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Elysion |
Honda Elysion[1]/ホンダ・エリシオン/东风本田 艾力绅
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 혼다에서 생산했던 미니밴 형태의 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대 (2004~2013)
2003년에 공개된 혼다 ASM 컨셉트카 |
2003년 10월에 열린 도쿄 모터쇼 때 등장한 'ASM/그랜드 왜건'을 기반으로 하였으며, 2004년 5월 13일에 출시되었다.
혼다 스텝왜건의 윗급으로 판매되었다. 북미형 혼다 오딧세이를 기반으로 한 라그레이트의 실질적 후속 차종으로 바다를 질주하는 순양함을 모티브로 만든 차량이었다. 2004년 5월 출시 이후 주로 일본 내수 시장을 중심으로 판매되었지만, 시장 특성과는 동떨어진 낮은 전고와 5m에 육박하는 크기로 인해 판매량 면에서는 큰 성공을 거두지는 못했다. 차량의 생산은 일본 사이타마현 사야마시에 위치한 공장에서 이루어졌고, 중국 시장 사양은 중국 허베이성 우한시에 위치한 둥펑 혼다 공장에서 제조되었다.
파워트레인은 2.4L K24A형 DOHC i-VTEC I4 엔진과 3.0L J30A형 SOHC i-VTEC V6 엔진이 탑재되었다. J30A형 엔진의 경우, 혼다 인스파이어와 가변 실린더 제어 기능(VCM)을 갖추면서 출력은 동일한 고옥탄 사양을 띄고 있었다. 주행 중이나 내리막길을 달리는 상황에서 출력 감소가 필요할 때 V6 엔진 내 한쪽 뱅크에 있는 실린더 3개를 차단하는 기능을 가지고 있었다. 또한, 엔진이 3개의 실린더를 통해 작동한다는 것을 알려주는 유일한 표시는 패널에 있는 ECO 녹색등이 켜지는 것으로 분간할 수 있었다. 이 때 발생한 진동은 엔진 마운트에 대한 능동형 제어, 능동 소음 제어 기술 등을 대처하기 위한 부분으로 볼 수 있다. 이후 2006년부터 '프레스티지' 사양에는 혼다 레전드에 들어가던 3.5L J35A형 SOHC i-VTEC V6 엔진이 탑재되기 시작했으며, 전륜구동 사양 기준 296마력[2]을 내며 일본산 미니밴 중 최고 성능을 낸 바 있었다. 이와 함께 전 사양에 5단 자동변속기가 탑재되었지만, 오딧세이와 같은 S매틱은 탑재되지 않았다.
오딧세이보다 전장 및 전폭은 큰 편이었지만, 전고는 1,800mm 이하라는 점 및 차량의 크기가 라그레이트보다는 작은 편이었다. 차량의 전장은 4,845mm~4,920mm, 전폭은 1,830mm~1,845mm, 전고는 1,810mm, 휠베이스는 2,900mm, 공차중량은 1,800kg~2,020kg이었다. 해당 차량의 플랫폼은 저상형으로 새로 개발되었으며, 큰 차체치고 안정적인 주행 성능을 뽐낼 수 있었다고 한다. 해당 차량에는 시속 15km/h에서 자동적으로 도어록이 잠기며 변속기 레버가 'P'로 전환되어야 도어락이 해제되는 안전 장치가 기본 적용되었다. 스마트키가 적용된 차량에는 잠금 시 비상등이 1회, 잠금 해제 시에는 2회 점멸되는 특성을 가지고 있었다.
1세대 중국형 차량 |
중국 시장에는 2011년 11월 21일에 공개되었다. 이후 이듬해 6월 28일부터 둥펑 혼다를 통해 판매되기 시작했으며, 외장은 프레스티지 사양을 기반으로 하지만, 세부 사항이 다르다. 엔진은 2.4L 사양만 탑재되었다.
전후면부에 더블 위시본 서스펜션이 들어갔으며, 모든 사양에 ABS와 EBD를 장착한 4개의 디스크 브레이크[3]가 탑재되었다.
총 114,619대가 판매되었다.
<연식별 변경 사항>
2004년형 X 사양 |
- 2005년
1월 13일에 특별 사양인 'G 프리미엄'과 'VG 프리미엄' 2종이 출시되었고, 9월 29일에는 일부 변경을 거치면서 '에어로 버전' 사양의 추가와 VZ 사양을 제외한 모든 사양에 새로운 전면 그릴을 적용하였다.
2006년형 프레스티지 사양 |
- 2007년
8월 30일에 프레스티지 사양에 2.4L 엔진을 탑재한 'S 타입'이 추가되었다. 3.5L V6 엔진 탑재 사양인 'SZ','SG'의 경우 VSA(차체 안정성 제어 장치), 스노우 모드 스위치, 능동형 소음 제어, 드라이브 바이 와이어, 이중 소음기 등은 적용되지 않은 대신, 단일 소음기에 17인치 알루미늄 휠이 들어갔다.
2008년형 에어로 사양 |
- 2009년
9월 3일에 연식변경을 거치며 2.4L 4WD 사양이 '2010년 연비 기준+15%'를 달성하면서도, 기존 2.4L 전륜구동 차량과 함께 '환경 대응차 보급 촉진 세제' 기준을 충족했다.
- 2010년
5월 17일에는 'HDD 내비 스페셜 패키지' 사양을 기반으로 장비를 일부 보강한 특별 사양인 'HDD 내비게이션 스마트 셀렉션' 사양이 추가되었으며, 11월 18일에는 변경이 이루어져 전 사양 3열 중앙에 헤드레스트를 기본 적용하기 시작했고 프레스티지 사양의 'S'와 'S・HDD 내비 스페셜 패키지' 사양에 우드 콤비 스티어링을 기본으로 탑재했다. 여기에 사양 체계가 정리되어 기본급은 G 에어로와 G 에어로 HDD 네비 스페셜 패키지 의 2개 사양으로 간소화되면서 V6 사양이 삭제되었고, 프레스티지 사양은 S, S・HDD 네비 스페셜 패키지, SG 3가지로 변화가 이루어졌다.
- 2012년
- 2013년
6월 28일에는 '프레스티지'에서 일부 개선이 이루어졌다. 혼다 인터내비 + 링크 업 프리 + 프로그레시브 커맨더 + ETC 차내 장, 풀 세그먼트 튜너, 전 좌석 3점식 ELR 안전띠 및 헤드레스트가 적용되었다. 'SG' 사양에는 진짜 가죽 시트[5]가 기본 적용되었다[6]. 차체 색상의 교체가 이루어져 새롭게 4개의 색이 적용되었다. 또한, 네비게이션이 기본 적용되면서 사양 체계가 변경되면서 'S·HDD 네비 스페셜 패키지'가 삭제되었다. 이러한 일부 개선 과정에서 기본형 차량 역시 라인업에서 삭제되었다.
3. 단종 이후
东风本田 艾力绅 |
자세한 내용은 혼다 엘리시온 문서 참고하십시오.
4. 둘러보기
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