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1. 개요
미국의 제너럴 모터스와 이탈리아의 피아트에서 만든 자동차 플랫폼으로, 2000년대 초 스웨덴에서 사브 엔지니어들 주도로 개발된 전륜구동 및 4륜구동 고급 자동차 플랫폼이었다.2. 상세
2003년 오펠 인시그니아 콘셉트와 2004년 알파 로메오 비스콘티 콘셉트에 먼저 사용되었으며 알파 로메오 브레라를 통해 양산차량에 처음 적용되었다. GM과 피아트 파트너십이 해체된 이후에도 두 회사는 프리미엄 플랫폼 바탕의 파생 모델들을 계속 개발할 권리를 유지했었지만, GM에서는 자회사 오펠 차종에 적용하기에는 너무 비싸고 사브와 같은 소규모 프리미엄 제조사에 사용하기에도 비용이 큰 점을 우려하여 같이 개발해놓고도 사용하지 않았다.사브는 2002년 말 플랫폼 개발을 중단하고 프리미엄 자동차 개발을 중단했다. 사브의 9X 스포츠카 및 9-5 세단 대체 모델은 알파 로메오 차량과 완전히 다른 서스펜션을 사용했는데, 이로 인해 비용이 예상외로 큰 점을 들어 생산되지 않았다. 오펠도 2003년에 인시그니아 콘셉트를 공개했지만 생산되지 않았으며 뷰익이 계획한 모델도 취소되었다.
결국 알파 로메오 모델들만 생산되었으며 사브의 새로운 9-5 후속 모델 개발 및 도입은 기약없이 지연되었다. 수익성 불투명 등의 이유로 원래 프리미엄 플랫폼을 사용하기로 설정된 일부 GM 모델들은 결국 입실론 II 플랫폼으로 변경되어 재설계되었다.
3. 적용 차종
- 양산 모델
- 알파 로메오 브레라, 스파이더
- 알파 로메오 159, 스포트웨건
- 콘셉트카
- 알파 로메오 비스콘티
- 오펠 인시그니아
4. 둘러보기
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<rowcolor=#fff><colbgcolor=#0771D8><colcolor=#fff> 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
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소형차 소형 SUV |
VSS-F | Y, T, P, M, J, H(RWD), 4200, 감마, SCCS피아트 공동 개발, G2XX | |
| 준중형차 | D2XX | X(RWD), X(FWD), L, R, T, Z, 델타 | |
| 중형차 | E2XX, 알파 | F, A(FWD), W, J, 2900, N( GMX130), 입실론, 프리미엄피아트 공동 개발 | |
| 준대형차 | VSS-R예정, P2XX, 알파Ⅱ | V, K, W, 시그마, 제타, 입실론 | |
| 대형차 | 오메가 | A(RWD), B, C(FWD), C(RWD), E, D, HQ, H(FWD), G(FWD), G(RWD), V, 제타 | |
| 스포츠카 | Y2XX | 카파 | |
| SUV | VSS-S, C1XX | GMT200, 세타, 람다 | |
| 트럭 | VSS-T, T1XX |
GMT325,
GMT330,
GMT355,
GMT360,
GMT400, GMT600, GMT700, GMT800, GMT900, K2XX, 31XX |
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| MPV | SGM258, SGM358 | - | |
| 전기자동차 | BEV2, BEV3, BT1 | BEV1 | |
| 개발도상국용 | GEM, PATAC-K | - |