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<rowcolor=#fff> 리무진버스 | KTX울산역 방면 | |||
| 3000 | 3100 | ||||
| <rowcolor=#fff> 직행좌석버스 | 배내골 | 부산(노포) - 양산 - 울산 | 물금 - 웅상 | ||
| 1000 | 2100 | 2300 | 5000 | ||
| <rowcolor=#fff> 양산 - 부산(명륜역) | |||||
| 1100 | 1200 | 1300 | 1500 | ||
| <colcolor=#fff> 일반버스 | 8 | 10[b] | 11[b] | 12[a] | |
| 12-1[a] | 13[d] | 16 | 16-1 | ||
| 17[b] | 17-1 | 순환20-1[b] | 21[a] | ||
| 23[a] | 24 | 25 | 25-1 | ||
| 26 | 32 | 32-1 | 33 | ||
| 순환40-1 | 52[b] [d] | 56[b] [d] | 56-1 | ||
| 57[b] [d] | 58 | 59 | 60[b] | ||
| 61[b] | 87[b] | 113[b] | 128 | ||
| 128-1 | 137[c] [d] | 138[c] [d] | |||
| <rowcolor=#fff,#191919> 마을버스 | 웅상 | ||||
| 웅상1 | 웅상1-1 | 웅상2[b] | 웅상3 | ||
| 웅상4[b] | 웅상5 | 웅상5-1[b] | 웅진7 | ||
| 웅진8 |
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웅진11 | 법서14 | ||
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법서17[b] |
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웅진25 | |||
| <rowcolor=#fff,#191919> 동면 | 양산 | 하북 | |||
| 법서1 | 법서1-1 | 양산2 | 지산1 | ||
| 도시형버스 | 도시형 버스1[b] [d] | 도시형 버스2[b] [d] | 도시형 버스3[b] [d] | 도시형 버스4[b] [d] | |
| 도시형 버스5[b] [d] | 도시형 버스6[b] [d] | 도시형 버스7[b] [d] | 도시형 버스8[b] [d] | ||
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[a] 심야노선 운행 노선, [b] 환승시간 60분 적용 노선, [c] 환승시간 180분 적용 노선, [d] 환승횟수 2회 적용 노선
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| 푸른교통 차량 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 경상남도 양산시 물금읍 증산리(증산공영차고지) | 종점 | 경상남도 양산시 용당동(용당공영차고지) | ||
| 종점행 | 첫차 |
06:30 (주말 06:40) |
기점행 | 첫차 |
06:55 (주말 07:30) |
| 막차 |
20:40 (주말 20:00) |
막차 |
20:40 (주말 20:00) |
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| 평일배차 | 30~60분 | 주말배차 | 120분 | ||
| 운수사명 |
(주)세원 푸른교통 |
인가대수 | 평일 4대[1] / 주말, 공휴일 2대 | ||
| 노선 | 증산공영차고지 - 증산역 - 대방노블랜드 - 양우내안애2차·부영아파트 - 백호마을 - 육아종합지원센터 - 서남마을 - 양산부산대병원정문 - 현진에버빌·효성아파트 - 양산역 환승센터 - 남부시장 - 북부시장 - 양산고등학교 - 유탑유블레스아파트 - 동원과학기술대학교 - 법기터널 - 월평교차로 - 덕계상설시장 - 덕계사거리 - 웅상중· 여중 - 평산동행정복지센터 - 코아루아파트 - 웅상출장소 - 웅상중앙병원 - 개운중· 효암고 - 서창동행정복지센터 - 용당공영차고지 | ||||
2. 개요
세원과 푸른교통에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 60km다.[2] 전체 정류장 목록3. 역사
- 2016년 3월 1일에 다시 법기로 우회로 환원되었으며, 양산역환승센터로 단축되었다. 대신 이로 인한 시간증가를 최소화하고자 월평고가도로를 이용해 월평교차로 정류장을 무정차 통과하였다.[6] 양산시 공지사항 정관 쪽 인구가 급증하면서 월평고가차도 하부의 정체가 수시로 이뤄지는 만큼 기존 노선과 시간차이는 크지 않았다.
- 2016년 12월 15일부터 다시 월평교차로에서 동서로를 통해서 다니며 양산부산대병원까지 연장되었다. 대신 개곡마을, 양산신도시 구간을 56번에게 물려주고 단축되었다. 양산시 공지사항 또한 1대가 감차되면서 1일 10회 운행으로 감회되었다.
- 2019년 2월부터 일렉시티 버스 2대가 투입되었다.
