하양대구가톨릭대역

대구선의 철도역에 대한 내용은 하양역 문서 참고하십시오.

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하양대구가톨릭대역

설화명곡 방면 부호 경일대호산대 ← 1.5 ㎞	1호선 (149)(미개통)	시종착[1]

국철 하양역으로 갈아타기
역명 표기
1호선	하양대구가톨릭대 Hayang·Daegu Catholic University 河陽大邱가톨릭大 / 河阳大邱加图立大 / [ruby(河陽, ruby=ハヤン)][ruby(大邱, ruby=テグ)]カトリック[ruby(大, ruby=テ)]
주소
경상북도 경산시 하양읍 하양역길 1 (금락리)
관리역 및 고객센터
1호선	??관리역 / 1고객센터
운영 기관
1호선	대구교통공사
개통일
1호선	2024년 12월 예정
역사 구조
지상 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장
노선거리표
안심 방면 부호 경일대호산대 ← 1.5 ㎞	안심-하양 복선전철 하양 대구가톨릭대 (미개통)	종점

河陽大邱加圖立大驛 / Hayang•Daegu Catholic University Station

1. 개요2. 역 정보3. 역사4. 역명 논란5. 승강장6. 역 주변 정보7. 연계 교통

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대구 도시철도 1호선 하양대구가톨릭대역 투시도와 조감도

하양대구가톨릭대역

1. 개요

대구 도시철도 1호선 149번. 대구 1호선 5단계 구간 개통의 종점역.

2. 역 정보

대구 도시철도 1호선을 안심역에서 하양대구가톨릭대역까지 연장하는 공사가 진행 중이다. 대구 도시철도 1호선 하양 연장 '탄력'…9월 착공

선하역사에 상대식 승강장으로 지어진다. 승강장은 6량 길이로 지어지고 출입구는 2곳이다. 차후 8량으로 증결된다 하더라도 지상 역사이기 때문에 승강장 확장이 비교적 쉽다.

역 명의 유래는 역의 소재지인 하양읍과 역 주변에 있는 대구가톨릭대학교에서 따왔으며, 경산시청 공식 홈페이지의 온라인 공모를 바탕으로 2023년 11월 13일에 확정되었다.

3. 역사

2009년에 한 번 예비타당성조사를 받은 적이 있었는데, 당시 건설 가치는 0.57이 나와서 진척이 없었다. 하양읍은 하양시장 현대화 사업도 돈 없어서 4년이나 시간 끌고 기공식을 한 동네고 그 기공식을 하고도 2달 넘게 진척을 못했을 만큼 재정에 여유가 없는 동네였다.

그러나 대구신서혁신도시가 들어선 후 2012년 말, 국토해양부 예비타당성조사대상에 포함된 데 이어 2013년 기획재정부의 예비타당성조사대상 사업에 선정되었다. 이후 기획재정부의 재정사업평가 자문회의와 하반기 예비타당성조사를 통과하면서 국비 사업으로 최종 선정되었다. 관련 기사 대구신서혁신도시와 하양읍 대학가 수요를 근거로 이변이 없는 이상 통과될 가능성이 높다고 점쳐졌었던 구간이었다. #

2014년 3월 19일 대구광역시, 경상북도, 경산시는 대구 도시철도 1호선 하양 연장사업에 대해 내년 하반기 공사를 시작하기로 양해각서(MOU)를 체결했다.

2016년에 114억 원으로 기본 및 실시설계에 본격 착수한다.

