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[ruby(太多線, ruby=たいたせん)] Taita Line 타이타선 |
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키하 75형 동차 |
||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지방교통선 | |||
| 기점 | 타지미역 | |||
| 종점 | 미노오타역 | |||
| 역 수 | 8 | |||
| 노선 기호 | CI | |||
| 개업일 | 1918년 12월 28일 | |||
| 소유자 | JR 도카이 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 키하 25형 동차, 키하 75형 동차 | |||
| 차량기지 | 미노오타 차량구 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 17.8㎞ | |||
| 궤간 | 1067㎜ | |||
| 선로구성 | 단선 | |||
| 사용전류 | 비전화 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | ATS-PT | |||
| 최고속도 | 85㎞/h | |||
|
|
| 실측지도 상의 타이타선 |
| 상행(타지미 방면) 전구간 주행영상 |
1. 개요
JR 도카이의 지방교통선 중 하나로, 기후현 타지미시의 타지미역과 미노카모시의 미노오타역을 잇는다. 노선명은 두 역에서 유래되었다. 츄오 본선과 타카야마 본선을 이어 주는 바이패스 노선으로써의 역할을 한다.1918년 토노 철도가 타지미-히로미 간을 처음 개통하였으며 이 때는 궤간이 762mm였다. 1926년 국유화되어 타이타선 으로 바뀌었으며 1928년 1,067mm로 개궤되었다. 1987년 국철 민영화에 의해 JR 도카이로 이관되었다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 타지미~미노오타 17.8km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 8
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 없음
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-PT
- 최고속도 : 85km/h
- 운전지령소 : 도카이 종합지령소 (CTC)
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할)
2. 운행형태
주로 타카야마 본선의 기후역에서부터 직통하여 운행하며, 모든 열차가 모든 역을 운행한다. 한시간당 1~2대 운행하며, 일부 시간대에는 타카야마 본선에 직결하여 기후까지 운행한다. 쾌속 등급은 설정되어 있지 않다. 러쉬시간대에는 차장 탑승, 그외 시간대에는 1989년부터 1인 승무로 운용된다.옛날에는 홈라이너도 운행했었으나 수요 감소로 폐지되었다.
3. 역 목록
| JR 타이타선 | ||||
| <rowcolor=#373a3c> 역번호 | 역명 | km | 환승노선 | 위치 |
| CI07 |
타지미 (多治見) |
0.0 |
¶
JR 도카이 |
타지미시 |
| CI06 |
코이즈미 (小泉) |
3.3 | ||
| CI05 |
네모토 (根本) |
4.8 | ||
| CI04 |
히메 (姫) |
7.9 | ||
| CI03 |
시모기리 (下切) |
9.4 | 카니시 | |
| CI02 |
카니 (可児) |
12.8 |
¶
신카니역 :
나고야 철도 |
|
| CI01 |
미노카와이 (美濃川合) |
15.4 | 미노카모시 | |
| CI00 |
미노오타 (美濃太田) |
17.8 |
¶JR 도카이 ¶ 나가라가와 철도 ■ 에츠미난선 (0) |
|
[1]
일부 직통운행