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최근 수정 시각 : 2024-10-31 08:58:09

메이테츠 히로미선

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파일:나고야철도 로고.svg
나고야 철도(메이테츠)의 노선
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히로미선 		}}}
파일:MT-6000.png
메이테츠 6000계 전동차
노선 정보
분류 지선
기점 이누야마역
종점 미타케역
역 수 11
노선기호 HM
개업일 1920년 8월 21일
소유자 나고야 철도
운영자
사용차량 메이테츠 2000계 전동차
메이테츠 1200·1800계 전동차
메이테츠 2200계 전동차
메이테츠 1700·2300계 전동차
메이테츠 6000·6500·6800계 전동차
메이테츠 5000계 전동차
메이테츠 3500·3700·3100계 전동차
메이테츠 3150·3300계 전동차
차량기지 이누야마 검사장
노선 제원
노선연장 22.3km
궤간 1067mm
선로구성 복선, 단선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 자동폐색식
신호장비 M형 ATS
최고속도 90km/h
전구간(이누야마→미타케) 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록
2.1. 폐선구간2.2. 폐역

[clearfix]

1. 개요

나고야 철도의 노선 중 하나이며, 운임계산구분 C구이다. 1920년 토노 철도에 의해 처음 개통되었다. 이누야마역에서 이누야마선, 코마키선과 갈라진다.

신카니역에서 운행 계통이 나뉘며, 뮤스카이와 특급은 신카니역까지 들어온다. 신카니역 선로 구조가 스위치백처럼 되어 있기 때문이기도 하고 신카니역 - 미타케역 구간 수요가 낮기 때문이기도 하다. 이 구간은 폐선이 논의된 적이 있으며 메이테츠에서 교통카드 manaca를 도입할 때 이 구간은 교통카드 사용 구간에서 제외됐다.[1] 신카니역을 거쳐 이누야마역 방향으로 이동하거나 반대로 이동할 때 신카니역 유인 개찰구에서 교통카드로 요금을 정산하는 식으로 사용하는 것은 가능.

1.1. 노선 데이터

2. 역 목록

표기 이름
ミ 뮤스카이
特 특급 (주말)
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.
메이테츠 히로미선
번호 km 역명 우등 환승노선 소재지
↑ 직통운행 파일:MT-IY.svg 이누야마선, 파일:MT-NH.svg 나고야 본선 경유
뮤스카이/보통: 파일:MT-TA.svg 토코나메선 경유 파일:MT-TA.svg 공항선 츄부국제공항까지 직통운행
특급: 파일:MT-NH.svg 나고야 본선 토요하시까지 직통운행
보통: 1. 파일:MT-NH.svg 나고야 본선 이나까지 직통운행
2. 파일:MT-TA.svg 토코나메선, 파일:MT-KC.svg 코와선 경유 파일:MT-KC.svg 치타 신선 우츠미까지 직통운행
3. 파일:MT-TA.svg 토코나메선 경유 파일:MT-KC.svg 코와선 코와까지 직통운행
4. 파일:MT-GN.svg 니시오선 키라요시다까지 직통운행
IY15 0.0 이누야마
(犬山) 		ミ 特 나고야 철도 파일:MT-IY.svg 이누야마선 (직통운행), 파일:MT-KM.svg 코마키선 아이치현
이누야마시
HM01 1.9 토미오카마에
(富岡前) 		ミ 特
HM02 4.0 젠지노
(善師野) 		ミ 特
HM03 7.7 니시카니
(西可児) 		ミ 特 기
후
현 		카니시
HM04 9.7 카니가와
(可児川) 		ミ 特
HM05 12.2 니혼라인 이마와타리
(日本ライン今渡) 		ミ 特
HM06 14.9 신카니
(新可児) 		ミ 特 카니역: JR 도카이 파일:JRC-CI.svg 타이타선 (CI02)
HM07 18.4 아케치
(明智)
HM08 20.0 고도
(顔戸) 		카니군
미타케정
HM09 21.7 미타케구치
(御嵩口)
HM10 22.3 미타케
(御嵩)

2.1. 폐선구간

1946년에 폐선된 구간이다. 모두 아이치현 이누야마시에 있었으며, 히가시이누야마역을 제외한 양끝 역들은 지금도 열차가 다닌다.
메이테츠 히로미선 (1946 폐선구간)
km 역명 환승노선
0.0 이누야마구치
犬山口 		메이테츠 이누야마선
2.1 히가시이누야마
東犬山 		메이테츠 오조네선
3.5 토미오카마에
富岡前

2.2. 폐역


[1] 비슷한 이유로 가마고리선도 교통카드 사용 구간이 아니다.

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