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RUF Automobile 루프 오토모빌 |
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| <colbgcolor=#195634><colcolor=#fff> 기업명 |
정식: RUF Automobile GmbH 한글: 루프 오토모빌 유한책임회사 |
| 설립 | 1939년 |
| 설립자 | 알로이스 루프 (Alois Ruf Sr.) |
| 본사 소재지 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 바이에른주 파펜하우젠 |
| 업종 | 자동차 제조업 |
| 생산 품목 | 완성 차량, 차량 부품, 패션 아이템 |
| 링크 |
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[clearfix]
1. 개요
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Exclusive and full of character. 공식 사이트에 소개된 입장문
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2. 상세
본격적인 모델 데뷔는 1977년으로, 포르쉐 930의 튜닝 버전을 내세우면서부터였다. 세계에서 가장 빠른 양산차량으로 기록된 루프 CTR을 포함하여 매우 강력하고 독점적인 포르쉐 기반의 차량을 생산하여 자동차 역사에 큰 획을 긋게 되었고, CTR의 후속인 CTR2는 다시 공도에서 가장 빠른 차량 중 하나로 인식될 정도로 성장하게 되었다.포르쉐의 기본 베이스[1] 영향이 너무 강한데 반해, 동급 포르쉐 모델들보다 성능이 뛰어난 탓에 완성차 업체가 아닌 포르쉐의 튜닝 기업으로 인식되기도 했지만, 포르쉐의 공장에서 완성차로 굴러나온 것을 분해해 튜닝하는 것이 아닌 포르쉐에서 바디와 엔진 블록 등 주요 부품을 주문해와서 자신들이 추구하는 완성차로 조립하는 것이기 때문에, 실제로는 엄연히 독일의 8번째 완성차 제조업체로 분류되며, 회사 또한 자신들이 완성차를 수제작한다고 주장한다. 틀린 말은 아니며, 독일에서는 이러한 절차나 특성이 있는 튜닝업체 또는 제조업체들을 엄격한 기준 하에 완성차 업체로 등록시키기도 한다. 이렇게 완성차 제조업체가 된 메이커 중에서는 BMW에서 차체와 엔진을 받아서 고성능 차를 만드는 알피나가 유명했다.[2] 이런 방식으로 제작되는 차들을 컴플리트카라고 하기도 한다. 참고 정보
루프는 완성차 업체임에도 포르쉐의 차대와 주요 부품을 사용하여 만든다는 점을 당당하게 인정하며 제조와 개조를 겸하고 있다. 그러한 특성과 역사적 배경 때문에 어지간해서는 타사에 차체나 부품을 제공해주지 않는 자존심 세기로 유명한 포르쉐 측에서도 유일하게 화이트 바디[3]와 엔진과 부품을 공급해 주는 업체이고, 회사의 이름표라고도 말할 수있는 엠블럼 제거 및 변경도 특별히 허용해 주고 있는 업체 중 하나가 루프이다. 참고 정보
이전에는 포르쉐의 부품을 공급받아 차량을 제작했긴 했지만, 근 몇 년간 출시된 모델들은 디자인을 제외하고 포르쉐의 영향을 전혀 받지 않는다. 이제 바디와 부품, 엔진들도 루프에서 자체적으로 제작한다.
3. 생산 차량
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<colbgcolor=#195634> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 자체 제작 | CTR3 EVO · CTR 애니버서리 · SCR · 베르그마이스터 · R 스파이더 · 트리뷰트 · 로데오 | - | |
| 포르쉐 911 기반 | - | BTR · BTR2 · SCR · CTR · CTR2 · RCT · RGT · R 터보 · Rt 12 · R 컴프레서 · Rt 35 · RTR · 터보 플로리오 · GT | |
| 포르쉐 박스터 기반 | - | 3400S · 3600S · RK 스파이더 · 3800S | |
| 포르쉐 카이맨 기반 | - | RK 쿠페 · 3400K · 3800S | |
| 포르쉐 카이엔 기반 | - | 다카라 |
3.1. 단종 차량
여기서 단종 차량이란 직접 생산하는 것을 그만둔 차량들을 의미한다. 파츠 장착식 튜닝 키트인 컨버전 키트 중 소수는 아직까지 판매중이다.- 박스터 계열
- RK 스파이더
- 3400 S
- 3600 S
- 3800 S
- 카이맨 계열
- RK 쿠페
- 3400 K
- 3800 S
- 카이엔 계열
4. 기타
- 포르쉐와 긴밀한 관계에 있는 만큼, 자사 모델은 물론이고 포르쉐의 단종 모델들도 복원하는 서비스를 제공하고 있다. 그 외에도 기존 포르쉐를 가진 차주가 루프의 모델로 바꿔 달라고 찾아오는 경우도 적지 않아 컨버전 작업도 많이 하는데, 주문에 따라서 아예 차를 다 분해한 다음에 자사 부품을 장착하고 다시 재조립하는 집념까지 보인다고 한다.[4]
- W 모터스의 엔진 공급사이기도 하다.
