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205계 전동차/현황


파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 205계 전동차
1. 개요2. 현황
2.1. 0번대
2.1.1. JR 동일본
2.1.1.1. 요코하마선 전용2.1.1.2. 난부선 전용2.1.1.3. 사이쿄선 전용2.1.1.4. 케이요선 전용2.1.1.5. 무사시노선 전용
2.1.2. JR 서일본2.1.3. 양산선행차( JR 동일본)
2.2. 500번대( JR 동일본)2.3. 1000번대( JR 서일본)2.4. 1000번대( 난부지선용)2.5. 1200번대( JR 동일본)2.6. 1100번대( JR 동일본)2.7. 3000번대( JR 동일본)2.8. 3100번대( JR 동일본)2.9. 5000번대( JR 동일본)2.10. 600번대( JR 동일본)2.11. 후지산로쿠 전기철도 6000계 전동차

1. 개요

205계 전동차의 현황이다.
서일본 소속 0번대와 서일본 소속 1000번대를 제외한 모든 차량이 동일본에서 운행중이다.

2. 현황

2.1. 0번대

2.1.1. JR 동일본

2.1.1.1. 요코하마선 전용
<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#c91800> H1 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 할로겐 카마쿠라 차량센터 0번대 1989년 요코하마선 103계 대체분 2014년 10월 17일
자카르타으로 매각
H2 2014년 9월 26일
자카르타으로 매각
H3 2014년 2월 26일 폐차
H4 2014년 5월 31일
자카르타으로 매각
H5 2014년 5월 9일 폐차
H6 2014년 5월 23일
자카르타으로 매각
H7 2014년 6월 20일
자카르타으로 매각
H8 2014년 10월 10일
자카르타으로 매각
H9 2014년 6월 27일
자카르타으로 매각
H10 2014년 5월 2일 폐차
H11 2014년 8월 29일
자카르타으로 매각
H12 2014년 7월 4일
자카르타으로 매각
H13 2014년 7월 18일
자카르타으로 매각
H14 1990년 2014년 8월 8일
자카르타으로 매각
H15 2014년 7월 11일
자카르타으로 매각
H16 2014년 5월 16일 폐차
H17 2014년 10월 3일
자카르타으로 매각
H18 2014년 8월 22일
자카르타으로 매각
H19 2014년 9월 12일
자카르타으로 매각
H20 2014년 3월 7일 폐차
H21 2014년 6월 13일
자카르타으로 매각
H22 2014년 9월 19일
자카르타으로 매각
H23 2014년 8월 1일
자카르타으로 매각
H24 2014년 6월 6일
자카르타으로 매각
H25 2014년 7월 25일
자카르타으로 매각
H26 2014년 2월 4일 폐차
H27 1987년 2014년 10월 24일
자카르타으로 매각
H28 1991년 2014년 9월 5일
자카르타으로 매각
2.1.1.2. 난부선 전용
<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#ffe400> 23 (사하 205-45) <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 할로겐 도쿄 종합 차량센터 0번대 1988년 난부선 103계 대차분 2009년 폐차
30 (사하 205-60) 2009년 폐차
2.1.1.3. 사이쿄선 전용
<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#c91800> 1 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 할로겐 카와고에 차량센터 0번대 1989년 사이쿄선 103계 대체분 2013년 12월 6일 자카르타로 매각
2 2013년 12월 18일 폐차[1]
3 2013년 9월 11일 폐차[2]
4 2013년 11월 7일 자카르타로 매각
5 2013년 11월 5일 폐차[3]
6 2013년 10월 15일 폐차[4]
7 2013년 9월 26일 자카르타로 매각
8 2013년 7월 17일 폐차[5]
9 2013년 11월 12일 폐차[6]
10 2013년 9월 25일 폐차[7]
11 2013년 10월 4일 자카르타로 매각
12 2013년 12월 20일 자카르타로 매각
13 2013년 10월 24일 자카르타로 매각
14 2013년 10월 18일 자카르타로 매각
15 1990년 2013년 9월 20일 자카르타로 매각
16 2013년 10월 23일
Y12편성으로 개번
17 2013년 11월 21일
Y11편성으로 개번
18 2013년 7월 9일 T172-173
객차를 T11-48 객차로 교체[]사하901 객차는 2013년 9월 5일 폐차]
19 2013년 8월 8일 폐차[9]
20 2013년 11월 29일 자카르타로 매각
21 2013년 8월 20일 폐차[10]
22 2014년 2월 14일 자카르타로 매각
23 2013년 11월 21일 자카르타로 매각
24 건널목 사고로 피해 차량[11],
2013년 11월 1일 자카르타로 매각
25 2013년 10월 11일 자카르타로 매각
26 2008년, T220・221객차를 2편
성의 T148・149객차로 대체[12]
27 전 미야우라 90편성,
2013년 7월 29일 폐차
28 전 미야우라 91편성, 2016년
11월 7일 후지급행으로 매각[13]
29 1988년 전 토우 제41편성,
2014년 1월 16일 폐차
30 전 토우 제42편성, 2014년 1월
30일 자카르타로 매각
31 전 토우 제17편성, 2013년 12월
13일 자카르타로 매각
32 전 토우 제54편성, 2008년 6월
18일 자카르타로 매각
2.1.1.4. 케이요선 전용
<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#ff9845> 1 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가
여자제어 		할로겐 케이요 차량센터 0번대[FRP] 1989년 케이요선 도쿄역 연장분 2010년 Y2편성으로 개번
2 2010년 Y1편성으로 개번
3 2010년 Y4편성으로 개번
4 2010년 Y10편성으로 개번
5 1990년 2010년 Y6편성으로 개번
6 2010년 Y5편성으로 개번
7 2010년 Y8편성으로 개번
8 2010년 Y7편성으로 개번
9 1991년 2011년 Y3편성으로 개번
10 2011년 Y9편성으로 개번
11 2010년 폐차
12 2010년 폐차
22 0번대 1985년 케이요선 103계 대차분 전 토우 제11편성, 2010년 후지급행에 매각
2.1.1.5. 무사시노선 전용
<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#c91800> M51 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가
여자제어 		할로겐 케이요 차량센터 0번대 1990년 무사시노선 103계 대차분 전 나하 5+6, 2019년 6월 28일
자카르타으로 매각
M52 전 나하 9+6, 2019년 10월 25일
자카르타으로 매각
M62 0번대[FRP] 1991년 2019년 8월 9일
자카르타으로 매각
M63 2019년 8월 23일
자카르타으로 매각
M64 2019년 7월 12일
자카르타으로 매각
M65 2019년 10월 4일
자카르타으로 매각
M66 0번대 전 케요 23편성, 2009년 6월 4일
H28편성으로 개번

