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최근 수정 시각 : 2024-02-10 17:12:46

아차산로


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기점
서울특별시 성동구 성수동1가 뚝섬역교차로
종점
경기도 구리시 교문동 교문사거리
연장
12.7km
개통
1978년 6월 30일
관리
서울특별시
성동도로사업소
뚝섬역 - 광장동 서울시계
구리시 아천동 구리시계 - 교문사거리
왕복 차로 수
6-8차로
주요 경유지
뚝섬역 건대입구역 광나루역 아천IC ↔ 교문사거리

1. 개요2. 상세
2.1. 주요 교차로

[clearfix]

1. 개요

서울특별시 성동구 성수동2가 뚝섬역사거리에서 경기도 구리시 교문동 교문사거리를 잇는 도로. 이름은 아차산에서 따오기는 했지만 정작 대부분의 구간은 아차산과 별 관계가 없는 곳을 지나가는 것이 함정이다. 아차산에 인접한 구간은 서울-구리 경계인 광장동( 워커힐)~아천리 구간 정도에 불과하다. 원래 뚝섬역~ 올림픽대교 북단사거리 구간은 '구의로'였으나[1], 2010년 도로명 개편 당시 구의로를 폐지하고 아차산로에 통합하여 이렇게 된 것.

구간은 뚝섬역사거리 - 성수역 - 건대입구역 - 구의역 - 올림픽대교 북단 - 광나루역 - 워커힐 - 아치울삼거리 - 구리시청 - 교문사거리 구간이며, 광나루역-교문사거리 구간은 43번 국도와 겹친다.

2. 상세

서울 구간의 상당수는 서울 지하철 2호선 강북 지상구간과 겹치는 것이 특징이다. 해당 구간은 원래 하천이었던 성수천을 복개한 구간으로 연약지반이며 이 구간의 지하화를 어렵게 만드는 주요 원인 중 하나다. 구리시의 관문이자 중심지인 교문사거리와 서울 동부, 특히 동서울터미널을 잇는 주요 길목이다. 이런 이유로 동서울터미널에서 경기 동북부로 나가는 광역버스 시외버스가 아차산로 통행차량의 절반 정도를 차지한다.

서울 내에서도 상당히 중요한 도로인데, 광진구, 송파구, 강동구, 하남시, 성남시 등지에서 왕십리 도심으로 들어갈 때 천호대로 다음으로 나란히 달리는 광나루로와 함께 많이 이용하는 도로이다. 도로 중간에 건국대학교, 건대거리 상권, 청담대교 입구가 있고 건대입구역 시설로 인해 차로가 분리되어서 건대입구역 근처는 상습 정체구간이기도 하다.

이 도로의 구리-서울 경계 구간은 강변북로의 시작점이었던 강북삼거리에서 동쪽(토평강변로)로 이동하는 오토바이의 이동로로 활용되었다. 일반도로인 토평강변로와 달리 강변북로가 오토바이 통행이 불가능한 자동차전용도로이기 때문. 구리/남양주 방향에서 넘어온 오토바이들은 강북삼거리에서 아치울삼거리를 거쳐 워커힐을 넘어 서울로 진입했었다. 그러나, 구리암사대교 개통 이후 강북삼거리가 아예 없어지는 교차로 구조 변경으로 이 방법이 불가능해졌고 이륜차 통행이 가능한 용마터널을 이용하거나 구리 시내 방향으로 우회하여 아차산로로 진입할 필요가 생겼다.

다만, 구리시와 서울시의 도로명 주소는 연결되지 않아서 워커힐을 경계로 주소 번호가 바뀐다.

2.1. 주요 교차로

동구릉로 직결
서울 방면 경춘로
(교문사거리)
춘천 방면
이문안로
(정각사입구교차로)
수평사거리 방면
장자대로
(도림삼거리)
장자호수공원 방면
백교저수지 방면 한다리길
(한다리마을입구)
한다리 방면 한다리길 코스모스길 구리한강시민공원 방면
(코스모스길삼거리)
사가정로
(아천TG)
명일역
구리암사대교 방면
토평강변로
(아치울삼거리)
강변북로( 서울특별시) 방면
고구려대장간마을 방면 우미내길
광장중학교
양진중학교 방면
광장로
아차산역 방면 천호대로
( 광장사거리)
상일IC
천호대교 방면
서울어린이대공원
구의사거리 방면
광나루로
( 올림픽대교북단)
하남
올림픽대교 방면
구의강변로 동서울터미널 방면
강변역로 강변역
동서울터미널 방면
구의시장 방면 구의로
아차산역 방면 자양로
(자양사거리)
성남시
잠실대교 방면
서울어린이대공원 방면 능동로
( 건대입구역)
청담대교 방면
군자교 방면 동일로
(성수사거리)
영동대교 방면
광나루로 방면 성수이로
( 성수역)
뚝도시장 방면
상원삼거리 방면 성수일로
( 서울경동초등학교입구)
서울경동초등학교 방면
왕십리역
성동교 방면
왕십리로
( 뚝섬역)
강변북로 방면
서울숲길 직결

[1] 대신 KT광진지사~구의시장삼거리 옛 '구의중앙로' 구간이 '구의로'로 지정되었다.