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메이테츠 6000계 전동차 |
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노선 정보 | ||||
분류 | 간선 | |||
기점 | 사나게역 | |||
종점 | 헤키난역 | |||
역 수 | 23 | |||
노선기호 |
MY (산선; 사나게~치류) MU (해선; 치류~헤키난) |
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개업일 | 1914년 2월 5일 | |||
소유자 | 나고야 철도 | |||
운영자 | ||||
사용차량 | 메이테츠 6000계 전동차 | |||
차량기지 |
이누야마 검사장 사나게 검차지구 이누야마 검사장 토요아케 검차지구 |
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노선 제원 | ||||
노선연장 | 39.8km | |||
궤간 | 1067mm | |||
선로구성 | 복선, 단선 | |||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선[1] | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | |||
신호장비 | M형 ATS | |||
최고속도 | 90km/h |
노선도 | |
산선 전구간(사나게→치류) 주행영상 | 해선 전구간(치류→헤키난) 주행영상 |
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1. 개요
나고야 철도의 노선 중 하나이다. 1914년 미카와 철도에 의해 개통되었으며, 니시나카가네-사나게, 헤키난-키라요시다 구간은 2004년 폐선되었다. 노선 계통은 크게 2가지로 나뉘는데, 치류역을 기준으로 나뉘며 사나게-치류 구간은 연두색, 치류-헤키난 구간은 보라색으로 표시된다. 복선인 구간은 얼마 없으며 대부분이 단선이다. 전 구간에서 우등열차는 다니지 않으며, 보통열차만 운행한다.북측 노선(사나게~치류)은 산선(山線, やません) , 남측 노선(치류~헤키난)은 해선(海線, うみせん)으로 불린다. 때문에 노선 기호도 MY(Mikawa-Yamasen)와 MU(Mikawa-Umisen)이다.
1.1. 노선 데이터
- 관할: 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 사나게~헤키난 39.8km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 23
- 복선구간: 우메츠보~토요타시, 치류~시게하라, 카리야~카리야시
- 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식: 자동폐색식
- 보안장치: M형 ATS
- 최고속도: 90km/h
- 교통카드 호환지역: 전구간
2. 역 목록
- 전구간 아이치현내 소재.
2.1. 사나게~치류 (산선)
메이테츠 미카와산선 (사나게~치류) | ||||
번호 | km | 역명 | 환승노선 | 소재지 |
MY11 | 0.0 |
사나게 (猿投) |
토요타시 | |
MY10 | 1.1 |
히라토바시 (平戸橋) |
||
MY09 | 2.2 |
코시도 (越戸) |
||
MY08 | 4.2 |
우메츠보 (梅坪) |
¶ 나고야 철도 토요타선[2] | |
MY07 | 5.6 |
토요타시 (豊田市) |
¶ 신토요타역: 아이치 환상철도 ■ 아이치 환상철도선 (12) | |
MY06 | 7.4 |
우와고로모 (上挙母) |
¶ 신우와고로모역: 아이치 환상철도 ■아이치 환상철도선 (11) | |
MY05 | 10.2 |
츠치하시 (土橋) |
||
MY04 | 12.8 |
타케무라 (竹村) |
||
MY03 | 15.1 |
와카바야시 (若林) |
||
MY02 | 17.5 |
미카와야츠하시 (三河八橋) |
||
MY01 | 20.6 |
미카와치류 (三河知立) |
치류시 | |
NH19 | 21.3 |
치류 (知立) |
¶나고야 철도 나고야 본선, 미카와선 해선 |
2.2. 치류~헤키난 (해선)
메이테츠 미카와해선 (치류~헤키난) | ||||
번호 | km | 역명 | 환승노선 | 소재지 |
NH19 | 21.3 |
치류 (知立) |
¶나고야 철도 나고야 본선, 미카와선 산선 | 치류시 |
MU01 | 23.5 |
시게하라 (重原) |
||
MU02 | 25.2 |
카리야 (刈谷) |
¶ JR 도카이 도카이도 본선 (CA58) | 카리야시 |
MU03 | 26.8 |
카리야시 (刈谷市) |
||
MU04 | 29.4 |
오가키에 (小垣江) |
||
MU05 | 31.4 |
요시하마 (吉浜) |
타카하마시 | |
MU06 | 33.3 |
미카와타카하마 (三河高浜) |
||
MU07 | 34.3 |
타카하마미나토 (高浜港) |
||
MU08 | 36.1 |
키타신카와 (北新川) |
헤키난시 | |
MU09 | 37.1 |
신카와마치 (新川町) |
||
MU10 | 38.2 |
헤키난츄오 (碧南中央) |
||
MU11 | 39.8 |
헤키난 (碧南) |
2.3. 폐선구간
2.3.1. 산선구간
메이테츠 미카와산선 (2004년 폐지구간) | ||||
km | 역명 | 환승노선 | 소재지 | |
0.0 |
니시나카가네 (西中金) |
토요타시 | ||
2.8 |
미카와히로세 (三河広瀬) |
|||
4.1 |
시다레 (枝下) |
|||
7.1 |
미카와미후네 (三河御船) |
|||
8.6 |
사나게 (猿投) |
2.3.2. 해선구간
메이테츠 미카와해선 (2004년 폐지구간) | ||||
km | 역명 | 환승노선 | 소재지 | |
48.4 |
헤키난 (碧南) |
헤키난시 | ||
49.1 |
타마츠우라 (玉津浦) |
¶오하마 임해선 운송 (1959년 12월 3일 폐지) | ||
50.0 |
타나오 (棚尾) |
|||
50.7 |
미카와아사히 (三河旭) |
|||
52.2 |
나카바타 (中畑) |
니시오시 | ||
53.2 |
미카와헤이사카 (三河平坂) |
¶ 헤이사카구치역: 나고야 철도 헤이사카 지선 (1960년 3월 27일 폐지) | ||
54.3 |
미카와쿠스 (三河楠) |
|||
55.8 |
키타테라즈 (北寺津) |
|||
56.3 |
테라즈 (寺津) |
|||
58.6 |
니시이시키 (西一色) |
하즈군 잇시키정 |
||
60.1 |
미카와이시키 (三河一色) |
|||
62.1 |
마츠키지마 (松木島) |
|||
64.8 |
키라요시다 (吉良吉田) |
¶나고야 철도 니시오선, 가마고리선 |
하즈군 키라정 |
2.3.3. 신카와구치 지선 (1955년 폐선)
메이테츠 미카와선 신카와구치 지선 (1955년 폐선) | |||
km | 역명 | 환승노선 | 소재지 |
0.0 |
신카와마치 (新川町) |
¶나고야 철도 미카와선 본선 | 헤키난시 |
0.6 |
(화)신카와구치 (新川口) |
2.3.4. 오하마구치 지선 (1946년 폐선)
메이테츠 미카와선 오하마구치 지선 (1946년 폐선) | ||||
km | 역명 | 환승노선 | 소재지 | |
0.0 |
오하마항 (大浜港) |
¶나고야 철도 미카와선 본선 |
헤키카이군 오하마정 |
|
0.4 |
오하마구치 (大浜口) |
[1]
그 전까지는 비전화구간에 키하 10형 디젤동차와 키하 30형 디젤동차가 다녔었다. 현재 메이테츠에는 기동차가 단 한대도 없다.
[2]
토요타선 전열차 토요타시까지 직통운행, 아침시간대 2~3편성 토요타선에 직통운행