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크레이지레이싱 카트라이더/게임 모드

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1. 개요2. 멀티플레이
2.1. 아이템전
2.1.1. 아이템의 종류2.1.2. 뉴비를 위한 팁2.1.3. 아이템 팀배틀2.1.4. 아이템 2:2:2:2 듀오 모드
2.2. 스피드전
2.2.1. 승부 결정 방식2.2.2. 무한 부스터2.2.3. 시뮬레이션
3. 싱글플레이
3.1. 타임어택3.2. 라이센스3.3. 도전 타임어택3.4. 시나리오3.5. 리플레이
4. 이벤트성 모드5. 삭제된 모드
5.1. 아이템전 계열5.2. 스피드전 계열

1. 개요

카트라이더의 대전 목록으로 많은 대전 목록이 있으며 아이템전과 스피드전이라는 틀을 벗어나지는 않는다.

2. 멀티플레이

2.1. 아이템전

파일:external/s.nx.com/img_sub02b_01.jpg
다양한 아이템을 이용한 신나는 공격-방어의 재미와 다이나믹한 레이싱의 재미를 동시에 느껴보세요. 한번의 공격으로 순위가 뒤바뀌는 아이템전은 여러분이 결승선을 통과하는 순간까지 한 순간도 방심할 수 없게 할 것입니다.

기존의 속도 대결이 아닌 아이템을 통한 플레이가 가능한 모드이다. 마리오 카트 표절 논란 중 가장 많이 언급된 모드 중 하나며, 원래의 취지는 단지 협동심과 카트가 좋아야 게임을 이긴다는 Pay to Win을 깨보려고 시도한 모드다.

그러나 루루, 스쿠너 등의 아이템전 전용 카트가 추가되고[1] 스피드전은 플라즈마의 출시로 인해 이 공식이 흔들리기 시작하더니, 결국에는 가디언과 블랙 샤크의 출시로 아이템전과 스피드전의 확실한 구분선이 그어졌다.[2] 지금은 랜덤박스 뽑기로만 획득 가능한 카트들로 무장한 드림팀들이 양민학살을 감행하는 중이다. 2021년 현재는 아이템 1대장 카트들이 많이 뿌려져서 카트 차이로 패배하는 경우는 거의 없다. 하지만 아이템 체인저와 슬롯 체인저 또한 뿌려지면서 운빨의 의존도는 더욱 낮아졌고, 실력 차이로 발생하는 양민학살은 아직도 진행되고 있다.

자세히 플레이를 분석하지 않는 이상 초보와 고수의 차이가 그렇게 크지가 않고, 운으로 실력을 뒤집는 경우도 종종 나오기 때문에 초보들이 스피드전보단 쉽다고 생각하는 경향이 있다. 그러나 아이템전 역시 갖가지 전략이 중요하다. 아이템은 물론이고 아이템 카트바디의 기능의 이해와 더불어 트랙의 기믹을 활용한 다양한 전략을 구사할 수 있어야 한다.

빌리지 손가락, 차이나 서안 병마용, 네모 장난감 선물공장, 광산 3개의 지름길, 월드 리오 다운힐 등의 스피드전 출신 맵 또는 U자 커브/좁고 구불구불하거나 장애물 요소가 많은 고난도 트랙 맵들을 주행하게 될 경우라면 아이템전이라도 풀 드리프트, 최적화 드리프트, 연타 드리프트를 구사하는 쪽이 원활한 주행을 가능하게 만들 수 있다. 게다가 아이템전은 스피드전과 달리 여러 소모 아이템(풍선, 밴드, 체인저 등)을 확보해야 하기에 돈이 스피드전보다 더 드는 편.

지우엔진부터 강화된 순간 부스터 때문에 현재는 연타 드리프트의 중요도가 커졌다. 특히 삼연타를 치고 안치고의 차이는 어마어마하다. 또한 골머리, 홍련 등으로부터 등장한 사이렌 메타 때문에 주행 자체의 중요도는 매우 높아졌다. 그러다 보니 이 새로운 메타에 적응하지 못한 유저들은 순방을 파서 뉴 몬스터 카트로만 아이템전을 즐기기도 한다.

