대구 버스 급행3

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#d82026>	대구광역시 급행버스 노선	}}}
[[틀:대구광역시 급행버스|{{{#!wiki style="display: inline; margin: -3px; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #d82026; font-size: 13px; color: #fff"
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	급행1[a] 급행2 급행3 급행4 급행5 급행6 급행7 급행8 급행8-1 급행9 급행9-1 [a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

동명교통 차량	신진자동차 차량

1. 노선 정보

대구광역시 급행버스 급행3번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 수성구 범물동(범물1동행정복지센터)	종점		경상북도 칠곡군 동명면 금암리(동명교통)
종점 행	첫차	[평일, 토요일] 05:30 / [공휴일] 05:33	기점 행	첫차	05:30
	막차	[평일, 토요일] 22:36 / [공휴일] 22:42		막차	[평일, 토요일] 22:35 / [공휴일] 22:25
평일배차		13분(일 90회)	주말배차		15분(일 80회)
운수사명		동명교통, 신진자동차	인가대수		15대[1][2]
노선		범물1동행정복지센터 - TBC - 황금네거리 - 법원 - 대구중앙중고교 - 2.28기념중앙공원 - 섬유회관 - 북구청역 - 팔달시장 - 팔달교[3] - 대구과학대 - 대구칠곡초교 - 동명교통

2. 개요

3. 역사

316번 시절의 모습.(출처 : KBS 9시 뉴스)

• 1992년에 신설된 316번 좌석버스가 전신이다.[4][5]

• 1998년 개편 때 407번 좌석버스로 변경되었다.

• 2006년 2월 19일 개편 때 급행3번으로 변경되었다. 급행3번으로 바뀌면서 정차하는 정류장 수가 줄고, 대구광역시경찰청 대신 동아스포츠센터( 지산역) 경유로 변경되었다. 인가대수도 17대나 감차했다.[6]

• 2013년 12월 20일부터 칠곡3차보성타운에도 정차한다.

• 2015년 8월 1일 개편 때 폐선이 논의되었지만 살아남았다. 지산범물지구 주민들과 칠곡중앙대로 연선 주민들의 반발이 심했기 때문이었다. 동명교통 소속 7대가 급행7번으로 이동하고, 신진자동차가 배차에 참여하며 나머지 7대를 담당한다.

• 2016년 12월 막차시간 연장으로 인해 양방향 모두 중간종료[7]가 추가되었다.

• 2017년 1월 21일에 동명교통 차량 2대가 급행7번으로 이동했다.

• 2019년 4월 20일부터 TBC( 수성못역)에 정차한다.

• 2024년 11월 1일부터 현금 없는 시내버스 시범 사업을 개시한다.

4. 사건 사고

5. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 칠곡 지역, 특히 칠곡1지구를 비롯한 칠곡중앙대로 연선 지역[8]에서 시내로 나오는 승객과 수성구 일대에서 시내로 나오는 승객들에게는 없어서는 안 될 노선이다. 그만큼 승객이 많다.[9]

• 2.28기념중앙공원을 기준으로 수요가 극명하게 갈린다.
• 동명면, 칠곡지구에서 이 노선을 이용해 서문시장(섬유회관 정류소), 2.28기념중앙공원으로 가는 수요는 꾸준히 있고, RH 때는 3호선과 함께 입석 승객도 많이 발생한다. 2022년 9월 기준으로 2.28중앙공원건너1(동명 방향) 이용객 수 1위이다. CGV대구한일건너 정류장을 포함해도 급행3번 수요치보다 많은 노선은 724번 단 하나이며, 대구광역시 시내버스 TOP10 노선인 425번과 인기 급행노선인 급행5번도 급행3번에 밀려 각각 3위와 4위에 있다. 그만큼 급행3번이 인기가 많다는 것이다.[10] 3호선 개통으로 인해 수요가 많이 줄었는데도 이 정도로 시내 수요가 많다.
• 반면 수성구에서 이 노선으로 2.28기념중앙공원, 서문시장으로 가는 수요와 RH 때 입석 승객 발생 수는 동명 방면 대비 많지 않다.[11] 그러나 2022년 9월 기준으로 2.28기념중앙공원앞(범물 방향) 이용객 수 3위이다.(9,155명)[12] 범물~중앙로 수요의 상당수가 도시철도로 이동하여 큰 타격을 입었지만, 이 정도의 높은 수치를 기록하고 있다.[13] 반면, 범물과 시내를 연결해주는 다른 노선인 204번의 약령시 이용객 수는 급행3번의 절반 정도에 그치고 있다. 아무래도 급행3번은 204번과 달리 배차간격이 길지 않고, 수요가 많이 나올 만한 국채보상로, 동대구로(어린이세상 이북) 구간을 경유하는 노선이라 2.28기념중앙공원~동명 구간까지는 아니더라도 2.28기념중앙공원~범물 구간에서도 꽤 인기가 있는 듯 하다.

