율리역

율리역

해운대 · 장산 방면 화　명 ← 1.2 ㎞	2호선 (236)	호포 · 양산 방면 동　원 1.5 ㎞ →

역명 표기
2호선	율리 Yulli 栗里 / [ruby(栗里, ruby=ユルリ)]
주소
부산광역시 북구 금곡대로 지하440 ( 화명동)
관리역 및 운영사업소
화명관리역 소속 / 제2운영사업소
운영 기관
2호선	부산교통공사
개업일
2호선	1999년 6월 30일
역사 구조
지하 2층(심도: 15.72m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통7. 둘러보기

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1. 개요

부산 도시철도 2호선 236번. 부산광역시 북구 금곡대로 지하440 ( 화명동)[1] 소재.

'율리'라는 옛 지명은 금곡동 쪽에서 유래된 지명이나, 분명 주소는 화명동 쪽으로 처리되어 있다. 다만, 도로명주소에서는 금곡동 쪽으로 소속된 것으로 처리된다.

2. 역 정보

대합실

스크린도어 설치 전 승강장 및 구 역명판[2]

화명동 벽산강변타운, 화명리버빌2차 옆에 역이 설치되어 있다. 부역명은 한국산업인력공단. 문현역, 범일역과 마찬가지로 안내방송으로만 나올 뿐, 역명판이나 노선도에는 표기되어 있지 않다.[3]

2016년 6월 이후로 안전문 설치가 끝나고 정상 운용 중이며, 양산(호포)방면 기준으로 2호선의 마지막 지하역이다.[4]

또한 금명중학교와 금곡고등학교가 1번 출구 근처에 위치해 있다.

참고로 율리역~ 화명역 구간이 부산 도시철도 2호선 1단계 구간 중에서 가장 먼저 착공한 구간이다.[5]

이 역도 역명판이 휴메트로식으로 변경되고 대합실은 코레일체로 변경되었다. 하지만 화명역처럼 선로쪽 역명판과 미사용 승강장은 교체되지 않았다. ~~안 보이니까.~~ 이용객이 최근 많이 늘어서 교체된 듯 하다.

3. 역 주변 정보

부산에서 손꼽히는 대형교회 중 하나[6]인 포도원교회가 2014년말 역 근처에 본당을 신축하면서 예전에 비해 주말 유동인구가 늘어난 게 체감이 될 정도이다.

화명동 벽산강변타운 후문쪽에 율리역으로 갈 수 있는 엘리베이터가 있다.

4. 일평균 이용객

율리역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

연도		비고
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"				2002년	5,014명	비고
2003년	5,242명
2004년	6,729명
2005년	7,365명
2006년	7,104명
2007년	6,890명
2008년	7,498명
2009년	7,518명		}}}}}}}}}
2010년	7,842명
2011년	8,562명
2012년	8,722명
2013년	8,703명
2014년	9,167명
2015년	9,365명
2016년	9,603명
2017년	9,637명
2018년	9,341명
2019년	9,269명
2020년	7,148명
2021년	7,415명
2022년	8,092명
2023년	8,423명
출처
부산교통공사 자료실

하루 평균 1만 명에 조금 못 미치는 사람들이 타고 내리는 역이다. 개통 초기에 비해 다소 큰 폭으로 이용객이 늘어났는데, 2호선이 완전 개통된 2002년의 승하차 인원은 5천 명에 턱걸이하는 수준이었지만, 차차 수요가 늘어나 15년이 지난 뒤에는 1만 명 돌파를 눈앞에 둔 수준까지 왔다.