팀전의 경우 나머지 순위나 리타이어 여부에 관계없이 무조건 1위를 차지한 플레이어가 속한 팀이 승리한다.[3] 1위 외의 순위는 아무런 의미가 없으므로 1위를 보내놓고 나머지 팀원들이 아랫쪽에서 열심히 디펜스를 해주는 것이 하나의 전략이 되고 있다. 특히 1등 유저가 로두마니와 모비 같은 올 리타이어를 달성해야 보너스를 받는 캐릭터를 보유한다면 더 그렇다. 보통은 적절한 엄호를 통해 팀 자체가 1등에서 4등까지 차지하는 퍼펙트를 노리지만.

2021년 8월 12일 패치로 아이템 피격 로그 출력 기능이 추가되었다. 설정에서 ON/OFF 선택이 가능했다.

2.1.1. 아이템의 종류

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2.1.2. 뉴비를 위한 팁

2.1.3. 아이템 팀배틀

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파일:external/s.nx.com/img_sub02b_06.jpg
아이템 팀배틀 모드는 라이더들이 힘을 합쳐 상대 배틀팀(고디우스팀, 리타이어맨팀, 비스트팀 등)과 맞서 아이템전을 펼치는 새로운 형태의 게임 모드입니다. 자신의 실력에 맞춰 상대 배틀팀과 난이도(Easy, Normal, Hard)를 선택하여 레이싱을 즐길 수 있으며 필살기 아이템을 사용할 수 있습니다.
해당 문서 참조. 기존 명칭은 '배틀 모드'였으나 카트라이더 2014 패치 이후 '아이템 팀배틀'로 교정되었다.

2.1.4. 아이템 2:2:2:2 듀오 모드

2022년 12월에 새롭게 패치한 모드로, 기존 레드팀 vs 블루팀로 최대 4:4까지 대결할 수 있었던 것에 비해, 카트라이더 리그에서도 2:2:2:2 대결 방식을 연 것에서 착안하여 2명씩 4개 팀으로 아이템전을 치른다. 팀 색깔은 레드, 옐로우, 그린, 블루다. 본인 또는 본인의 팀 파트너가 1위로 완주하면 승리하며, 1위 팀 외에는 별도로 팀 순위를 구분하지 않는다.

한번 출시 한 뒤로 한국 카트라이더 서비스 종료까지 재출시하지 않은 모드이다.

2.2. 스피드전

파일:external/s.nx.com/img_sub02b_02.jpg
카트라이더의 짜릿한 스피드를 원하시면 드리프트 부스터를 채워 빠르기를 경주하는 스피드 모드를 즐겨보세요. Shift를 누르는 시간과 타이밍에 따라 실제와 같은 드리프트의 짜릿함을 누릴 수 있습니다.

위의 아이템전이 아이템을 이용한 변수를 노린다면 스피드전은 오로지 카트와 유저의 기량으로 대결하는 대전이다. 드리프트를 이용해 부스터를 모아 사용하는 방식으로, 말 그대로 순수한 컨트롤 싸움이기에[5] 의외의 변수가 많은 편이다.[6] 카트 리그의 경우는 이 대전 위주로 가며, 그랑프리 모드도 아이템전보단 많은 편이다.

팀전의 경우 팀전 전용 부스터라고 별도의 부스터 게이지가 존재하고, 팀원들이 드리프트를 할 때마다 일정량이 채워져 일반 부스터를 팀전 전용 부스터로 변형시켜 준다. 효과는 일반 부스터보다 1.5배 더 길게 지속된다.