- 2019년 11월부터 서희스타힐스아파트 정류장을 경유한다.
- 2021년 12월 1일 시내버스 노선개편을 인하여 양산부산대병원에서 증산차고지( 증산역)으로 노선연장이 이루어졌다. 또한 더이상 구.터미널과 양산종합운동장 방면으로 가지않고 신도시대동아파트 맞은편 신설도로인 서일동3길(국민건강보험공단양산지사) ~ 남부시장으로 운행 경로가 변경되었다. 그리고 연장되면서 4대로 증차되었는데 월평교차로 시계외구간이 있지만 1년에 10%로 한해 협의 없이 증차가 가능해서 1대 증차 되었다. 이로써 과거 폐지되었던 증산[A]~웅상을 잇는 노선이 다시 부활하였다. 더불어 평시 막차 시각이 20:40경으로 늦춰져 이용 편의를 개선시켰다.
- 2023년 9월부터 BYD NEW E-BUS 12 2대가 운행을 시작하였다. 12번 출신 8380호,8384호가 16번으로 빠지게 되면서 투입했다.
4. 특징
- 물금읍 증산공영차고지와 웅상 용당공영차고지를 이어주는 유일한 노선으로 57번과 함께 양산물금신도시와 웅상을 잇는다. 57번과 같이 동서로( 법기터널)를 경유한다. 덕계지역에서는 웅상출장소, 평산동행정복지센터, 웅상중,여중 쪽으로 우회해서 다닌다. 만약 양산에서 이 차량을 놓친경우 57번을 이용해서 웅상 쪽으로 넘어온 뒤 마을버스 등으로 환승하던가 아니면 56번을 이용하면 된다. 56번은 법기터널을 이용하지 않고 영천초교, 남락, 동면사무소쪽으로 우회하는데 얼핏보면 느릴 것 같지만 법기터널입구쪽 정체도 있고 이 노선이 지나다니는 곳은 교통량도 많지 않기 때문에 그렇게까지 소요시간에 큰 손해를 보진 않는다. 게다가 월평교차로 ~ 용당 구간은 두 노선이 완전히 동일하기 때문에 52번과 56번 중에서 오는거 아무거나 타도 된다.
- 환승대기시간은 60분으로 적용된다.
- 물금읍 구간은 같이 개편된 양산 버스 10과 운행 구간이 완전히 동일하여 먼저 오는 노선 중 아무거나 타면 된다. 다만 중부동에서 ‘시외버스터미널.이마트’ 정류장을 무정차 통과하기 때문에 이용에 유의해야한다. 때문에 시외버스터미널 정차 건의가 계속 나오고 있으나 이루어지지는 않고 있다.[8] 따라서 양산역 환승센터 정류장에 하차하여 조금 걸어가야 한다.[9]
- 양산시에서 매우 관심이 많은 노선이었다. 얼마나 관심이 많았냐면 동서로가 월평까지 개통하기 전에도 조기 개통하여 중간 정류장을 다 통과하고 창기마을쪽 교차로를 이용해 터널을 넘어다녔다. 그리고 월평까지 도로가 개통하자마자 바로 노선을 변경해 상당히 긴 무정차 구간을 만들었었다.[10] 실제 이 노선 개통때 양산지역언론에 크게 보도되기도 했다.
- 남부시장에서 신도시 구간을 빙빙 돌며 운행하는 57번과는 달리 남부시장에서 서이동을 거쳐 바로 양산역으로 가는 노선이기 때문에 양산 구.시가지 지역에서 양산역이나 양산부산대학교병원으로 빠르게 가려는 승객들의 수요가 많은 편이다.[11] 물금읍 구간도 8번, 32번 등과 달리 최대한 굴곡 없이 증산역과 신도시 내부를 이어주기 때문에 상당히 빠른 속도로 이동을 할 수 있다. 하지만 시민들에게 잘 알려진 노선이 아니다보니 아는 사람만 이용하고 모르는 사람들은 대체로 굴곡이 심한 8번을 이용한다.
- 기종점인 증산공영차고지에서 조금만 남쪽으로 내려면 부산광역시 북구 금곡동이 나오며 반대편 용당공영차고지에서 조금만 북쪽으로 올라가면 울산광역시 울주군 웅촌면이 나온다. 즉 양산 끝에서 끝까지 운행하는 노선이라 보면 된다.
- 운행 거리가 제법 길지만 덕계 구간을 제외하면 교통 체증이 거의 없는 구간만 다니기 때문에 편도 운행시간은 1시간 정도로 얼마 안걸린다.[12] 특히 연장 이전 20시에 출발하는 막차의 경우 불과 40분안에 용당차고지에서 양산부산대병원으로 이어주기도 하였다(!!)
