봉담IC

봉담 나들목 峰潭 나들목 Bongdam Interchange
봉담 요금소 Bongdam Tollgate
평택 방면 화성JC ← 3.9 km	평택파주선1	광명 방면 금곡IC 6.3 km →
과천 방면 천천IC ← -.- km	[[309번 지방도| 309 ]] 봉담과천로7	종점
해당 나들목과 정남IC 사이에 봉담 요금소가 있었다.
주소
경기도 화성시 봉담읍 동화리
관리기관
평택파주선 (수원~평택)	경기고속도로(주)
평택파주선 (수원~광명)	수도권서부고속도로(주)
봉담과천로	경기남부도로(주)
개통
평택파주선	2009년 10월 29일[1]
봉담과천로	1998년 12월 15일[2]
접속도로
삼천병마로

1. 개요

2. 구조

2.1. 평택파주고속도로

2.1.1. 광명 방향

• 진출 가능: 봉담과천로 과천 방향, 삼천병마로 양방향
• 이 나들목에서 진출하지 않으면 남군포IC까지 약 12km간 진출로가 없다.
• 천천IC, 호매실IC는 평택파주고속도로(수원~광명)와 연결되지 않으므로, 이 나들목에서 봉담과천로로 미리 진출해야 한다.
• 진입 가능: 없음
• 삼천병마로에서 진입하려면, 봉담과천로를 경유하여 다음 나들목인 금곡IC로 진입해야 한다.

2.1.2. 평택 방향

• 진출 가능: 없음
• 삼천병마로로 진출하려면, 이전 나들목인 금곡IC에서 미리 봉담과천로로 진출해야 한다.
• 진입 가능: 봉담과천로 봉담 방향, 삼천병마로 양방향

2.2. 봉담과천로

• 이 나들목이 기종점이기 때문에, 과천 방향 진출, 봉담 방향 진입은 사실상 평택파주고속도로와의 진출입이라 보아도 된다.

2.2.1. 과천 방향

• 진출 가능: 삼천병마로 양방향
• 진입 가능: 평택파주고속도로 광명 방향, 삼천병마로 양방향

2.2.2. 봉담 방향

• 진출 가능: 평택파주고속도로 평택 방향, 삼천병마로 양방향
• 진입 가능: 삼천병마로 양방향

3. 역사

• 1998년 12월 15일: 고색의왕도시고속도로와 함께 현 봉담IC 부지에 봉담교차로가 개통되었다.
• 2005년 6월 29일: 수도권제2순환고속도로 동탄JC ~ 평택파주고속도로 봉담IC 구간 공사가 시작되었다.
• 2009년 10월 29일: 수도권제2순환고속도로 봉담~동탄 구간, 평택화성고속도로 개통과 함께 봉담IC로 입체화되었다.
• 2011년 4월 29일: 평택파주고속도로 남광명JC 연장 공사가 시작되었다.
• 2016년 4월 29일: 평택파주고속도로 수원~광명 구간 개통으로 지금의 형태가 되었다.
• 2016년 10월 19일: 고속도로 노선 지정 변경으로 수도권제2순환고속도로 구간에서 제외되어 평택파주고속도로 수원~문산 및 봉담과천로의 자체 구간이 되었다.

4. 기타

• 2016년 수원광명고속도로 개통으로 인해 봉담요금소가 이전되었는데, 이전의 크기보다 작아서 수용능력이 부족해 후미 정체가 심해졌다. 이렇게 고속도로 양쪽으로 고속화도로를 설치하는 방식의 원조격이라 할 수 있는 중부내륙고속도로지선 서대구 나들목 ~ 남대구 나들목 구간은 요금소를 편도 6~7차로로 넓게 설치해도 막히는데, 3~4차로로 건설한 봉담요금소가 미어터지지 않을 수 없긴 하다. 스마트톨링으로 전환이 필수적이다.
• 수도권제2순환고속도로 봉담~송산, 봉담~동탄 구간의 거리표 기준 기점(봉담기점)이다.

5. 둘러보기 틀

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