이용객이 늘어난 주 이유로는 일단 북쪽의 금곡역, 동원역과 달리 역이 동네 안에 있어 접근이 용이하고, 주변의 재개발이 활발히 진행되었다는 점을 들 수 있다. 실제로 역 주변의 아파트들을 살펴보면 개통 전 1994년 11월 화명 벽산강변타운이 들어섰는데, 개통 초기 이로는 수요가 부족했다. 이후 2000년대 초중반에 화명한일유앤아이와 화명뜨란채, 화명리버빌이, 율리 벽산블루밍과 신화명리버뷰자이는 2010년대 중반에 지어져 역세권에 있는 대부분의 아파트 단지들이 비교적 최근에 들어섰다.[7] 이후 상황에 따라 충분히 1만 명 돌파를 노려볼 수 있을 것으로 보인다.[8]

또 이러한 점 못잖게 수요 증가를 견인하고 있는 건, 환승거점으로서의 역할이다. 금곡에서 수정까지 빗자루처럼 쓸고 다니는 삼진여객의 15번, 111번, 북구3번 등등의 노선이 금곡에서 출발해 도시철도와 처음 환승하는 곳이 바로 율리역이기 때문. 어떤 의미로는 금곡역과 동원역 수요 저조의 원인이라고 할 수도 있겠다. 그 외에 고등학교가 있는 점 또한 소소하게 수요에 도움이 되는 편.

5. 승강장

부산 도시철도 2호선 승강장

부산 도시철도 2호선 역명판

역 안내도[9]

화명 ↑
하	ㅣ	ㅣ	상
↓ 동원

상	부산 도시철도 2호선	덕천· 사상· 서면· 수영· 장산 방면
하	부산 도시철도 2호선	금곡· 호포· 증산· 남양산· 양산 방면

6. 연계 교통

율리역(정류장 번호: 08-030)

부산 버스 15 [심야] - 금곡동행
부산 버스 59 - 금곡역행
부산 버스 111 - 금곡동행
부산 버스 111-1 - 금곡동행
부산 버스 121 - 금곡동행
부산 버스 126 - 금곡역행
부산 버스 1012 - 금곡동행
양산 버스 21 [심야] - 북정행
양산 버스 23 [심야] - 북정행(주간)

율리역(정류장 번호: 08-031)

부산 버스 15 [심야] - 충무동행
부산 버스 59 - 충무동행
부산 버스 111 - 부산진시장행
부산 버스 111-1 - 연제공용차고지행
부산 버스 121 - 장전역행
부산 버스 126 - 충무동행
부산 버스 1012 - 김해공항행
양산 버스 21 [심야] - 구포시장행
양산 버스 23 [심야] - 구포시장행

부산광역시 마을버스

부산 버스 북구3

7. 둘러보기

부산 도시철도 2호선의 역 목록
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다른 노선의 역 둘러보기

[1] 화명동 1637-16번지 [2] 이 역명판은 1999년 개통 당시의 형식(역명 서체의 장평이 넓고 볼드체이며 역번호 서체가 길쭉함)을 거의 그대로 유지하기도 했었다. [3] 율리역 3번 출구로 나와서 조금 걸어가면 바로 보인다. [4] 다음역인 동원역은 반지하역이다. [5] 공식적으로는 1991년 12월 13일에 착공했으나 실질적으로는 1992년 7~8월 전후부터 시작했다고 한다. 여담으로 토목공사 완공도 가장 빨랐는데, 부산교통공사 정기 감사목록에 나오는 본선터널, 고가 구조물 및 역사 구조물 준공연도 현황을 참고하면 율리역 구간 본선 및 정거장 구조물은 1996년 3월 20일에 완공됐다고 나와있다. 준공표지판에 나온 준공일자인 1998년 6월 30일은 후속 공정^{(건축, 전기, 설비 등)} 발주^{(1996년 4월 1일)} 및 착공(건축물대장 확인결과 해당역사 건축공정은 1996년 5월 30일 착공.)이 늦은 이유로 인한 것으로 추정된다. [6] 본당 규모로 따지면 수영로교회와 호산나교회 본당에 이어 부산 3위. [7] 그러나 화명동 벽산강변타운은 제외. 1995년쯤이므로. [8] 율리역 도보 1분거리에 금곡2-1 재개발이 예정되어 있다. [9] 현재는 휴메트로식으로 바뀌었고, 2019년 이전 변경된 것으로 추정된다. [심야] 심야포함 [심야] [심야] [심야] [심야] [심야]

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