스피드전의 경우 자동차 성능에 따른 성적 차이가 큰 편이라 인플레이션도 심한 편이다. 하지만 아이템전도 성능이 월등한 카트바디들은 죄다 뽑기 차량으로 출시되니

이 스피드전의 드리프트해서 게이지를 모아 한번에 터뜨리는 방식의 부스터는 훗날 여러 패키지 레이싱 게임에서도 보이는 편인데, 대표적으로 PSP판 이후의 릿지 레이서 시리즈가 이 게임이랑 유사한 드리프트 부스트 시스템을 차용했다.[7][8][9] 그리고 니드 포 스피드 시리즈 역시 비슷한 방식의 부스트를 보인다. 이 게임이 마리오카트랑 비슷하단 평이 많은데, 정작 가장 많이하는 모드인 스피드전은 릿지나 니드포에서 차용하거나 해당 게임 시스템의 모티브가 되었다는게 아이러니. 그리고 이 해당 사실은 의외로 잘 알려져 있지 않다.

2.2.1. 승부 결정 방식

스피드 팀전의 경우 플레이어의 순위에 따라 다음과 같이 점수를 지급하여 팀별 합산 점수가 더 높은 팀이 승리한다. 합산 점수가 동점일 경우 1위로 들어온 유저가 속한 팀이 승리한다. 이와 같이 아이템전과 승리 결정 방식이 달라서, 아이템 팀전은 1등만 하면 상대 팀이 무슨 짓을 해도[10] 승리하지만, 스피드 팀전은 승점 제도가 있어서 점수 합산에 따라 1등을 하더라도 지는 경우가 생기기도 한다.개같은 1678
순위 <colbgcolor=#FFD700><colcolor=#000> 1st <colbgcolor=#C0C0C0><colcolor=#000> 2nd <colbgcolor=#C96><colcolor=#000> 3rd 4th 5th 6th 7th 8th <colbgcolor=#ff9999><colcolor=#000> Retire
점수 10 8 6 5 4 3 2 1 0

거의 드문 경우지만, 동률일 경우 동률인 플레이어 모두 동률에 해당하는 순위 중 높은 순위 점수를 얻으며, 공동 1위가 나왔을 때의 동점 경우는 그 다음 순위가 높은 팀이 승리한다. 예를 들어서 레드팀이 1(공동)/3/6위, 블루팀이 1(공동)/4/5위이고, 다른 두명은 리타이어라면, 점수는 양 팀 모두 19점이 되는데 이 경우 공동 1위를 제외하고 다음 순위인 3위가 속한 레드팀이 승리한다. 극단적으로 두 순위 이상이 동률(공동 1등과 공동 3등이 양팀에 한명씩 있는 경우)일 경우에도 그 다음 순위에 속한 팀이 승리하고 공동 1등이 3명 이상인데 점수가 동률이라면 1등이 더 많은 팀이 승리한다.

참고로, 결과는 경기가 종료되는 순간, 즉 경기 종료(RACE OVER)가 뜨는 순간에 집계가 된다. 이게 뜨기 전에 경기를 비정상적으로 종료(이탈)한 경우(서버 끊김 등) 등외 처리, 정확히는 없는 사람으로 처리되어 점수를 얻지 못한다. 이것으로 인해 자신의 보상(RP, 루찌, 퀘스트 등)은 물론, 팀이 패배할 수 있으니 시상식 시작하기 전에 나가지 않도록 하는 게 좋다.

아이템전과 마찬가지로 일반적으로 2명 이상의 모든 팀원이 1위부터 차례대로 도착하면 퍼펙트 게임으로 처리된다.[11] 다만 엄밀한 시스템 알고리즘은 자기 팀원수가 n명(n=1 제외)일 때 n명 모두 n등 안에 들어오면 퍼펙트로 처리되며, 이는 공동 순위가 발생할 때 차이가 생긴다. 예를 들어 팀 순위가 1,3,4,4로 들어오고 상대팀 한명이 2등임에도 불구하고 퍼펙트를 처리된다.팀원 1,2먹고 2명 강종, 상대팀 동률 발생해서 3,3,5,6이면 퍼펙인데 점수가 낮아서 진다.

확정 승리 공식은 다음과 같다. 4:4 기준으로 설명되어 있다.

