제너럴 모터스의 플랫폼 | ||||
J 플랫폼(유럽 사양) | → | 2900 플랫폼 | → | 입실론 플랫폼 |
최초 적용 차량인 오펠 벡트라 A |
GM 2900 Platform
1. 개요
미국의 자동차 그룹인 제너럴 모터스에서 1988년부터 2016년까지 활용한 자동차 플랫폼이다.2. 상세
전륜구동 및 전륜구동 기반 4WD 중형차 ~ 준대형차 급에 탑재되는 플랫폼으로 오펠의 벡트라 A가 최초로 사용하였다.과거 J 플랫폼[1][2]을 대체하였고 오펠의 주도로 만들어졌다. 이후 오펠의 해외 판매 브랜드인 복스홀, 홀덴 모델과 사브와 새턴 차량에도 확장되어 사용되었다.
파워트레인은 I4 엔진과 V6 엔진이 탑재되었고 5~6단 수동변속기와 4~5단 자동변속기가 탑재되었다.
플랫폼 적용 차량의 생산은 독일 뤼셀스하임 암 마인 공장, 스웨덴 트롤헤탄 공장, 미국 델라웨어 주 공장 윌밍턴 등에서 이루어졌다.
후속 플랫폼은 2003년에 등장한 GM 입실론 플랫폼이나, 사브 9-5에 적용된 2900 플랫폼이 단종되던 2010년까지 병행 생산이 이루어졌다.[3] 제너럴 모터스 외에는 중국 베이징자동차그룹 산하의 세노바 브랜드에서 사브의 기술을 인수할 때 이 플랫폼 기술을 응용 및 활용하기도 했다.
3. 생산차량
제조사 | 차량 목록 (세대, 섀시코드) | 차급/바디 | 적용 기간 | 비고 |
오펠 (1988 ~ 2002) |
벡트라 A | 중형 세단 | 1988 ~ 1995 | [4] |
칼리브라 | 중형 쿠페 | 1990 ~ 1997 | ||
벡트라 B | 중형 세단 | 1995 ~ 2002 | [5] | |
사브 (1994 ~ 2010) |
NG900 | 중형 해치백 | 1994 ~ 1998 | |
9-5 (1세대, YS3E) | 준대형 세단 | 1997 ~ 2010 | ||
9-3 (1세대) | 중형 해치백 | 1998 ~ 2002 | [6] | |
새턴 (2000 ~ 2005) |
L-시리즈 | 중형 세단 | 2000 ~ 2005 | |
세노바 (2012 ~ 2016) |
D70 | 중형 세단 | 2012 ~ 2016 | [7] |
4. 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 |
차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
전기차 전용 | BEV2, BEV3, BT1 | BEV1 플랫폼 | |
소형차/소형 SUV | VSS-F 플랫폼 | 4200 플랫폼, L 플랫폼, T 플랫폼, Z 플랫폼(RWD), 감마 플랫폼 | |
준중형차 | D2XX 플랫폼 | R 플랫폼, T 플랫폼, Z 플랫폼( FWD), 델타 플랫폼 | |
중형차 | E2XX 플랫폼, 알파 플랫폼 | 2900 플랫폼, GMX130 플랫폼, 입실론 플랫폼 | |
준대형차 | P2XX 플랫폼, 알파 플랫폼 | 시그마 플랫폼, 입실론 II 플랫폼, 제타 플랫폼 | |
대형차 | 오메가 플랫폼 | B 플랫폼, C 플랫폼(FWD), E 플랫폼, G 플랫폼(FWD), K 플랫폼(RWD)/ K 플랫폼 (FWD), V 플랫폼, F-플랫폼, X-플랫폼, A-플랫폼 | |
SUV 전용 | C1XX 플랫폼 | 람다 플랫폼, 세타 플랫폼 | |
GMT 시리즈 | T1XX 플랫폼 | GMT360 플랫폼, GMT400 플랫폼, GMT800 플랫폼, GMT900 플랫폼, K2XX 플랫폼, U 플랫폼 | |
개발도상국 전용 | GEM 플랫폼, PATAC-K 플랫폼 | - | |
출시 예정 | VSS-R 플랫폼 |
[1]
오펠 아스코나 C에 사용하였던 플랫폼으로 유럽 사양이다.
[2]
북미 사양으로는
GM 델타 플랫폼으로 대체하였다.
[3]
이 때는 입실론 플랫폼의 개량형인
입실론 II 플랫폼이 탑재되기 시작했다.
[4]
최초 2900 플랫폼 적용 차량
[5]
복스홀 측은 오펠, 홀덴과 다르게 카발리에라는 이름을 썼지만 벡트라 B 모델부터는 영국 판매분에서도 벡트라라는 이름을 쓰게 되었다.
[6]
NG900의 후속 모델
[7]
최후 적용 차량