• 3호선 개통 이후 수요가 많이 감소했다.[14] 2015년 개편 초반 때 대부분 여론은 급행3번의 폐지를 주장했지만, 개편 최종안에서 폐지나 변경 없이 살아남았다. 3호선이 팔거천을 따라 매천지구, 칠곡2지구, 칠곡3지구를 쑤시고 다니도록 설계되어서 칠곡중앙대로에서 이용할 수 있는 역이 태전역과 매천시장역[15]밖에 없어 칠곡중앙대로에서는 3호선의 접근성이 다소 떨어지며, 3호선에서 빼놓을 수 없는 청라언덕역 막장환승[16] 문제가 있고, 427번과 704번이 날아가면서 칠곡에서 시내로 가는 수요를 흡수했기 때문에[17] 3호선의 칠곡중앙대로 백업으로 남았다. 급행3번 노선 폐지 타당성에 대해 : 3호선과의 소요시간 비교를 통해서. 다만 그 영향으로 인해 2017년 1월에 2대가 감차되었다. 결과적으로 칠곡~시내 연결 기능을 인정받아서 지금은 폐지 의견이 나오지 않고 있다.[18]

• 정차하는 정류장 개수도 적어서 정류장 간 간격도 넓고 정체만 없으면 칠곡초교~시내를 30분대에 주파해 주는 개념 급행 노선이긴 한데, 워낙 상습 정체 구간이 많아서[19] 급행버스다운 급행버스 타이틀을 확보하지는 못 했다. 게다가 상습 정체 구간을 하도 많이 지나다 보니, 가끔씩 뒷차가 앞차를 따라잡아 2대가 동시에 같이 다니는 진풍경이 연출되기도 한다.[20]

• 동명 방향은 벤처밸리네거리[21]에서 좌회전이 금지되어 대구상공회의소에서 U턴한다.[22] 급행3번이 구간에 정차하는 정류장은 없다.

• 농수산물도매시장 정류장은 급행3번이 정차하지 않기 때문에 이 구간에선 유일하게 팔달고가차도를 경유한다.

• 2015년 8월 1일 개편 전까지 대구 급행버스 노선 중 유일하게 한 회사가 단독 운행하는 노선이자 대구광역시 경계를 넘는 유일한 노선이었다.

• 해당 노선에 안전벨트를 뒤로 묶어 두지 않은 차량이 꽤 있다. 주로 신차에서 많이 보이며, 해당 차량 탑승 시 안전을 위해 안전벨트를 꼭 매도록 하자.

• 장기 정차는 동명교통 차고지에서 한다.

• 시내버스 탑재형 불법주정차 단속시스템이 설치되어 있는 노선중 하나이다.

• 개편 전 스티커 행선판은 범물동 ← 한일극장 → 동명[23], 범물동 - 한일극장 - 팔달시장 - 동명 이었다.

5.1. 일평균 승차량

대구광역시 급행버스 급행3번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	7,051명	-
2015년	6,148명	▽ 903
2016년	5,660명	▽ 488
2017년	5,068명	▽ 592
2018년	4,078명	▽ 990
2019년	3,842명	▽ 236
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	2,899명	▽ 943
2022년	3,287명	△ 388
2023년	3,750명	△ 463
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

• 2015년 4월 23일 3호선 개통에 따라 중앙로 이동 수요 일부가 3호선으로 이동하면서 급행3번의 일평균 승차량이 감소하였다.

6. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 중앙로역[24]
• 대구 도시철도 2호선 : 범어역[25]
• 대구 도시철도 3호선 : 용지역, 범물역, 지산역[26], 수성못역, 황금역, 어린이세상역, 서문시장역[27], 북구청역, 팔달시장역, 팔달역[28] 태전역[29]

7. 둘러보기

대구 - 칠곡간 시내·농어촌버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#368846> 5권역	성서2	7	9	20	27
50 · 50-1星		250星
7권역	급행3	급행9軍	급행9-1軍	527	730
	칠곡2	칠곡3龜	팔공3	38	200
	250星	250-1	300軍	군위-용수
龜: 구미시 진입 노선. 軍: 군위군 진입 및 경유 노선. 星: 성주군 진입 노선. 초록색 : 칠곡군 농어촌버스. / 연두색 : 성주군 농어촌버스.

대구 지산범물 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	급행	급행3
순환	순환3 순환3-1
간선	204 401 403 449 524 564 814
지선	수성1 수성1-1 수성3 수성3-1 수성4
출근	8140

대구 칠곡(지구) 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	급행	급행2 급행3 급행7 급행9 급행9-1
간선	204 240 527 706 708 719 724 726 730 750 937 939
지선	동구9 북구1 북구3 북구4 칠곡1 칠곡1-1 칠곡2 칠곡3 칠곡4 칠곡5 칠곡6 팔공3맞춤
출근	7250
칠곡	38 250 300