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| Infanterikanonvagn 72 |
1. 개요
1953년에 스웨덴에서 생산되어 배치된 돌격포이다. 1949년 기존의 Sav m/43보다 좀 더 효율적인, 대보병 직접사격지원을 할 수 있는 차량에 대한 요구로 만들어지기 시작했다. 또한 당시 쓰이던 10.5cm 견인포가 비효율적이다 생각되어 이를 대체하기 위한 목적도 있었다. 1952년 개발이 시작되어 1953년과 1954년에는 Ikv 72[1]가 생산되었다. 최초 생산형은 Ikv 72A로 명명되었으며, 이후 생산분은 Ikv 72B로 명명되었다.[2] 이렇게 생산된 Ikv 72들은 스웨덴 육군 소속의 6개의 포병 여단에서 사용하던 10.5cm m/45 견인포를 교체해 나갔다.2. 제원
| Ikv 72 (보병포차량 72) | |
| 개발사 | Landsverk(란스베르크) |
| 제조사 | Landsverk(란스베르크) |
| 중량 | 8t |
| 전장 | 4.8m |
| 전폭 | 2.23m |
| 전고 | 1.60m |
| 엔진 | Ford 8 ENN |
| 최대출력 | 145 마력 |
| 변속기 | - |
| 현가장치 | 토션 바 |
| 최고속도 | 60km/h (도로) |
| 톤당 마력 | - |
| 도섭 가능 심도 | - |
| 주포 | 75mm m/41 포 L/34 1문 |
| 탄종 | |
| slpgrj m/39 APHE탄 | |
| slpprj m/40 AP탄 | |
| slpprj m/40B APBC탄 | |
| sgr m/40 HE탄 | |
| rökgr m/22 연막탄 | |
| 탑승인원 | (전차장, 포수, 조종수, 장전수) 4명 |
| 방어력 | 전면 장갑 20mm |
| 장갑 | 균질압연장갑 |
3. 특징
Ikv는 고정형 전투실을 갖춘 차량이다. 하지만 상부 구조물이 존재하지 않아 포수 및 전차장이 고개를 내밀어 직접 주변을 살펴볼 수 있게 되어있다. 엔진과 변속기는 차체 후방에 비치되어있다.주포는 원래 105 mm 곡사포를 쓸 생각이었으나 결국 Strv m/42와 같은 포를 쓰게 되었다. 고저각이 매우 커서 언덕 등의 굴곡진 지형지물을 이용하여 헐다운을 할 수가 있었다.
보병 상대 목적으로 주로 고폭탄을 사용했으나, 전차나 차량 상대 목적으로 철갑탄 계열을 사용할 수도 있었다.
4. 종류
4.1. 시제형
4.1.1. Pbv T fm/49
Ikv 72의 모태가 된 시제 탱켓이다. 기관총 3정이 전투실 오른쪽 구석에 연달아 배치되어 있다. 1920~30년대 사이에 개발되어 시험용으로 쓰였다. 하지만 Strv m/37과 비교해 형편없음을 깨달은 란스베르크 사는 방향을 돌려 대보병 목적으로 유탄 사격 지원에 특화된 차량을 만들게 된다. 하지만 이마저도 실패했는지 탱켓 차체 앞에 75mm 포를 달아서 Ikv 72 시제차를 만들었다. 맨 위에 있는 사진이 Pbv T fm/49를 이용해서 만든 Ikv 시제품이다.
4.1.2. SAV 20.12.48
Ikv 72 개발 도중에 나온 시제 돌격포이다. 120 mm 포에 유탄을 발사시켜 대보병을 지원할 목적으로 만들어졌다. 전투실 내부에는 리볼버 형식으로 탄이 장전될 수 있게 되어 있어, 즉각 6발을 연달아 발사할 수 있었다. 하지만 사격 시험 도중 차체가 너무 흔들려 결국 채용되지 못했다.
4.2. 개량형
4.2.1. Ikv 102
1956년과 1958년 사이에 기존의 75mm 전차포를 보포스제 머즐 브레이크가 달린 105mm 곡사포로 포를 개수시킨 버전이다.[3] 기존의 Ikv 72 36대 전부가 이 버전으로 개량되었다. 저격이나 탄 파편으로부터 승무원들을 보호하기 위해 결국 상부 구조물을 닫았다. 1960년대에는 날개안정분리대전차고폭탄이 추가되었다. 엔진 또한 기존 엔진에서 포드 수랭밸브식 V8 엔진으로 교체되었다. 공기 흡입구가 전투실과 연결되어 있다.
4.2.2. Ikv 103
기존의 Ikv 103을 상향화시킨 버전이다. 1956~57년 사이에 81량이 생산되었다. 기존 엔진에서 B42 공랭식 4기통 박서 엔진으로 교체되었다.[4] 공기 흡입구가 전투실과 연결되어 있지 않은 대신, 아가미 같은 구조물이 엔진칸 바깥으로 나와있다. 이후 인도를 포함한 다른 국가로 돌격포를 팔려 한 시도가 있었다. 80년대에는 전량 Pvrbv 551과 Lvrbv 701으로 개조되었다. 란스베르크 사에서 마지막으로 만든 전차이기도 했다.
4.3. 파생형
4.3.1. UDES 33
Ikv 72의 차대 위에 상부 구조물을 씌우고 TOW 대전차미사일 발사대를 올린 시제차이다. 사실상 Pvrbv 551의 시제 버전이라 볼 수 있다.
4.3.2. Pvrbv 551
UDES 33에서 좀 더 개선된 방호력을 갖춘 차대 위에 ATGM 발사대를 올린 버전이다. TOW와 Rbs 55 BILL 대전차미사일을 사용했다.
4.3.3. Lvrbv 701
대전차미사일 대신 Rbs 70 맨패즈 지대공미사일 발사대를 올린 단거리자주대공미사일차량이다. 발사대 위에 대공 탐지 레이더가 달려 있다. 80년대에 개수되어 2000까지 쓰였다.
4.3.4. Pbv 301
4.3.5. Pbv 302
마찬가지로 Ikv 72 기반으로 만들어진 고기동 APC이다. 또 이걸 개조해서 양산된 것이 Ikv 91이라는 건 재미있는 사실이다.
5. 미디어
5.1. 월드 오브 탱크
Ikv 72가 3티어 구축전차로, Ikv 103이 5티어 구축전차로 등장한다.5.2. 워 썬더
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| Ikv 72 | Ikv 103 | SAV 20.12.48 |
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| UDES 33 | Pvrbv 551 | Lvrbv 701 |
6. 참고 문서
7. 둘러보기
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