남광주역

남광주역
녹동 방면 학동·증심사입구 ← 0.9 ㎞	1호선 (103)	평동 방면 문화전당 0.9 ㎞ →
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내선순환 213정거장 ← 0.5 ㎞	2호선 건설 중	외선순환 215정거장 1.2 ㎞ →

1. 개요

2. 역 정보

대합실

• 남광주역 조감도와 2호선 계획도

2.1. 승강장

승강장

역 안내도

상	광주 도시철도 1호선	학동·증심사입구 · 소태 · 녹동 방면
하		금남로4가 · 상무 · 광주송정역 · 평동 방면

3. 역 주변 정보

4. 연계 교통

5. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#009088><bgcolor=#009088> 연도 || ||<bgcolor=#009088> 비고 ||

2004년 ~ 2015년	자료없음
2016년	8,701명
2017년	9,099명
2018년	9,187명
2019년	9,385명
2020년	6,279명
2021년	6,976명
2022년	7,458명
2023년	7,838명
출처
국토교통부 철도통계

• 2021년 기준으로 광주 도시철도의 모든 역 중 승하차량 1위이며, 개통 후 처음으로 승하차량 1위가 되었다.
• 2004년부터 2007년까지 상무역이 승하차량 1위였으며, 2008년부터 2019년까지 금남로4가역이 승하차량이 1위였다. 그러나 코로나바이러스감염증-19 사태로 인하여 번화가와 여행객들이 주를 이루는 금남로4가역과 광주송정역 이용객이 크게 감소하여 3위인 남광주역이 승하차량 1위를 차지하였다. 코로나19 사태가 진정되고 거리 두기 규제가 해제되면 종전처럼 2~3위가 되었다가 광주 도시철도 2호선이 개통된다면 이용객이 꾸준히 늘어 다시 1위가 될 것이라는 분석이다.
• 경전선 광주 도심구간 이설로 폐역한 남광주역(경전선)을 계승한 역이다. 이곳 자체가 많은 버스와 자동차들이 모이는 교통의 요지여서 그런지 1호선의 한계에도 불구하고 이용률이 상당히 높다. 현재 남광주는 환승허브나 교통의 중심지 역할로 자리잡은 상태. 실제 봉선동을 포함 남구 지역으로 들어가는 승객들이 1호선과 시내버스 등을 이용하기 위해 이 역을 많이 이용하며, 화순교통과 광주광역시 시내버스가 이 부근부터 모두 만나 남구와 동구, 화순군 방향으로 가는 주요 환승역으로 통하고 있다.
• 남광주역 바로 앞에 전대병원과 조대· 조대병원, 광주지방 병무청 등이 있어서 이들 시설을 이용하는 이용객들도 많이 이용한다.
• 남광주역 옆에 예전부터 경전선을 타고 온 시골 상인들이 농산물을 팔면서 형성된 재래시장인 남광주시장이 있는데, 남광주역 폐역 후 약간 쇠퇴했지만 아직도 성업 중이다. 전대병원 앞 버스정류장 옆까지 채소를 판매하는 할머니들 좌판이 이어질 정도.
• 역 남쪽에 바로 붙어있는 무등산 아이파크가 2017년 1월부터 입주하여 이용객 수 증가 폭이 더욱 커졌다.
• 화순, 고흥, 보성, 장흥행 시외버스 정류장이 1번 출구로 이전하여 시외버스와 지하철 간 환승객도 늘 것으로 보인다.
• 광주 도시철도 2호선 1구간 환승역으로 확실시 됨에 따라 광주송정역과 함께 미래가 더욱 기대되는 역이다. 정부에서 실시한 2호선 남광주역 수요예측 결과 일평균 승차가 무려 12,502명으로 전체 역들 중에서도 압도적 1위를 차지할 것으로 예상되고 있다. 이는 대전 지하철 역들 중 가장 많은 승객을 자랑하는 대전역(도시철도)보다도 많은 수치이다. 다만 남광주역은 2호선 출입구가 만들어지지 않을 예정이라, 2호선 승객은 1호선 게이트를 공용으로 사용하게 된다. 따라서 승하차 집계는 모두 1호선의 이용객으로 계산될 예정. 2020년엔 새로운 이동 모형을 적용한 예측 모델로 재조사가 이루어졌다. 새 조사로는 전구간 개통시 하루 평균 20,593명이 승차할 것으로 예측된다.

6. 여담

• 인근에 남광주시장이 있어서 사고파는 행인들을 볼 수 있다.
• 대합실에 공연할 수 있는 곳이 있어 작은 공연을 열며 악기를 연주하는 사람들을 간혹 볼 수 있었으나 코로나19로 인해 공연이 중단되었다.

7. 둘러보기

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