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최근 수정 시각 : 2024-06-06 12:22:34

동곡로(광주)

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대한민국의 일반국도
13번 국도
완도 방면
건재로
동곡로
(본덕IC ↔ 평동산단입구)
금산 방면
송도로

동곡로
東谷路 / Donggok-ro
<colbgcolor=#81f7d8,#1d9374> 노선 번호 파일:국도 제13호선 표지.png 13번 국도
기점 광주광역시 광산구 본덕동 본덕IC
종점 광주광역시 광산구 운수동 운수IC
연장 8.670km
개통일 -
관리 익산지방국토관리청
(13번 국도 구간)
본덕IC - 평동산단입구
광주광역시
(13번 국도 외 구간)
평동산단입구 - 운수IC
왕복 차로수 4차로 본덕IC - 평동산단입구
6차로 평동산단입구 - 운수IC
주요 경유지 광주광역시 광산구 본덕동 - 하산동 - 유계동 - 복룡동 - 월전동 - 장록동 - 송촌동 - 선암동 - 운수동
(본덕IC - 평동산단 - 선운지구· 선운2지구 - 운수IC)

東谷路 / Donggok-ro

1. 개요2. 상세

1. 개요

광주광역시 광산구 본덕동에 있는 본덕 나들목부터 광주광역시 광산구 운수동에 있는 운수 나들목까지 이어지는 왕복 4~6차로의 도로이다.

2. 상세

2.1. 주요 구간

소재지 교차로명 교차하는 도로 국도/지방도 특이사항
건재로와 직결
광주광역시 광산구 <colbgcolor=#fdf5e6,#999182> 본덕동 본덕IC 건재로 ( 13번 국도), 빛가람장성로 ( 49번 지방도) 13번 국도
하산동
유계동
동곡로185번길
유계동 하산교 ( 평동천)
복룡동 평동산단로
월전동 평동산단입구 송도로 ( 13번 국도), 평동산단6번로
상무대로
평동산단5번우로 운수IC 방면으로 진출 불가
평동산단5번좌로
평동산단 평동로
평동산단3번로
장록동 평동산단2번로
평동산단입구가칭[출처] 평동산단1번로
송촌동
평동교 ( 황룡강)
선암동
선운중앙로
운수동
선운지하차도가칭 어등대로 선운지하차도 진입 시 진출 불가
운수IC 무안광주고속도로, 무진대로, 하남진곡산단로
하남진곡산단로와 직결

2.2. 대중교통

2.2.1. 버스

2.2.1.1. 시외버스
송정역시외버스정류소을 경유하여 나주시 방면으로 가는 모든 시외버스는 이 도로를 경유한다.
2.2.1.2. 시내버스
2.2.1.2.1. 광주광역시 시내버스
2.2.1.2.2. 나주시 시내버스
나주 버스 160번과 나주 버스 161번이 동곡로의 본덕IC - 평동산단입구 구간을 이용한다.

2.3. 교통량

평동산단으로 가는 핵심 도로[참고_A]이자 러시 아워 한정 상습정체 구간[참고_B]이다. 이유는 다음과 같은데, 함평군, 무안군, 목포시 방면으로 가는 최단 구간인 무안광주고속도로, 광산구와 광주 시내를 잇는 몇 안되는 도로이자 유일한 자동차 전용도로 구간이 있는 무진대로, 장성군, 담양군 등 광주광역시 이북 지역을 최단 거리로 이어주는 자동차 전용도로인 하남진곡산단로로 진출이 가능한 운수 나들목이 종점인 중요한 도로이기 때문이다. 이때문에 광주 시내에서 오는 차량들은 죄다 무진대로로 오니 자연스럽게 무진대로의 상습정체 구간의 주범이 되는 것이다. 거기다가 선운지구로 오가는 수요도 있어서 혼잡도는 더욱 증가하였다. 이외에도 광산구에서 아에 시내를 지나지 않는 빛가람장성로를 제외하면 나주시로 가는 유일한 도로인데, 이 구간은 그나마 평동산단 구간에 비하면 교통량이 적은 편이다. 오히려 광주광역시에서 나주시로 가는 또 다른 도로인 서문대로가 도로 연선으로 시내가 형성되어서 정체가 심한 편이다.

2.4. 기타



[출처] 가칭 교차로명의 출처는 네이버 지도이다. [2] 해당 구간 내 정류장은 상선, 하선, 평호동, 유림, 동곡, 호가정, 창교, 용봉입구 정류장이 있다. 후술한 나주 시내버스도 전부 이 구간을 경유한다. [3] 해당 구간 내 정류장은 월전마을, 현대교통 정류장이 있다. 둘 다 마을버스 전용 승강장이다. [4] 해당 구간 내 정류장은 선운리버프라임아파트, 선운휴먼시아, 송촌동 정류장이 있다. [5] 해당 구간 내 정류장은 운수마을이 있다. [참고_A] 참고로 평동산단으로 가는 또다른 도로로는 서광산 나들목 평동산단을 이어주는 연산로가 있다. 그러나 이 도로는 무안광주고속도로를 이용하여 평동산단을 오가는 경우에만 이용되기 때문에, 당연히도 연산로보다는 동곡로로 교통량이 몰리는 것이다. [참고_B] 특히 러시 아워때 평동산단입구 - 운수IC 구간이 혼잡이 심하다.