확정 승리 공식에 해당하지 않는 모든 경우(특히 2대2, 3대3의 경우)는 완주 인원 수가 많으면 무조건 승리한다. 완주 인원 수가 같으면 1위가 있는 팀이 승리.(예외 : 1,5,6 < 2,3,4)

2.2.2. 무한 부스터

2014년 1월 23일에 공개한 모드. 속도는 빠름 채널이였지만 2021년 대규모 속도패치로 인해 통합 속도로 바뀌었다. 일반 모드와 비슷하지만 숏드립이든 풀드립이든 톡톡이든 어쨌든 드리프트만 해주면 부스터 게이지가 바로 충전되어서 부스터가 생긴다. 2014년 2월 20일 패치로 종료된 것 같지만 인기가 많아져 가끔씩 열리다가 5월 15일 패치로 상시 오픈으로 바뀌었다. 개인전만 있었으나 인기가 많았는지 패치 이후 팀전도 같이 생겼다. 현재는 사실상 기존 스피드전에 익숙하지 않은 뉴비들을 위한 초보채널과 교티충들의 경험치 공장 역할을 수행 중이다. 게다가 이것도 AI라이더 초대 기능이 있어, 보너스 캐릭터가 풀방 조건이 아니라도 이들을 초대해 초반부터 앞서 1등하기도 쉬운 편. 덕분에 가장 편한 솔로 플레이가 가능한 대전이다. 단, 팀전은 AI 라이더만으로는 불가능.

다만 고수끼리 만나면 얘기가 전혀 달라지는데, 서로 붙어가기 때문에 몸싸움이 자주 일어나고, 한번 실수가 치명적이다.

모드 방식이 꽤 많이 바뀌었는데, 초기에는 게이지 보정이 적게 되어있어 플라즈마 P계열 카트를 타면 다른 카트보다 좀 더 길게 끌어주어야 했다. 이후 드리프트를 하지 않아도 부스터가 슬롯에 있었다가 패치로 현재의 방식으로 바뀌었다.

아직 9엔진 초기였을 때 9엔진의 자동 부스터 충전이 무한부스터에도 적용이 되는 바람에 드리프트를 해 주지 않아도 부스터가 생기는 말 그대로 무한 부스터가 되었다. 패치로 인해 자동 게이지 충전이 무부에서 적용되지 않도록 적용되어서 종결. 이는 X엔진에서도 그대로 적용된다.

매우빠름 채널 관련해서는 2019년 재리 식사회 때는 매우빠름 채널 개설 시 쏠림현상 우려로 인해 선뜻 만들기에는 고민이 있다고 밝혔으나, 2019년 카트라이더 쇼케이스에서 매우빠름 채널도 조만간 내놓을 계획이 있다고 밝혔다. # 그러나 결국 매우빠름 속도의 무한부스터 모드는 출시되지 않았으며, 대신 여러 테스트를 거쳐 등장한 통합 속도로 2021년 9월 30일에 변경된다고 한다. 10월 중엔 이지, 노말, 하드 난이도가 존재하는 아이템 팀 배틀 모드, 기존에 이미 등장한 테마 시나리오 미션들을 제외한 [13] 나머지 일반 멀티플레이 스피드전, 아이템전에도 기존에 있던 매우 빠름 속도와 가장 빠름 속도가 삭제되고 전부 통합 속도로 일괄적으로 적용되기 때문에 무한부스터 모드와 일반 모드와의 속도 격차 측면에선 이전보다 줄어들 것으로 보이고, 유저들 입장에서도 '비록 매우 빠름 속도가 나오지 않은 건 아쉽지만 그럼에도 기존의 빠름 속도보다는 향상된 수준이라 무한부스터 모드에서도 이전보다 속도감 있는 게임을 즐길 수 있게 되었다'란 비교적 긍정적인 반응이 나오고 있다.

2020년 9월 패치로 타임어택에 팀전 모드와 무한부스터 모드가 추가되어서 무한부스터 모드로도 타임어택을 달릴 수 있게 되었다.[14]

카트라이더: 드리프트에서는 상당히 달라졌으며 숏으로 한번에 못 채우는 대신 항상 게충이 자동적으로 되며 드래프트를 받으면 게충이 더 늘어나게 되었다. 원작보다 게충에 조금 더 신경써야 해서 살짝 난이도가 생겼는데 호불호는 갈리는 편이지만 뉴비들에게는 실력을 키우기 더 좋다는 평가도 있다.