- 평일 기준 첫차 시각이 06:40경으로 상당히 늦고 막차 또한 20:40경으로 빨리 끊기지만 2024년 4월 23일 부로 56번과 56-1번이 분리되어 56번이 17:20분, 56-1번도 19:20분으로 출발해 이 버스가 양산 → 웅상간 최종 막차가 되었다.[13] 주말과 공휴일에는 용당차고지에서 첫차가 무려 07:30에 나오며 막차가 20:00으로 빨리 끊겨버리니 이용에 주의해야 한다. 이는 야간 시간대에는 웅상~양산~물금 구간 수요가 거의 없기 때문이다.[14]
- 10번과 32-1번과 더불어 증산역에서 부산대학교 양산캠퍼스로 이어 주며 부산 도시철도 2호선 이용하는 양산캠퍼스 소속 학과 학부생들은 증산역에서 내린 후 역앞 정류소에서 10번 혹은 32-1번 아니면 이 노선으로 환승하면 편리하게 갈 수 있다.[15][16]
4.1. 시간표
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- 평일 16회 운행 / 주말 및 공휴일 8회 운행
- 순서대로 양산 시내버스 공영차고지발 평일(월~금), 웅상공영차고지발 평일(월~금), 순서대로 양산 시내버스 공영차고지발 주말&공휴일, 웅상공영차고지발 주말&공휴일 시간표다. 막차는 양산 → 웅상으로 가는 최종 막차 시간이다. 이차를 놓치면 부산가는 양산 시내버스를 탄 후 노포 삼거리에서 부산 버스 50번과 양산 버스 58, 59번을 이용해서 환승하면 된다.
주말과 공휴일의 경우 운행횟수가 평일의 절반으로 줄어들기 때문에 이용에 주의해야 한다. 배차간격이 긴 편이라 환승대기시간이 기본적으로 1시간이 주어지지만 주말과 공휴일에는 배차간격이 2시간 이상 벌어지기 때문에 반드시 시간표를 숙지하고 이용해야 환승이 가능해진다.
막차의 경우 기종점 동시출발을 한다. 푸른교통 차량이 용당차고지 방면으로 운행하며 세원버스 차량이 증산방면으로 운행한다. 이 차량들이 각자의 차고지로 들어오면 그대로 운행이 종료된다.
4.2. 노선
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금오로 | |
| 물금농협 황산지점 ▼ | ▲ 부산대병원사거리 | |
| 삽량로 | ||
| 양산역환승센터1 ▼ | ▲ e편한세상2차.신창비바패밀리 | |
| 강변로 | ||
| 서이동 ▼ | ▲ 양산역 | |
| 중부로 | ||
| ▼ | ▲ 서이동 | |
| 양산대로 | ||
| 구.터미널 ▼ | ▲ | |
| 삼일로 | ||
| 신한은행.양산시2청사 ▼ | ▲ 구.터미널 | |
| 중앙로 | ||
| 양산고 ▼ | ▲ 북부시장 | |
| 명곡로 | ||
| 법기마을 ▼ | ▲ 동원과학기술대학교 | |
| 동서로 | ||
| 월평교차로 ▼ | ▲ 법기마을 | |
| 웅상대로 | ||
| 덕계상설시장 ▼ | ▲ 월평고개 | |
| 덕계로 | ||
| 덕계동행정복지센터 ▼ | ▲ 덕계메가마트 | |
| 번영로 | ||
| 진등마을 ▼ | ▲ 주진 | |
| 진등길 | ||
| 새진흥4차아파트 ▼ | ▲ 진등마을 | |
| 모래들길 | ||
| 웅상문화체육센터입구 ▼ | ▲ 새진흥4차아파트 | |
| 웅상대로 | ||
| 웅상중앙병원 ▼ | ▲ 명동마을 | |
| 서창로 | ||
| 편들마을 ▼ | ▲ 북부마을 | |
| 웅상대로 | 대운로 | |
| ▲ | ||
| 웅상대로 | ||
5. 연계 철도역
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부산대학교 양산캠퍼스 경유 버스 | ||||
| 미래디자인융합센터.서남마을 |
범어주공3차방면 (미래디자인융합센터.서남마을) |
10 | 21[M] | 26[M] | |
| 33 | 52 | 138[M] | |||
| 1300[P] | |||||
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시립도서관정문방면 (미래디자인융합센터) |
21[M] | 32 | 33 | ||
