물은 강남구 강남역 1번 출구 일대고, 정면과 우측은 모두 서초구 관할 강남역 9번, 10번 출구 일대와 강남역 서초 삼성타운 등이다. [2] 개정 전 22번. [3] 티알이엔씨(주) > 공법소개 > TRcM [4] 「[수도권]오락가락 지하철 출구번호… “강남역 헷갈려요”」, 동아일보, 2011-08-04 [5] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리 [폐쇄] 현재 에스컬레이터 설치 공사중 [7] 신분당선의 자료는 개통일인 10월 28일부터 12월 31일 까지 65일간의 집계를 반영한 것이다. [8] 옛 자료 출처: 지하철 수송계획, 서울지하철경영 [9] 옛 자료 출처: KTDB, 철도통계연보 교통카드 데이터 [10] 2023년~ [11] 신사 연장 전의 승강장이다. [12] 「車 의류매장 돌진 ‘강남역 사고’로 6명 중경상…‘김여사’의 운전미숙?」, 동아일보, 2017-10-18 [13] 「퇴근길 강남역 '압사 위험' 신고…일부 출구 한때 통제」, 연합뉴스, 2023-07-21 [14] 한국어 위키백과 이미지

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