2.2.3. 시뮬레이션

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3. 싱글플레이

3.1. 타임어택

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3.2. 라이센스

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3.3. 도전 타임어택

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3.4. 시나리오

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3.5. 리플레이

리플레이 카메라를 이용해 녹화한 본인이 플레이한 스피드전, 타임어택을 다시보거나 루찌를 이용해 리그 경기에서나 기타 리플레이[15]에서 배틀을 할 수 있는 모드. 리그 리플레이에선 각 리그의 개인전 결승전 리플레이가 올라온다.[16] 대전이나 관전을 위해서는 리플레이 관전권이 필요하다.

4. 이벤트성 모드

2017년 7월 6일 ~ 7월 12일 ||미사일 팀전||타이탄 9||괴도 코알라 펫||자유착용||실드, 1등 미사일, 호랑이 미사일, 전자기 미사일, 황금 미사일, 미사일, 천사||
2017년 4월 20일 ~ 5월 3일 # 바닥 팀전 아이템 연카 9 착용불가 자유착용 천사, 슈퍼 실드, 부비트랩, 바나나, 지뢰, 바리케이드
2021년 4월 29일 ~ 5월 12일 # 클래식 개인전 연습카트 PRO 착용불가 착용불가 부스터, 자석, 우주선, 물파리, 미사일, 물폭탄, 바나나, 구름, 대마왕 ,전자파, 실드[25]
2021년 7월 1일 ~ 7월 7일 # 아이템전 미니 물싸움 모드 루루 V1 미니 티이라 펫 자유착용 실드, 천사, 물지뢰, 물파리, 물폭탄, 독성 물폭탄
중국에서는 등급의 요구 VP, 디자인, 등급 개수[36]가 변경되어 등장했다. 아이템전 트랙과 모든 리버스 트랙(리버스 스피드 포함)도 선택 못하게 변경되었다.[37] 그랑프리와 엠블럼과 함께 홈페이지에 1:1 대전 랭킹 페이지가 추가되어, 이후 중국에서와 같은 방식으로 1:1 대전이 추가되지 않을까 하는 의견이 있었다. 그리고 이는 현실이 되어, 2018년 6월 21일~7월 4일에 1:1 대전 이벤트가 열렸다.
중국에서 반영된 수정사항이 모두 도입되었으며, 채널 속도도 빠름에서 매우 빠름으로 변경되어 이전보다 유저들의 반응이 좋은 편이다. 특히 브로디 프레스 공장 같은 트랙들의 인기가 더욱 올라갔다. 변경된 등급은 다음과 같다.
등급명 요구 VP
S 3500 VP ~
A 3000 ~ 3499 VP
B 2500~2999 VP
C 2000~2499 VP
D 1500~1999 VP
E 0~1499 VP
막자 모드에서는 게임 중에 채팅이 가능한 대신 채팅 매크로 사용은 불가능하다. 막자는 역방향으로 달려도 빠렉이 걸리지 않는다. 막자 랜덤에서는 막자에 최적화된 트랙들[38]이 주로 등장한다. 이 모드 하나만을 위해서 총 4개의 신규 트랙이 추가되었으며, 4개의 트랙 모두 제대로 달리기보단 막자의 용이성을 극도로 추구한 모양을 하고 있다. 이 트랙들은 막자 모드 이벤트가 종료된 후에도 남아있다.
2021년 6월 3일 패치로 데스매치를 다시 할 수 있게 되었는데 팀 부스터 게이지를 채우면 팀부 대신 사이렌이 등장하면서 이기기 위해선 팀부를 빨리, 자주 채우는 것이 중요해졌다.

드리프트에도 시즌 3 모드 연구소로 공개됐으며 원작과 달리 깃발이 하나 더 늘어나고 맵이 작아져서 스피디한 진행이 가능하게 되었다. 다만 전용 아이템이 지뢰와 사이렌밖에 없고 물풍선이 그대로라 아무 의미가 없다는 단점이 존재하지만 그럼에도 불구하고 원작보다 아이템 갯수가 더 많다. 원작이 상당히 지루한 모드여서 인기가 없이 방치되었는데 드리프트는 스피디한 진행으로 몇 안되는 원작 초월이란 평가를 받고 있다.

