상위 문서: 신칸센 700계 전동차
1. 개요
신칸센 700계 전동차의 현황이다.2. 현황
2.1. B편성( JR 서일본 소속 16량 700계)
편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#0072ba> |
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100계 대차분 | 2017년 11월 23일 폐차 |
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2018년 폐차 | ||||||
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2019년 폐차 | ||||||
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2021년 2월 28일 폐차 | |||||
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2020년 폐차 | ||||||
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2017년 폐차 | ||||||
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산요 신칸센 투신자살 사건 차량 2018년 폐차 |
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2019년 폐차 | ||||||
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2019년 12월 27일 폐차 | ||||||
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2019년 폐차 | ||||||
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2018년 폐차 | |||||
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2019년 12월 27일 폐차 | ||||||
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2015년 3월 29일 폐차 | |||||
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2020년 폐차 |
2.2. C편성( JR 도카이 소속 16량 700계)
편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#f77321> |
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오사카 파출소 검사 차량소 |
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100계 대차분 |
도입 초기 C0호로 도입 2013년 1월 17일 폐차 [보존] |
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2013년 폐차 | |||||
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2011년 폐차 | ||||||
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2013년 폐차 | ||||||
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2014년 폐차 | ||||||
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[양도] 2017년 폐차 |
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[양도] 2016년 폐차 |
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[양도] 2015년 8월 10일 폐차 |
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[양도] 2017년 폐차 |
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[양도] 2016년 폐차 |
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2013년 폐차 | ||||||
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2014년 폐차 | |||||
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2015년 폐차 | ||||||
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2015년 4월 22일 폐차 | ||||||
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2016년 폐차 | ||||||
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2016년 8월 26일 폐차 | |||||
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2017년 폐차 | ||||||
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2016년 9월 23일 폐차 | ||||||
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2017년 1월 13일 폐차 | ||||||
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2017년 폐차 | ||||||
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2016년 10월 18일 폐차 | ||||||
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2014년 11월 30일 폐차 | ||||||
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2017년 10월 18일 폐차 | ||||||
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2017년 8월 26일 폐차 | ||||||
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2017년 10월 31일 폐차 | ||||||
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2018년 1월 5일 폐차 | ||||||
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2017년 11월 29일 폐차 | ||||||
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2015년 3월 29일 폐차 | |||||
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2017년 6월 27일 폐차 | ||||||
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2019년 1월 9일 폐차 | ||||||
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2019년 폐차 | ||||||
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2019년 9월 4일 폐차 | ||||||
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2019년 12월 2일 폐차 | ||||||
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2020년 3월 11일 폐차 | ||||||
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2020년 3월 12일 폐차 | ||||||
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2015년 8월 15일 폐차 | |||||
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2018년 8월 20일 폐차 | ||||||
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2014년 11월 30일 폐차 | ||||||
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2018년 12월 10일 폐차 | ||||||
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2019년 3월 29일 폐차 | ||||||
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2019년 2월 18일 폐차 |
2.3. E편성( JR 서일본 소속 8량 히카리 레일스타 700계)
편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#0072ba> E1 | IGBT | 할로겐 | 하카타 종합 차량소 | 7000번대 | 1999년 | 0계 대차분 | |
E2 | 2000년 | ||||||
E3 | |||||||
E4 | |||||||
E5 | |||||||
E6 | |||||||
E7 | |||||||
E8 | |||||||
E9 | |||||||
E10 | |||||||
E11 | |||||||
E12 | |||||||
E13 | 2001년 | ||||||
E14 | |||||||
E15 | |||||||
E16 | 2006년 |
- IGBT: 16개 편성