아이치 환상철도선

특정지방교통선
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*: 일본국철 또는 JR산하에서 폐지에 이른 노선 †: 제3섹터 전환 이후 폐선에 이른 노선

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아이치 환상철도
[ruby(愛知環状鉄道線, ruby=あいちかんじょうてつどうせん)] Aichi Loop Line \| 아이치 환상철도선
아이치 환상철도 2000계 전동차
노선 정보
기점	오카자키역
종점	코조지역
역 수	23
개업일	1970년 10월 1일
소유자	아이치 환상철도
운영자	아이치 환상철도
사용차량	아이치 환상철도 2000계 전동차 313계 전동차, 315계 전동차
차량기지	키타노마스즈카 차량기지
노선 제원
노선연장	45.3㎞
궤간	1067mm
선로구성	복선[1], 단선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	ATS-ST
최고속도	110㎞/h

실측지도 상의 아이치 환상철도선

하행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역 목록

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1. 개요

아이치 환상철도가 운영하는 유일한 철도 노선으로, 약칭은 '아이칸'이다. 나고야시 동부의 위성도시들을 이어주며, 도카이도 본선 및 츄오 본선과 함께 순환선 형태를 이룬다.[2] 원래는 일본국유철도의 오카타선(岡多線)이었지만, 특정지방교통선 [3]으로 지정되어 제3섹터 회사인 아이치 환상철도에 넘겨졌고, 지금의 이름으로 개업하게 된다.

노선상에서 모든 열차가 보통 등급으로 운행되며, 일부 세토구치발 열차는 코조지역에서 츄오 본선을 경우하여 나고야역까지 가는 열차도 있다.

2005년 아이치 엑스포 때 코조지-나고야간 '엑스포 셔틀'을 운행한 바 있으며, 이후 직결운행으로 정례화시켰다.

주변 철도회사들이 하나둘씩 교통카드를 도입하는 와중에도 교통카드를 도입하지 않고 있었다가, 2019년 3월부터 TOICA를 포함한 전국 상호 호환 카드를 도입했다. 환승게이트는 오카자키역에만 있다. 코조지역에는 JR 직통열차가 꽤 있어서 환승게이트를 만들어도 의미가 없기 때문.

2. 역 목록

전 구간 아이치현내 소재.

아이치 환상철도선
번호	역명	km	환승노선	소재지
01	오카자키 岡崎	0.0	¶ JR 도카이 도카이도선(CA52)	오카자키시
02	무츠나 六名	1.7
03	나카오카자키 中岡崎	3.4	¶ 오카자키코엔마에역: 나고야 철도 나고야 본선(NH14)
04	키타오카자키 北岡崎	5.3
05	다이몬 大門	6.5
06	키타노마스즈카 北野桝塚	8.7
07	미카와카미고 三河上郷	10.7		토요타시
08	에카쿠 永覚	12.4
09	스에노하라 末野原	14.0
10	미카와토요타 三河豊田	15.9
11	신우와고로모 新上挙母	17.6	¶ 우와고로모역: 나고야 철도 미카와선(MY06)
12	신토요타 新豊田	19.5	¶ 토요타시역: 나고야 철도 미카와선(MY07), 토요타선
13	아이칸우메츠보 愛環梅坪	21.5
14	시고 四郷	23.5
15	카이즈 (주쿄대학 토요타학사 앞) 貝津 (中京大学豊田学舎前)	25.5
16	호미 保見	26.8
17	사사바라 篠原	29.2
18	야쿠사 (아이치공업대학 앞) 八草 (愛知工業大学前)	32.0	¶ 아이치 고속교통 동부구릉선(리니모)(L09)
19	야마구치 山口	34.6		세토시
20	세토구치 瀬戸口	36.7
21	세토시 瀬戸市	39.1	¶ 신세토역: 나고야 철도 세토선(ST18)
22	나카미즈노 中水野	41.9
23	코조지 高蔵寺	45.3	¶ JR 도카이 츄오선(CF09) (일부 직통운행)	카스가이시
↓ 직통운행		평일 세토구치발 2편성: JR 도카이 츄오선 나고야까지 직통운행

[1] 나카오카자키 - 키타오카자키, 키타노마스즈카 - 미카와카미고, 미카와토요타 - 신토요타, 세토시 - 코조지 [2] 대략 카나야마역-(도카이도 본선)- 오카자키역-(아이칸)- 코조지역-(츄오 본선)-카나야마역의 형태. 이 노선 단독으로는 순환선이 될 수 없는데도 굳이 '환상철도'란 노선명이 붙은 건 이 두 노선 덕분이다. 또한, 중앙에서 사방으로 뻗어나가는 노선들을 외곽에서 서로 이어주는 역할을 하면 굳이 고리 모양이 아니어도 순환선이라 칭하는 일이 많다. [3] 특정지방교통선 중 유일하게 전철화가 완료된 상태였다.

아이치 환상철도선

1. 개요

2. 역 목록

분류