2.1.2. JR 서일본

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#0070bf> C1 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 할로겐 아보시 종합 차량소 0번대 1986년 JR 교토선 103계 대차분 2015년 9월 9일 폐차
C2 2015년 9월 9일 폐차
C3 2015년 9월 9일 폐차
C4 2015년 9월 9일 폐차
NE401 나라선 103계 대차분 구 HI601 편성
NE402 구 HI602 편성
NE403 구 HI603 편성
NE404 구 HI604 편성

2.1.3. 양산선행차( JR 동일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#cf1225> 24 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 할로겐 케이요 차량센터 0번대 1984년 케이요선 103계 대차분 구 토우 1편성,
2011년 운행중단 및 보존
25 구 토우 2편성,
2010년 후지급행에 매각
26 구 토우 3편성,
2011년 후지급행에 매각
27 구 토우 4편성,
2011년 후지급행에 매각

2.2. 500번대( JR 동일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#019595> R1 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 할로겐 고후쓰 차량센터 500번대 1991년 사가미선 전철화 운행분 2023년 4월 4일 폐차
R2 2022년 5월 폐차
R3 2022년 4월 11일 폐차
R4 2022년 6월 폐차
R5 2022년 6월 폐차
R6 2022년 6월 폐차
R7 2022년 4월 11일 폐차
R8 2022년 7월 폐차
R9 2022년 8월 폐차
R10 2023년 12월 폐차
R11 2022년 12월 폐차
R12 2023년 1월 폐차
R13 2023년 12월 폐차

