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최근 수정 시각 : 2024-08-11 23:11:33

의령버스터미널

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1. 개요2. 운행 노선
2.1. 수도권2.2. 영남권
2.2.1. 시외버스2.2.2. 농어촌버스

1. 개요

경상남도 의령군 의령읍 의병로6길 13(지번: 서동리 253)에 위치한 버스 터미널.

2. 운행 노선

전 차량 우등으로 운행하는 노선은 볼드체 표시.[1]

의령군 자체가 인구가 적은 동네여서 버스는 많지 않은 편이다. 수도권과 영남권만 있다. 또한 여기도 KD 운송그룹이 들어오는데, 동서울 ~ 의령 노선이 그것. 그 외 서울남부행도 있으나, 코로나19로 운행이 중지되었다.

읍내 서북쪽 끝자락에 있어서 의령읍 중심지에서 접근성이 불편한 편이라, 의령읍 순환버스를 운영하고 있다.

터미널은 오전 6시 20분 궁류행 농어촌을 시작으로 밤 8시 20분 마산행 시외버스 막차가 떠나면 문을 닫는다. 이후 의령에 들어오는 버스들은 길거리에 승객을 내려주고 박차장으로 들어간다. 모든 농어촌버스 막차는 저녁 7시 다현행과 갑을행이며 모든 시외버스 첫차는 오전 7시 마산행이다.

시외형 농어촌버스 노선이 많은 편이다. 이는 경전여객이 코로나19 이후로 적극적으로 농어촌 전환에 힘을 썼기 때문. 이로 인해 시외 상당수는 태영고속이 운행 중이다.

이 터미널의 우등은 16%, 일반은 84%로 일반이 당연히 훨씬 더 많이 운행하지만, 차량의 비율로 보자면 우등이 46.5%, 일반이 53.5%로 우등의 비율이 낮은 것도 아니다.

인접한 군임에도 산청방면 버스는 없으며, 창녕방면은 이방까지만 들어오는 관계로 읍내로 가려면 다음 방법을 이용해야 한다.
남행의 경우 거의 전 노선이 월촌과 정암을 거쳐 운행하며, 북행의 경우 보통 신반을 거친다.

2.1. 수도권

행선지 정류장 소요시간 운임 운행 횟수 운행 회사 비고
동서울 ↓신반, 적교, 이방, 현풍 경유
동서울 5:00 ￦ 36,900 1일 3회[2] 대원고속 시외우등
서울남부 ↓대의, 삼가, 합천, 고령, 성주 경유
서울남부 4:40 ￦ 30,600 1일 1회 동일고속 [3]

2.2. 영남권

2.2.1. 시외버스

영남권
행선지 운행횟수 운행시간 운수회사 운임요금
부산(사상) 8회(평일)[4]
10회(주말) 		(우등)07:45 09:45 15:15 16:45
(일반) 11:10 12:45 18:05 19:50 (22년 7월 기준) 		동일고속
태영고속 		성인: 일반 7,100원, 우등 9,200원
중고생: 일반 5,700원, 우등 7,400원
아동: 일반 3,600원, 우등 4,600원[5]
마산 11회 (의령 기준)
07:00 08:00
08:55 10:20
12:05(신흥) 14:00
14:30 15:50
16:40 18:05
20:20 		태영고속
신흥여객
경전여객 		성인: 3,600원
중고생: 2,900원
아동: 1,800원[6][7]
창원 2회 08:00 08:55 태영고속 성인: 4,600원
중고생: 3,700원
아동: 2,300원
군북
함안 		3회 09:45 13:10 17:40 동일고속
신흥여객 		성인: 2,600원
중고생: 2,100원
아동: 1,300원[8][9][10][11]
합천 11회[12] 11:00 12:50 18:55 태영고속 성인:5,700원
중고생:4,600원
아동: 2,900원

2.2.2. 농어촌버스[13]

영남권
행선지 운행횟수 운행시간 운수회사 운임요금
대구(서부) 2회 06:45 16:25 경전여객 성인: 11,100원[14][15][16]
진주 5회 (의령 기준)
07:00 09:00
12:10 17:00 18:10 		경전여객 성인: 4,900원
중고생: 4,200원
아동: 2,500원[17][18]
대산
마산(완행) 		2회 06:50 12:00 경전여객 [19]

[1] 서비스우등의 경우 미표기. [2] 배차가 많지 않아 시간 맞춰서 타는게 이롭다. 그나마 시간이 안맞으면 마산에서 갈아탈 수 있으나 마산시외터미널에서 고속터미널까지 별도로 이동해야한다. 인근의 진주나 창원에선 운행횟수가 3~4회 수준으로 매우 적으며 정 아니면 마산시외터미널에서 구리-의정부행 버스를 이용해 구리돌다리에 내려 경의중앙선을 타고 갈 수도 있으나 이 역시 배차가 1~2회로 매우적다. [3] 코로나19로 인해 운행중지. 현 시점에서 남부터미널로 가려면 진주에서 환승해야한다. 마산에서 환승하는 방법도 있지만 마산시외터미널에서 마산고속터미널까지 별도로 시내버스를 이용해야 하며, 무엇보다 서울경부에서 내려서 또 다시 3호선으로 갈아타는 삼중환승이 필요하다. 그리고, 합천에서 환승하는 방법도 있지만 합천에선 평일 1일 2회, 주말 3회운행으로 매우 적은데다가 합천에서 성주까지 33번 국도만을 이용해 운임이 매우 비싸며 프리미엄 차량의 경우 개인모니터가 없는 깡통차량으로 운행한다. [4] 4회 시외우등, 4회 일반 [5] 동일고속이 우등을, 태영고속이 일반을 운행한다. 우등 시간대는 함안 경유. [6] 태영고속이 10회, 신흥여객이 1회 운행하며, 경전여객은 임시 철수. [7] 참고로 태영고속 배차 중 상당수는 예매창 조회시 옛 이름인 '창원고속'으로 나온다. 첫차 시간대 2회는 창원까지 운행한다. [8] 반대방향은 2회만 운행. [9] 마산까지 가는 완행은 2022년 6월 21일 부로 폐지. [10] 월촌, 정암, 군북, 삼봉 등 경유. [11] 부산서부행으로 구간승차 불가. [12] 가례, 칠곡, 산북, 대의, 삼가 등 경유. [13] 시외버스에서 형간전환 [14] 의령 버스 의령-대구 참조 [15] 2021년 11월 3일 부로 농어촌버스로 전환과 함께 재개. [16] 용덕, 중교, 신반, 적교, 이방, 대암, 구지, 현풍 경유. [17] 의령 버스 888 참고. [18] 상정, 명주, 대곡, 개양 등 경유와, 덕교, 대곡, 개양 등만 경유로 나뉨. [19] 의령 버스 의령-마산 참고. 마산까지의 발권불가. 용덕, 중교, 신반, 태부, 대산 등 경유.

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