5. 삭제된 모드

의도가 이벤트성 모드였기에 이벤트 종료 이후 삭제되었지만 일부는 다시 부활하지 못했거나, 아니면 인기가 너무 없어서 정리된 모드들 목록을 볼 수 있다.

5.1. 아이템전 계열

5.2. 스피드전 계열


[1] 다만 아이템전 전용 카트는 캐시가 아니라 인게임 재화인 루찌로 구입하는 카트라서 Pay to Win으로부터 자유로운 체제를 유지하긴 했다. 시간이 지나 현재는 이마저도 무색해졌지만. [2] 이때쯤부터 마리오 카트 표절 논란도 사그라들기 시작했다. 마리오 카트와 달리 카트라이더는 온갖 다채로운 아이템 카트바디들이 나오면서 운빨 의존도가 많이 옅어졌기 때문. [3] 그러니까 설령 나 혼자만 1등하고 상대 팀 4명이 2~5등, 우리 팀 나머지 3명이 올 리타이어해도 내 팀이 이긴다는 소리다. 만약 스피드전이었다면 나머지 팀원들이 6~8등으로 완주하더라도 16:23으로 패배한다. [4] 미사일의 경우, 바로 쏘지 않더라도 조준을 하면 아이템 창에서 사라진다. 즉 미사일이 사라졌을 경우 조준을 하고 있다는 뜻이므로 잠금을 써주면 팀원이 미사일을 이어서 쏴줄 것이다. [5] 이 때문에 스피드전 트랙들은 난이도가 상당하며 아이템전에서는 없는 트랙들이 많다. 하지만 덕분에 스피드전 트랙은 아이템전보다 선택의 폭이 넓고 여러 가지 요소가 많이 시도되어 볼거리가 많은 편이며 그래서인지 특정 테마를 대표하는 트랙들은 거진 스피드전 트랙이다. [6] 다만 그 변수란 것이 대부분 유저의 손과 판단력에 의한 것이기 때문에 운적 요소가 거의 없다. [7] 릿지 레이서즈는 2004년 12월 발매. 카트보다 8달 늦게 발매. [8] 마리오카트는 64부터 드리프트를 여러번 꺾어서 하면 잠시 부스터가 나가는 미니 터보 테크닉이 있지만, 카트라이더의 순간 부스터와는 특성이 많이 다른 기술이다. [9] 드리프트해서 게이지를 모아 쓰는 방식은 번아웃 3 테이크다운에서 먼저 선보였다. 허나 저기선 게이지가 다 안차도 쓸 수 있었고 드리프트가 아니더라도 테이크다운, 니어 미스, 역주행 등으로 게이지를 모을 수도 있었다. [10] 극단적 예시로 2~5위를 상대팀이 싹쓸이, 1위 외 나머지 팀원 모두 리타이어. [11] 상술한 비정상적인 종료 등으로 인하여 불균형 매치가 발생할 때도 이에 따른다. 예를 들어, 2대2 경기에서 1명이 경기 중에 나가서 1대2 상황이 되었을 때, 1등(3등이 완주 실패라는 가정하에)이 1명 팀이면 퍼펙트로 처리되지 않으나, 1, 2등이 2명 팀이면 퍼펙트로 처리된다. [12] 남은 팀원 한 명이 완주하지 못할 경우, 상대 팀 전원 완주 시 19점으로 동점이 되어 1위 어드밴티지로 상대팀이 승리하게 된다. [13] 깃발 뺏기 모드나 데스 매치, 막자 모드 같은 이벤트 매치, 새로 등장하게 될 테마 시나리오 및 도전 타임어택 역시 전부 통합 속도로 바뀐다고 하며 이미 9월 23일 패치에 등장한 깃발 뺏기 모드 팀전과 리뉴얼된 도전 타임어택은 통합 속도로 운영하고 있다. 