-
레이싱 게임 팬들에겐 굉장히 친숙한 회사이기도 한데,
아스팔트 시리즈나
그란 투리스모 시리즈,
테스트 드라이브 시리즈,
더 크루,
프로젝트 카스,
아세토 코르사 등에서 이 루프가 포르쉐를 대체해서 나왔기 때문이다.
포르쉐의 라이센스를
EA가
잇올(Eat All)하고 있어서
니드 포 스피드 시리즈와
리얼 레이싱 3 외의 게임에선 사실상 포르쉐 라이선스 차량들을 거의 볼 수가 없었다.[5] 그래서 루프나
겜발라의 차량들이 포르쉐의 대체 브랜드로 나오는 경우가 많았다.
2000년부터 이어진 EA의 이 지독한 독점계약은 2016년 추가 연장 없이 끝났고, 다시 대부분 레이싱 게임들이 포르쉐와 계약을 하면서 루프의 등장은 많이 줄어들었다. 물론 여전히 포르쉐와 루프 두 회사의 계약을 유지하고 있는 게임들도 많다. 그란 투리스모와 Assoluto Racing, 더 크루과 같은 게임들은 포르쉐와 루프가 모두 등장한다. 특히 그란 투리스모 7에는 2024년 7월에 업데이트로 16년식 루프 RGT 4.2가 추가됐다.
- 과거 루프가 국내에 진출한 적이 있다. 2007년에 진출했으며, 디렌모터스가 정식 수입업체가 되었다. 대문자인 RUF가 아닌 '루프'를 상품명으로 사용했고 CTR3, Rt 12, RGT, 3400 K를 판매할 예정이었다. 캔디 레드 색상 Rt 12와 홀로그램 색상 RGT를 포함해 소수의 차량들이 판매되었지만, 매우 한정적인 수요층[6] 등으로 인해 인지도는 없다시피 했고 이후 소리소문없이 조용히 철수하였으며, 2015년에도 재진출이 검토되었지만 무산되었다.
[1]
수평대향 6기통 엔진이나 RR구동계부터가 포르쉐의 것과 거의 동일하다.
[2]
알피나의 경우는 BMW의 튜너로 시작하였으나, 현재는 BMW에게서 차체와 주요 부품을 제공받아 자신들만의 BMW를 만드는 업체가 되어 완성차업체로 등록되어 있었다. 오히려 알피나 같은 경우는 BMW측에서 파트너 또는 협력회사로 취급하며 대우도 꽤 좋다. 물론 이 협력회사라는 말은 하청과는 다르며 오히려 알피나가 BMW에게 많은 부문을 주문해온다. 지금의 알피나는 2022년부터 BMW가 인수하여 2025년부터는 BMW 내의 비스포크 브랜드로 재출범한다고 한다.
[3]
미완성으로 차체만 제작된 상태의 보디.
[4]
이 점은 비슷한 컴플리트카 업체인
알피나와도 비슷한 방식이다.
[5]
예외로 포르자 모터스포츠 시리즈에서도 포르쉐를 타 볼 수 있다. 물론 시리즈마다 다르지만 4일 경우, 유료 DLC라 구입해야지 쓸 수 있다.
[6]
이 중에는
이건희도 있었는데 이건희가 소유했던 루프 차량들은 현재 모두 해외로 팔렸다.