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| LEGEND |
1. 개요
혼다 레전드의 2세대 모델이다.2. 상세
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| 세단 | |
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| 쿠페 | |
변속기의 출력축은 엔진의 우뱅크 측에 위치되며, 출력축 단부에 디퍼런셜이 장착된다. 디퍼런셜에서 각 바퀴로 연결된 샤프트로 동력이 최종 전달된다.
개발 과정에서 주행 기술을 NSX을 기반으로 차량 실험을 뉘르부르크링에서 진행했다. 차체 구조를 실제 충돌 사고에 대응할 수 있도록 설계했고, 조수석 에어백을 일본 내수 시장에서 최초로 장착하였다.
승차감과 주행 능력을 자세히 알고 싶으면, 대우자동차가 배지 엔지니어링으로 판매했던 아카디아(Arcadia) 문서를 참고할 것.
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| 세단 | |
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| 쿠페 | |
3. 제원
| LEGEND/2세대 | ||
| <colbgcolor=#dc143c><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 사이타마현 사야마시 |
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| 코드네임 | KA7/KA8 | |
| 차량형태 | 4도어 준대형 세단 | 2도어 준대형 쿠페 |
| 승차인원 | 5명 | |
| 전장 | 4,940mm | 4,880mm |
| 전폭 | 1,810mm | |
| 전고 | 1,405mm | 1,370mm |
| 축거 | 2,910mm | 2,830mm |
| 윤거(전) | 1,550mm | |
| 윤거(후) | 1,540mm | |
| 공차중량 | 1,560-1,640kg | 1,560-1,570kg |
| 연료탱크 용량 | 68L | |
| 타이어 크기 | 205/65R15 | |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) | |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 | |
| 후륜 현가장치 | ||
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 혼다 C32A | V형 6기통 | 자연흡기 | 3,206cc | 220ps | 29.2kgf·m |
5단
수동변속기 6단 수동변속기 4단 자동변속기 |
4. 둘러보기
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