여담으로 깃발 뺏기 모드는 원래 '보통 속도'였었다가 통합 속도로 몇 단계 이상 속도가 껑충 뛰었다. [14] 단, 마엠블 따려면 일반 모드로 해야 한다. [15] 외부에서 파일을 불러왔다면 여기에 등록된다. [16] 현재 진행되고 있는 시즌만 제공되며, 그 이전 리그 리플레이는 없어진다. [17] 이 때문에, 아이템전의 경우는 카트보다는 다른 부가적 이점이 승리 기여에 큰 비중을 차지한다. 스피드전은 그냥 카트빨 반, 실력빨 반. [18] 이 카트의 엔진은 G3(...) 엔진이다. C1 아닌 게 어디야... 그래도 당시 우승 학교에만 주어지는 쉽게 볼 수 없는 한정카트라서 직접 탈 기회를 얻을 수 있다는 의미는 있다. [19] 투명화만 되는 호량이 류의 은신 아이템과는 달리 유저들의 충돌로 인한 피격 판정 또한 없어지기에 말 그대로 혼자서 플레이하는 것과 동일하다. 쉽게 말해서 타임어택의 기록을 갱신할 때 보이는 모습과 동일하다. [20] 몸싸움, 막자, 디펜스가 없기 때문에 라인이 겹치지 않아 원하는 라인을 가져갈 수 있다는 장점 또한 있으며 대놓고 막자짓을 하려는 트롤러들을 원천봉쇄할 수 있다는 막강한 장점이 있다. [21] 다만 카트 리그의 경우 일반 멀티플레이랑 동일하기에 당연히 몸싸움과 막자, 트롤링, 디펜스 등 별의별 경우가 다 발생한다. [22] 한 번 뒤쳐지면 끝나는 무부인데 그마저도 일부러 사고를 내는 등의 몸싸움도 못 거니 사실상 카트빨 게임이 되 버리는 것이다. [23] 속도마저 보통 속도라, 미사일 개인전에서 비치 수상비행장 같이 긴 트랙은 4분은 기본으로 걸린다. [24] 유저들의 반응은 호불호가 갈리지만, 대체로는 부정적인 의견이 더 많고. 특히 미사일전은 일반 미사일과 1등 미사일의 비중이 지나치게 높아 비난을 받았었다. 실제로는 어느 정도냐면 7, 8등은 특수 미사일이 아예 나오지 않는다(!)던지 등. [25] 추가로 아이템 체인저를 5개 까지만 사용할 수 있다. [26] 이는 골든 파라곤 SR-R을 제외한 R 시리즈도 포함한다. [27] 대표적으로 블랙 베어링, 엑스 스트림, 골든 로제타 킷 등 [28] 2018년 3월 8일 ~ 3월 21일, 이후 이벤트성으로 오픈 [29] 원래는 빠름 채널이였지만 피드백으로 두 번째 시즌부터 매우빠름 채널로 바뀌었다. [30] 30초가 지날 경우 자동 시작. [31] 다만 둘 중에서 어떤 트랙이 먼저 나올지는 랜덤. [32] 랜덤으로 결정되는 맵은 등급에 따라 그 범위가 다르다. [33] 평소에 거의 고르지 않는 리버스 맵이나 브로디, 메카닉 등 비인기 테마 트랙들을 많이 접할 수 있다. 상대에 역관광을 하고 싶다면 리버스, 비인기 맵을 미리 연습하거나 상대의 라인을 방해하는 전략이 좋다. 심지어 맵핵으로 플래그전 맵이나 메카닉 보스전 맵을 고르는 질이 나쁜 유저도 많이 보인다. 맵에 따라 카트라넥을 들고 오는 유저도 있다. [34] 4vs4 팀전 방식이 도입된 넥슨 카트라이더 리그 시즌 제로 이후 큰 인기를 모은 '에이스 결정전'이 모티브가 된 모드이기 때문이다. 