2.3. 1000번대( JR 서일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#e7a541> NE405 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 할로겐 스이타 종합 차량소 1000번대 1988년 나라선 103계 대차분
NE406
NE407
NE408
NE409

2.4. 1000번대( 난부지선용)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 개조년도 개조 목적 비고
<colcolor=#ffe400> W1 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 LED 카마쿠라 차량센터 나카하라 지소 1000번대 2002년 난부지선 101계 대차분
W2
W4 2003년 난부지선 예비차

2.5. 1200번대( JR 동일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 개조년도 개조 목적 비고
<colcolor=#ffe400> 46 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 LED 카마쿠라 차량센터 1200번대 2004년 난부선 103계 대차분 2016년 1월 14일 폐차
47 2015년 1월 9일 폐차
48 2015년 M-19편성으로 개번
49 2014년 11월 6일 폐차
50 2005년 2015년 5월 나하2 편성과 중간차 교환, 2015년 6월 9일 폐차
51 2014년 11월 20일 폐차

2.6. 1100번대( JR 동일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 개조년도 개조 목적 비고
<colcolor=#ffe500> T11 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 LED 카마쿠라 차량센터 1100번대 2004년[16] 츠루미선 103계 대차분 2023년 12월 폐차
T12 2023년 12월 폐차
T13 2023년 12월 폐차
T14 2023년 12월 폐차
T15 2005년 2024년 1월 폐차
T16 2023년 12월 폐차
T17 2024년 2월 폐차
T18 2023년 12월 폐차
T19 2024년 3월 폐차

2.7. 3000번대( JR 동일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 개조년도 개조 목적 비고
<colcolor=#b1a991> 81 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 LED 카와고에 차량센터 3000번대 2005년 하치코선 전철화 운행분 2018년 7월 22일 폐차
82 2018년 2월 폐차
83 2018년 7월 22일 폐차
84 2018년 5월 7일 폐차
85 2018년 7월 22일 후지급행으로 매각

2.8. 3100번대( JR 동일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 개조년도 개조 목적 비고
<colcolor=#009ae0> M-1 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 LED 센다이 차량센터 3100번대 2002년 센세키선 전철화 운행분
M-2 2003년 [A]
M-3 [A]
M-4 [A]2024년 4월 18일 폐차
M-5 [A]
M-6 2004년
M-7 2014년 12월 폐차
M-8 [A]
M-9 2005년 2011년 3월 11일 폐차
M-10
M-11
M-12 2006년
M-13
M-14 2007년
M-15
M-16 2008년
M-17
M-18
M-19 2009년 센세키선 105계 대차분

2.9. 5000번대( JR 동일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 개조년도 도입 목적 비고
<colcolor=#c91800> M1 <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 도요전기제 IGBT LED 케이요 차량센터 1989년 2002년 무사시노선 103계 대차분 2019년 12월 11일 자카르타로 매각
M2 2020년 2월 26일 자카르타로 매각
M3 1987년 2018년 3월 30일 자카르타로 매각
M4 2020년 9월 9일 자카르타로 매각
M5 1986년 2020년 1월 29일 자카르타로 매각
M6 1987년 2020년 8월 26일 자카르타로 매각
M7 2018년 10월 12일 자카르타로 매각
M8 1985년 2020년 6월 3일 자카르타로 매각
M9 1987년 2018년 11월 16일 자카르타로 매각
M10 2003년 2019년 3월 1일 자카르타로 매각
M11 1985년 2020년 4월 8일 자카르타로 매각
M12 1986년 2018년 11월 30일 자카르타로 매각
M13 1985년 2018년 9월 14일 자카르타로 매각
M14 1987년 2019년 4월 26일 자카르타로 매각
M15 1986년 2018년 3월 9일 자카르타로 매각
M16 1988년 2019년 3월 20일 자카르타로 매각
M17 1985년 2020년 10월 14일 자카르타로 매각
M18 1988년 2019년 9월 6일 자카르타로 매각
M19 2004년 2019년 11월 29일 자카르타로 매각
M20 1985년 최초 양산차, 2020년 10월 21일 자카르타로 매각
M21 1988년 2020년 2월 12일 자카르타로 매각
M22 1986년 2020년 7월 8일 자카르타로 매각
M23 1985년 2020년 7월 29일 자카르타로 매각
M24 1986년 2018년 3월 2일 자카르타로 매각
M25 2020년 3월 11일 자카르타로 매각
M26 1985년 2018년 11월 2일 자카르타로 매각
M27 1987년 2019년 6월 7일 자카르타로 매각
M28 1988년 2005년 2019년 9월 20일 자카르타로 매각
M29 1985년 2018년 6월 29일 자카르타로 매각
M30 1988년 2018년 7월 26일 자카르타로 매각
M31 2020년 3월 25일 자카르타로 매각
M32 1986년 2019년 3월 29일 자카르타로 매각
M33 1988년 2020년 1월 15일 자카르타로 매각
M34 1986년 2019년 4월 12일 자카르타로 매각
M35 1991년 2019년 5월 17일 자카르타로 매각
M36 1989년 구 미츠 14 → 케요 21편성,
2018년 8월 24일 자카르타로 매각

