|
[ruby(伊, ruby=い)][ruby(奈, ruby=な)][ruby(駅, ruby=えき)] |
INA Station |
|
이나역 |
||
|
토요하시 방면
히라이 신호장
토요하시← 1.2 km ← 5.0 km |
나고야 본선 (NH02)
|
메이테츠기후 방면
오다부치1.6 km → |
|
이누야마선 직통 ▶
츠시마선 경유 비사이선 직통 ▶
|
||
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 |
伊奈 (いな) |
|
| 영어 | INA | |
| 주소 | ||
|
아이치현
토요카와시 이나초 미나미야마신덴 292-1 愛知県豊川市伊奈町南山新田292-1 |
||
| 역 운영기관 | ||
| 나고야 본선 | 나고야 철도 | |
| 개업일 | ||
| 1927년 6월 1일 이전 | ||
| 노선거리표 | ||
|
|
코자카이 지선 (1954 폐선) |
1.2 km → |
|
역사 |
|
승강장 |
[clearfix]
1. 개요
일본 아이치현 토요카와시에 있는 나고야 철도 나고야 본선의 역이다. 2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)이다.준급 및 보통열차는 이 역에서 시종착하며 토요하시역으로는 급행 이상의 등급밖에 가지 않는다. 왜냐하면 토요하시역이 JR의 역이고[1] 나고야 본선이 토요하시에서 히라이 신호장까지 이다선과 선로를 공용하고 있기 때문에 토요하시 시종착은 한시간에 6번으로 제한되어 준급 및 보통열차가 다닐 여유가 없기 때문이다. 2006년부터는 일부이기는 하지만 이나역에 정차하는 특급도 생겼다.
역 주변에 공장이 많이 있다. 도카이도 본선 니시코자카이역, 이다선 코자카이역이 도보로 10분 이내 거리이며, 상권은 비교적 작은 편이다.
2. 승강장
| ↑ 토요하시 | ||||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 |
| X | 오다부치 ↓ | |||||||||
| <colbgcolor=#e94646> 2 |
|
하행 |
히가시오카자키 ·
메이테츠나고야 ·
메이테츠이치노미야 ·
메이테츠기후 방면 (직통 이와쿠라 · 코난 · 이누야마 · 신우누마 방면) |
| 3 | 상행 | 토요하시 방면 | |
| 4 | 하행 |
히가시오카자키 ·
메이테츠나고야 ·
메이테츠이치노미야 ·
메이테츠기후 방면 (보통 및 당역 시발 급행) (직통 이누야마 · 신우누마 · 츠시마 · 야토미 방면) |
3. 완급결합
-
일부 쾌속특급과특급이 특별정차한다.
|
토요하시 방면
토요하시5.0 km → |
쾌속특급 快速特急 |
신우누마 방면
코 우4.6 km → |
|
토요하시 방면
토요하시← 5.0 km |
특급 特急 |
메이테츠기후·
이누야마 방면 코 우 4.6 km → |
|
급행 急行 |
||
| 종착역 |
준급 準急 |
신카니 방면
코 우← 4.6 km |
| 시종착 |
보통 普通 |
메이테츠기후·
이누야마·
야토미 방면 오다부치 1.6 km → |
4. 일평균 승차량
| 메이테츠 나고야 본선 | ||||
| 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 1,499명 | 1,466명 | 1,514명 | 1,560명 | 1,599명 |
[1]
메이테츠는 토요하시역이 없고 JR의 역을 빌려 쓰고 있다.