| 제너럴 모터스의 자동차 플랫폼 | ||||
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델타 플랫폼 델타 II 플랫폼 |
→ | PATAC-K 플랫폼 | → | GEM 플랫폼 |
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| 최초 적용 차량인 뷰익 엑셀 GT |
| GM PATAC-K Platform |
GM PATAC-K Platform
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스와 중국의 자동차 제조사인 상하이자동차(SAIC)와 합자해 만든 PATAC(범아차기술연구소)에서 2015년부터 중국 시장 전용으로 개발한 플랫폼이다.2. 상세(2015~현재)
GM 델타 플랫폼의 3번째 변형 버전인 GM D2XX 플랫폼의 단축형 플랫폼이나 과거 GM에서 사용했던 K 플랫폼과는 아무런 기술적 연관성이 없다. 유니바디 형태의 전륜구동 사양을 띄는 차량으로 준중형차 및 중형차급 차량에 탑재되었다.중국 이외 시장에서는 라틴 아메리카에 수출된 쉐보레 카발리에를 제외한다면 없는 편이며, 북미 및 한국 시장에서는 판매가 이루어지지 않았다. 후속 플랫폼은 GEM 플랫폼이 이 역할을 수행하고 있다.
3. 적용 차량
4. 둘러보기
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<rowcolor=#fff><colbgcolor=#0771D8><colcolor=#fff> 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
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소형차 소형 SUV |
VSS-F | Y, T, P, M, J, H(RWD), 4200, 감마, SCCS피아트 공동 개발, G2XX | |
| 준중형차 | D2XX | X(RWD), X(FWD), L, R, T, Z, 델타 | |
| 중형차 | E2XX, 알파 | F, A(FWD), W, J, 2900, N( GMX130), 입실론, 프리미엄피아트 공동 개발 | |
| 준대형차 | VSS-R예정, P2XX, 알파Ⅱ | V, K, W, 시그마, 제타, 입실론 | |
| 대형차 | 오메가 | A(RWD), B, C(FWD), C(RWD), E, D, HQ, H(FWD), G(FWD), G(RWD), V, 제타 | |
| 스포츠카 | Y2XX | 카파 | |
| SUV | VSS-S, C1XX | GMT200, 세타, 람다 | |
| 트럭 | VSS-T, T1XX |
GMT325,
GMT330,
GMT355,
GMT360,
GMT400, GMT600, GMT700, GMT800, GMT900, K2XX, 31XX |
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| MPV | SGM258, SGM358 | - | |
| 전기자동차 | BEV2, BEV3, BT1 | BEV1 | |
| 개발도상국용 | GEM, PATAC-K | - |