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양감 나들목 楊甘 나들목 Yanggam Interchange |
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양감 요금소
Yanggam Tollgate |
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평택 방면 북평택TG ← 3.6 km |
평택파주선4
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광명 방면 향남IC 3.6 km → |
| 주소 | ||
| 경기도 화성시 양감면 송산리 | ||
| 관리기관 | ||
| 평택파주선 | 경기고속도로(주) | |
| 개통 | ||
| 2019년 8월 30일 | ||
| 접속도로 | ||
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1. 개요
평택파주고속도로(평택-화성) 4번. 경기도 화성시 양감면 발안양감로 944-45 (송산리 1004-2)에 있는 평택파주고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 양감면에서 유래했다.2. 구조
고속도로 출구에서 직결되는 발안양감로를 이용하면 서해안고속도로 발안IC까지 직결된다. 신호등은 양감IC 인근에 있는 송산교차로(사거리) 단 1개뿐이다. 서해안고속도로와 평택파주고속도로 사이를 오갈 때 방향에 따라 평택제천고속도로, 수도권제2순환고속도로 등을 대체하는 우회 루트로 활용할 수 있다.3. 단절된 국도 연계 및 무료도로 여부
43번 국도는 경기도 화성시 양감면 신왕삼거리(은행나무로 시작)가 기종점이었지만, 1996~2013년 사이 충청남도 연기군(현 세종특별자치시)으로 노선 연장 지정되어 2000년대부터 본격 공사에 돌입, 2012년 말 정안세종로를 시작으로 2013년 소정~배방, 2015년 배방~음봉 구간에 이어 2016년 음봉~팽성~오성간 도로가 전면 개통되면서 43번 국도가 오성IC에서 신왕삼거리까지 단절된 형태가 되었다. 그나마 2019년 양감IC 개통으로 대체 루트는 생성되었으나 이 나들목과 어연IC 사이에 북평택TG가 존재하여 무료 통행은 불가하며, 43번 국도의 단절구간 보완 기능은 수행하고 있다. 오성IC 직결로 무료 통행을 희망하는 경우 어연IC에서 청원로를 이용해 현곡지하차도교차로에서 39번 국도를 경유한 후 발안으로 가서 수원으로 향하는 43번 국도로 진입해야 한다.3.1. 광명 방향
3.2. 평택 방향
4. 역사
양감IC의 개통을 놓고 지역 사회의 갈등이 매우 심각했다. 인근 주민들은 교통 체증, 지역 사회 단절 등을 이유로 양감IC의 개통을 극렬히 반대해왔으며, 고속도로 운영사를 상대로 온갖 소송을 걸어 놓은 상태다. 이 때문에 당초 2018년 12월 개통하려던 것이 2019년 2월로 미루어졌다가, 2019년 3월부터 8월까지 무기한 연기됐었다.사실 교통공학적으로는 양감IC 인근에 여러 IC들이 몰려 있어, 양감IC의 개통이 고속도로의 소통에 긍정적인 영향을 주는 것은 아니기 때문에 개통을 반대하는 여론이 없지 않았다.
한편 고속도로 접근성 확대를 위하여 2019년 구정 연휴 기간 임시 개통하여 영업하였으나, 구정 연휴 이후엔 폐쇄하였다.
마침내 2019년 8월 30일 정식 개통되어 현재에 이른다.
5. 둘러보기 틀
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익산평택고속도로 | (계획중) - (공사중) | |
| 평택파주고속도로 |
오성IC -
평택JC(
화성JC( (공사중) - 봉대산JC - 흥도IC - 고양TG/ 고양SA - 고양JC( 사리현IC - 북고양·설문IC - 금촌IC - 월롱IC - 산단IC - (계획중) |
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| 남광명-소하 지선 | 남광명TG - 성채IC/ 소하IC | ||
| 남고양-봉대산 지선 | 남고양IC - 봉대산JC | ||
| 월롱-문산 지선 | 산단TG - 내포IC | ||
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1:
수도권제2순환고속도로와 중첩되는 구간. 2: 309번 지방도와 중첩되는 구간. |
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