| 128 | 128-1 | 1500[P] | |||
| (서남마을) | 10 | ||||
| 부산대의학대학원 | 육아종합지원센터방면 | 26[M] | 32-1 | 52 | |
| 138[M] | 1300[P] | ||||
| 황전아파트방면 | 32-1 | ||||
|
황전아파트 (서남초등학교방면) |
32 | 128 | 128-1 | ||
| 1500[P] | |||||
| 양산캠퍼스기숙사 | 26[M] | 32-1 | 1300[P] | ||
| 양산부산대학교병원 경유 버스 | |||||
| 범어초등학교(양산부산대학교병원) | 21[M] | 33 | 138[M] | ||
| 1300[P] | 5000[M] | ||||
| 양산부산대병원정문 | 10 | 16[P] | 17 | ||
| 26[M] | 52 | ||||
| 부산대양산캠퍼스역 경유 버스 유의 | |||||
| 8 | |||||
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[P]: 부산캠퍼스(부산대역) 경유 노선 [M]: 물금역 경유 노선(증산역 미경유 노선) 유의: 부산대양산캠퍼스역과 부산대학교/양산캠퍼스와의 거리는 도보로 대략 20분 소요되며 둘 사이를 잇는 노선은 단 한 개도 없다. 따라서 시내버스 이용 시 부산대양산캠퍼스역에 하차하는 것 보다 증산역에서 하차 후 보라색 배경 노선 제외한 나머지 노선을 이용하는 것을 권장 |
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[1]
푸른교통 3대, 세원 1대
[2]
원래 세원만 운행하다가 푸른교통도 참여했다.
[3]
지금도
기장군
정관읍을 거치지 않으면 안되는
월경지지만 이 터널 개통 전에는 기장군은 물론
두구동 근처까지 가서
여락송정로와
노포사송로로 우회하여 가야만 했다.
[4]
얼마안가 8432호는 예비차로 직행하고.
128-1번 출신 8442호를 운행시키고있다.(지금의 8432호는 일렉으로 대차되었다.)
[5]
8427호는 현재 저상버스로 교체되었고 8442호 혼자 남아서 푸른교통과 함께 다니고 있다.
[6]
부산-울산간 직행좌석 노선들(
1127번,
1137번,
2100번)은 월평고가교를 이용하나 일반시내버스 노선들 중에서는 이 노선이 최초였다. 지금은 59, 61번 버스도 고가도로를 이용하고 있다.
[A]
물금역이 기종점이었다.
[8]
해당 정류장은 물금 방면은 17번 단독으로 정차하고 양산역 방면은 17번과 33번이 공동으로 정차하는 정류장이다.
[9]
거리는 멀지 않아서 도보 1분 이내로 금방 도착한다.
[10]
이후 57번도
여락송정로와
노포사송로 대신
동서로를 경유하는 것으로 노선이 조정되었다.
[11]
사실상 웅상에서 양산신도시까지 제일 빠르게 이어주는 노선이다.
[12]
동서로 구간은 교통 체증이 거의 없는 구간이라 버스가 시속 100 km/h 의 속도로 전속력으로 질주하며 달린다. 구,터미널 인근에서 정체가 조금 있을수 있는데 근처로 우회도로가 많기 때문에 그렇게 막히는 구간은 아니다.
[13]
반대로 웅상→ 양산간을 최종 막차는
57번이 담당하고 있다. 이 버스도 웅상공영차고지를 사용 하고 있어서 최종 막차 역할을 하고 있을 수 있게 되었다.
[14]
이버스 막차를 놓치게 되면 양산 12번이나 12-1번을 통해 노포삼거리 이동 후 부산 50번이나 양산 58,59번을 타도 된다.
[15]
10번, 52번 - 미래디자인융합센터•서남마을
32-1번 - 부산대의학대학원, 양산캠퍼스기숙사 [16] 정작 부산대양산캠퍼스역에서 버스 노선은 양산 버스 8번 밖에 없는데 그 노선은 부산대 양산캠퍼스를 경유하지 않는다. 셔틀버스도 정차하나 병원 전용이라 학부생들을 태워주지 않는다.
32-1번 - 부산대의학대학원, 양산캠퍼스기숙사 [16] 정작 부산대양산캠퍼스역에서 버스 노선은 양산 버스 8번 밖에 없는데 그 노선은 부산대 양산캠퍼스를 경유하지 않는다. 셔틀버스도 정차하나 병원 전용이라 학부생들을 태워주지 않는다.