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최근 수정 시각 : 2024-11-18 15:24:07

호쿠소 철도


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운송사업 계열사
철도사업자
<colbgcolor=#0a3788> 도쿄도, 치바현 케이세이 전철
치바현 신케이세이 전철 호쿠소 철도
마이하마 리조트라인 노코기리야마 로프웨이
이바라키현 츠쿠바 관광철도 칸토 철도
버스 회사 도쿄도, 치바현 케이세이 버스 도쿄 BRT
치바현 치바 중앙 버스 치바교통
비운송사업 계열사 도쿄 디즈니 리조트
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호쿠소 철도 주식회사
北総鉄道株式会社|Hokusō Railway Co., Ltd.
파일:Hokuso_logo2.svg
파일:호쿠소 철도 로고.svg
<colbgcolor=#12284d><colcolor=#ffffff> 종류 주식회사
운행지역 일본 치바현
시장 정보 비상장
보유선로 32.3km
본사 소재지 치바현 카마가야시 신카마가야4초메 2-3
(千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目2-3)
설립일자 1972년 5월 10일
업종 육운업
법인번호 9040001030372
사업영역 철도운송사업
대표 사장 무로야 마사히로(室谷正裕)
자본금 249억 엔[시점]
매출 141억 2,300만 엔
영업이익 29억 3,500만 엔
경상이익 25억 8,300만 엔
순이익 17억 7,000만 엔
순자산 234억 3,000만 엔
총자산 947억 7,800만 엔
종업원 수 314명
결산기 3월 31일
주요 주주 케이세이 전철 50.8%
치바현 22.3%
독립행정법인 도시재생기구 17.3%
마츠도시 1.4%
이치카와시 1.0%
웹사이트 파일:홈페이지 아이콘.svg 파일:페이스북 아이콘.svg 파일:X Corp 아이콘(블랙).svg 파일:인스타그램 아이콘.svg
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본사

1. 개요2. 보유 노선3. 대중 매체에서의 호쿠소 철도4. 기타5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본의 중소 사철 이자 케이세이 전철의 자회사이다.케이세이 꼬붕 C[2] 케이세이 다음으로는 지자체의 지분이 제법 있어 제3섹터로 분류된다.

1972년 회사가 설립되었으며 1979년 호쿠소선이 개통되었다. 원래 사명은 '호쿠소 개발철도'였다가 2004년 호쿠소 철도로 개명했다.

안내방송 성우는 도쿄메트로와 동일한 (日)모리야 마유미/(英) 크리스텔 치아리이다. 현재 쿠노 토모미 성우의 방송도 쓰이고 있다.

특이하게 자사 노선 중에 지하구간은 거의 없음에도 일본지하철협회에 가맹되어 있다.

2. 보유 노선

노선명 운행구간
파일:Hoku-HS.svg 호쿠소선
(北総線)
케이세이타카사고 ~ 인바니혼이다이
(32.3km)

3. 대중 매체에서의 호쿠소 철도

철도무스메에 이 회사를 소재로 한 캐릭터인 시로이 마키노가 있다.

4. 기타

'호쿠소 철도'란 사명은 2차대전 전인 1922년에도 케이세이 전철이 노다시에서 도쿄로 가는 노선을 부설할 때 관리회사 이름으로 한 번 사용한 적이 있었다. 물론 지금의 호쿠소 철도와는 무관하며, 그 당시에 부설된 노선은 1943년 도부 철도로 넘어가 현 도부 노다선의 일부가 되었다.

5. 둘러보기

간토 대중교통
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JR 동일본
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준대형 사철 신케이세이 전철
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국제 중앙 교통 쿠주쿠리 철도 신케이세이 버스 간토 자동차
헤이와 교통 치바 중앙버스 치바 내륙버스 치바 시내버스
니시자키 관광 닛코 도부 버스
공영 교통 도영 교통 (도쿄도 교통국) 도에이 지하철, 도영 버스, 도쿄 사쿠라 트램, 닛포리·토네리 라이너, 우에노 동물원 모노레일
요코하마시 교통국 요코하마 시영 지하철, 요코하마 시영 버스
공항 도쿄(하네다)HND 도쿄 나리타NRT 이바라키IBR 오시마OIM
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사
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[시점] 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2022년 3월의 것이다. [2] 이 외에 케이세이의 차량을 사용하는 등 아예 대놓고 자회사 티를 내는 회사로는 신케이세이 전철이 있다.( 시바야마 철도는 그냥 전차만 빌려쓰는 것일 뿐이다. 케이세이의 지분이 있으나 자회사는 아니다.)