세부적인 방식에는 다소 차이점이 있긴 하지만. [35] 물론 연습하는 맵의 범위를 늘리면 쉽게 해결될 문제이다. [36] 등급전과 비슷하게 최고 등급을 제외한 나머지 등급은 5단계로 등급이 또 나누어지며, AAA, AA 등급이 삭제되고 D, E 등급이 추가되었다. [37] 다만, 일부 스피드 트랙은 플레이할 수 없다. [38] 리버스 빌리지 시계탑 (운하), 대저택 루이의 장난감 천국&럭셔리 거대 욕조, 역상어 등 [개인전] 2004년 12월 9일 ~ 2014년 5월 15일, 이후 이벤트성으로 오픈. [팀전] 2004년 12월 9일 ~ 2017년 3월 16일, 이후 이벤트성으로 오픈. [41] 출시 당시에는 플래그전에만 있었으나, 나중에 일반 아이템전에서 저스티스 카트로 획득할 수 있게 되었다. [42] 획득한 미사일이 슬롯에 있는 경우 누적되며, 슬롯당 최대 10개까지 소지할 수 있다. [43] 한때 해적 테마 아이템으로 나온 적도 있었다. [44] 레트로 계열과는 달리 한번에 1개만 설치된다. [45] 리그 그랑프리의 경우 2시즌제도때는 6월중후반과 11월중후반때 그나마 정기적으로 열렸으나, 3시즌도입으로 인해 이마저 불투명 해졌다. [46] 아이템전의 경우 가장빠름 채널이다. [47] 접속하는 곳은 스피드전 카테고리다. [48] 카트리그 개인전처럼 자신은 노란색이 되며 다른 사람들은 파란 배찌로 보인다. [49] 현존하는 빠름 속도 [50] 2스테이지는 APC 캐릭터 둘, 마지막 스테이지는 총 3번 죽여야 한다. [51] 실패하면 즉시 종료 [52] 패치 따라잡기에는 아이템전 2 라는 이름이였었다. [53] 1:1인 경우에는 30점 [54] 원래 10초였으나, 밸런스가 안 맞다고 판단하여 8초로 하향 조정하였다. [55] 초창기에는 높은 확률로 고디우스,비스트팀이 출전하지 않았고,이후에는 리바조프,로봇다오/배찌,다오/배찌,로두마니,블랙컴퍼니,심지어 매판 100%출전하던 루이알마의 대저택팀마저 출전하지 않는 등 여러팀들이 비출전하기도 했다. [56] 이것 때문에 레볼루션 패치 당시 인기가 가장 많았었다. 자신이 계속 밟힐 시 몇몇 빡겜러들은 복수하고자 그 플레이어를 계속 밟으려고 애를 쓴다. 이 모드의 가장 중독성 있는 요소. [57] 1명만 달리는 경우에는 AI 라이더 19명, 2명이 달리는 경우에는 AI 라이더 18명을 채워 어찌됐든 20명을 만든다(유저 4명이 최대이며 이 때는 AI 라이더 16명. [58] 여담으로 3라운드에서는 시리우스와 마스크쓴여성의 정체가 밝혀지는데, 이들의 정체는 다름 아닌 Mr. 블랙과 미녀 라이더. [59] 아이템전은 파생 모드론 플래그전이 가장 오래 유지. [60] 채널 속도를 감안하면 주행 시간이 200초, 즉 3분 20초를 넘어갈 만한 트랙은 당시에는 존재하지 않았으므로 '무한'이라는 말이 유의미하다고 볼 수 있다. [61] 변신 부스터가 열려있는 상태로 불만 꺼지고 카트바디 앞쪽에서 나타나는 이펙트는 꺼지지 않는다. [62] 부스터 시간이 200초인데, 듀얼 부스터는 100초 정도에 가동이 시작되어서 노즐만 열린 뒤 다시 일정 시간 후 듀얼 부스터가 완전히 가동되어 속도가 붙는다. (V1엔진은 듀얼부스터가 이보다 더 빨리터진다.) 그리고 나서 듀얼 부스터 가속이 계속 유지되다가 2분 15초 경에 카트라이더 클라이언트 오류로 종료된다.