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최근 수정 시각 : 2024-10-22 14:22:43

민락역

민락역
파일:Busan2.svg

센텀시티
← 1.0 ㎞
호포 · 양산 방면

수　영
0.9 ㎞ →
역명 표기
2호선 민락
Millak
民樂 / 民乐 / [ruby(民楽, ruby=ミンラク)]
주소
부산광역시 수영구 수영로 지하769 ( 민락동)
관리역 및 운영사업소
광안관리역 소속 / 제2운영사업소
운영 기관
2호선 부산교통공사
개업일
2호선 2002년 8월 29일
역사 구조
지하 3층(심도: 18.73m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통
6.1. 수영로 가로변 정류장
7. 사건 사고8. 여담9. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

부산 도시철도 2호선 207번. 부산광역시 수영구 수영로 지하769 ( 민락동) 소재.

민락역에 비치된 휴메트로 스탬프는 인근에 있는 민락수변공원을 묘사하고 있다.

2호선 2단계 구간이 착공하기 이전인 1991년에 계획됐던 가역명은 인근 지명에서 따온 보리진역이었다.

2. 역 정보

파일:20230910 민락역 대합실.jpg
대합실
이 역에서 센텀시티역으로 넘어갈 때 실드 해저터널공법을 타고 수영강 아래를 건넌다. 또한 이 역과 수영역 사이, 센텀시티역 사이에는 드리프트 구간이 있다.[1]

2016년 4월부터 스크린도어가 가동 중이다. 2017년 6월부터는 승강장 천장 공사가 진행되었다.

3. 역 주변 정보

수영강과 인접하고 있으며 역 주변은 수영 현대아파트와 소소한 단독주택이 조성되어 있었으나 단독주택들이 있었던 산지 부근이 재개발되어 포스코 더샵 센텀포레가 2014년 7월 31일부로 입주하였으며 바로 그 옆으로 센텀 비스타 동원이 2017년 8월에 입주하였다. 이 두 아파트가 본격적으로 입주를 하며 역 이용 인원이 거의 3배 가까이 늘었다. 이 역에서 민락동 중앙부로 가기 위해서는 수영만 아이파크쪽의 민락수변로를 따라 걸어야 한다. 목적지가 민락수변공원이라면 좀 많이 멀기 때문에 210번을 타고 가야 한다. 역의 명칭은 민락이지만 실제로 생활권은 수영과 센텀으로 더샵 센텀포레와 센텀 비스타 동원 뒤를 막고 있는 백산의 영향이 크다. 정작 민락이나 광안리 쪽으로의 접근이 매우 불편한 것이 사실로 정작 주민들도 수영강변을 따라 하는 조깅이나 운동이 목적이 아니라면 광안리 방향으로 가는 경우가 적다.

독특한게 역을 가운데에 두고 한쪽은 수영현대아파트, 한쪽은 더샵 센텀포레와 비스타 동원이 붙어있는데 수영 현대아파트는 수영동, 센텀포레와 비스타 동원은 민락동이다. 법정동을 끼고 있는 역이라 볼 수 있겠다.

4. 일평균 이용객

민락역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#81bf48><bgcolor=#81bf48> 연도 || 파일:Busan2.svg ||<bgcolor=#81bf48> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2002년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" 		2002년 3,527명 [2]
2003년 3,331명
2004년 3,332명
2005년 3,634명
2006년 3,748명
2007년 3,666명
2008년 3,758명
2009년 3,577명 }}}}}}}}}
2010년 3,790명
2011년 3,898명
2012년 3,997명
2013년 4,282명
2014년 4,689명
2015년 5,473명
2016년 5,603명
2017년 6,225명
2018년 6,978명
2019년 7,306명
2020년 5,519명
2021년 5,878명
2022년 6,481명
2023년 6,849명
출처
부산교통공사 자료실
수영강을 건너기 직전에 있는 역이라 이용객이 저조하다. 하루 평균 이용객은 7,306명으로 서울특별시 2기 지하철 노선에서 최하위 승하차 인원을 기록하는 역들과 수치가 비슷하다. 그나마 이것도 개통 초기에 비하면 상당 부분 늘어난 것으로서, 처음 개통하고 약 10여 년간 하루 평균 3,000여 명대를 벗어나지 못했다.[3]

그 이유는 위의 구글 지도를 보면 곧바로 이해할 수 있을 것이다. 역 앞에는 1980년대에 지어진 현대아파트, 2004년에 지어진 협성 르네상스타운 아파트뿐이며 그 뒤에는 수영강이 가로막으며 역 뒤로는 백산이라는 조그마한 야산이 등지고 있다. 좋게 보면 배산임수지만 공간이 너무 좁은 것이 문제로서 만약에 수영역이 서면 방면이 아닌 해운대 방면으로 연결되었더라면 아예 지어지지도 못했을 자리이다. 그나마 2010년대 들어 배산 자락에 더샵 센텀포레가 들어서 이용객이 다소 늘어난 것이 현재의 숫자이다. 추가로 산자락을 깎아 센텀 비스타 동원아파트가 2017년에 입주하여 최근 3년간 이용객이 가파르게 상승한 것은 부인할 수 없는 사실이다.

5. 승강장

파일:2024년 민락역 승강장.jpg
부산 도시철도 2호선 승강장
파일:2023.09.10 민락역 역명판.jpg
부산 도시철도 2호선 역명판
파일:207.gif
역 안내도
센텀시티 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 수영
상 파일:Busan2.svg 부산 도시철도 2호선 센텀시티· 벡스코· 동백· 해운대· 장산 방면
하 수영· 서면· 사상· 덕천· 양산 방면

6. 연계 교통

여담으로 이 역을 경유하는 시내버스들은 널렸지만 환승 수요는 많이 미약하다. 수영역이나 센텀시티역에서 죄다 환승해버리기 때문. 2018년 6월 들어서 수영현대아파트 정류장도 민락역을 추가했긴 했지만... 그래서 급행버스 들은 모조리 통과한다.[4]

6.1. 수영로 가로변 정류장

7. 사건 사고

8. 여담

9. 둘러보기

파일:Busan2.svg 부산 도시철도 2호선의 역 목록
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다른 노선의 역 둘러보기


[1] 수영~민락: R=170, R=260. 민락~센텀시티: R=200 [2] 2002년 자료는 개통일인 8월 29일부터 12월 31일까지 125일간의 집계를 반영한 것이다. [3] 그래도 이녀석보단 많다. [4] 1003번은 심야에만 정차한다. [심야] 심야포함 [심야]

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