2.10. 600번대( JR 동일본)

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 개조년도 개조 목적 비고
<colcolor=#ff9845> Y1 <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 LED 오미야 종합 차량센터 600번대[FRP] 2010년 우츠노미야선 115계 대차분 구 케요 2편성,
2022년 11월 폐차
Y2 닛코선 107계 대차분 구 케요 1편성,
2022년 11월 폐차
Y3 2011년 구 케요 9편성,
2023년 4월 4일 폐차
Y4 2010년 우츠노미야선 115계 대차분 구 케요 3편성,
2022년 11월 폐차
Y5 구 케요 6편성,
2022년 11월 폐차
Y6 닛코선 107계 대차분 구 케요 5편성,
2022년 5월 폐차
Y7 우츠노미야선 115계 대차분 구 케요 8편성,
2022년 6월 폐차
Y8 구 케요 7편성,
2022년 6월 폐차
Y9 2011년 구 케요 10편성,
2022년 6월 폐차
Y10 2010년 닛코선 107계 대차분 구 케요 4편성,
2022년 7월 폐차
Y11 600번대 2013년 우츠노미야선 115계 대차분 구 파리 17편성,
2022년 4월 7일 폐차
Y12 구 파리 16편성,
2022년 4월 폐차

2.11. 후지산로쿠 전기철도 6000계 전동차

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 개조년도 개조 목적 비고
<colcolor=#0187e8> 6001F <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 LED 교통사업본부
철도기술센터 		6000번대 2011년 후지급행선 1000계 대차분 구 케요 25편성
6002F 2012년 구 케요 26편성
6003F 구 케요 27편성
6501F 6500번대 2011년 구 케요 22편성
6502F 2017년 구 하에 28편성
6701F 6700번대 2019년 구 하에 85편성
6702F 구 하에 81편성
[1] T3 객차는 2014년 1월 24일 폐차 [2] T33 객차는 2013년 9월 5일 폐차 [3] T35-54 객차는 2013년 10월 23일 폐차 [4] T16 객차는 2013년 10월 23일 폐차 [5] T902 객차는 2013년 9월 5일 폐차 [6] T15 객차는 2013년 11월 21일 폐차 [7] T19 객차는 2013년 9월 5일 폐차 [] [9] T50 객차는 2013년 9월 5일 폐차 [10] T43 객차는 2013년 9월 5일 폐차 [11] 동시에 M386-M'388객차를 MM'277(전 케요 21)객차에 재조합. [12] 일부 객차는 2008년 6월 18일 폐차됨.. [13] 사이쿄선 최후의 205계이자, 사이쿄선 예비차였다. [FRP] 후기 FRP채용분 차량 [FRP] 후기 FRP채용분 차량 [16] T11편성 중 1량(쿠하 205-1101호) 한정 2002년 개조 [A] 2way 시트 적용 차량 [A] [A] [A] [A] [FRP] 후기 FRP채용분 차량

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