원래는 대구선 복선전철화 사업을 추진하면서 한국철도의 하양역과 통합역사로 개통될 예정이었다. 그러나 대구광역시 도시철도건설본부는 하양역을 통합역사로 건설하지 않고 분리 신축을 추진했다. 분쟁의 여지를 차단한다는 것으로 봤을 때 모종의 사유가 있는 듯 하다. 대구 1호선의 회차선 밑으로 대구선의 통로가 있는 구조이며 대구 1호선의 역과 대구선의 역을 연결하는 공동통로가 건설된다.[2] 대구선보다 선로를 높게 지어 놓으면 향후에 영천역 방면으로 대구선과 직결을 하기에도 유리해진다.[3] 떡밥만 띄운 게 아니라 대구 1호선 동편연장 구상이 처음 나왔을 때 타당성 조사도 실제로 진행이 되었다. 그 이후로는 감감 무소식이긴 하나 공식적으로 백지화를 선언한 적은 없으며 심지어 국토부의 예비타당성 조사 자료에도 여전히 반영이 되어 있다. #

당초 2018년 9월에 착공하기로 하였지만 2019년 3월로 연기되었다. 그러다 또 연기돼서 2019년 5월 17일 기공식을 열어 착공하였고 2022년 말 준공, 2023년 완전 개통을 목표로 하고 있...었지만 ~~또 또~~(...) 연기되어 2024년 12월, 즉 거의 2025년으로 미뤄졌다.

하양역 동부 코레일 신역사와 서측 도시철도 역사 공사로 본래 하양역 광장 양옆으로 펜스가 쳐져있는 상황이다.

2024년 2월 28일 논란에도 불구하고 역명 변경없이 역명판이 부착되었다.

2023년 3월 20일 기준 카카오맵, 네이버 지도에 반영되었다.

2024년 4월 2일 승강장 내 역명판이 설치된 모습이 확인되었다. #

4. 역명 논란

자세한 내용은 안심하양선 문서 참고하십시오.

쓸데 없이 긴 역명 때문에 선정 당시부터 상당한 논란이 있었다. 특히나 대구 시민들의 반발 여론이 큰 편이다. 경산시청에 해당 역명에 관한 많은 민원이 들어갔지만, '상생' 타령하며 민원을 사실상 묵살하면서 반발 여론은 점점 더 커지는 중이다.

무엇보다 철도역과 연결된 지하철, 전철역 명칭은 철도역과 통일했던 것을 보면 한번도 선례가 없는 일이다.[4] 각각 다른 위치에 있는 역으로 오해할 소지가 있다.

2024년 2월 26일, 앞 역인 부호경일대호산대역에 그 긴 역명판이 부착된 사진이 확인되었다. 많은 비판에도 불구하고 경산시의 고집을 볼 때 이 역도 역명 변경없이 그대로 갈 확률이 높아 보인다.

2024년 2월 28일, 결국 '하양대구가톨릭대'로 역명판이 새겨진 사진이 올라왔다. '하양대구가톨릭대'의 역명을 들었을 때 하양이 대구에 있다고 느껴질 수 있기에 이 역명은 더욱 논란의 여지가 있다.

5. 승강장

~~종착역~~[5]
하	ㅣ	ㅣ	상
~~↓ 부호경일대호산대~~

상	대구 도시철도 1호선	당역종착[6]
하	대구 도시철도 1호선	동대구· 중앙로· 반월당· 설화명곡 방면

대구 도시철도 1호선의 승강장은 특이하게도 섬형 두단식 승강장으로 계획되어 있었지만 이후 일반적인 상대식 승강장으로 계획이 변경되었으며, 건넘선은 양쪽으로 시저스 크로싱으로 건넘선이 설치된다. 또 통합역사 계획 당시에는 과선교를 설치할 예정이었지만 분리 역사로 계획이 바뀐 뒤에는 지하 통로를 이용하는 것으로 변경되었다.

유치선에는 2개 편성 주박이 가능하며 하양행 막차가 운행 종료 후 주박할 예정이다. 상행 유치선은 금호 연장 시 본선으로 활용되어 유치 용량이 줄어들기 때문에 2개 편성 중 하나는 금호역 주박선에서 주박하게 된다.[7]

6. 역 주변 정보

이 역이 개통하면 대구가톨릭대학교, 경일대학교, 호산대학교 [8]의 안심역 스쿨버스는 당연히 폐선될 것이며 대구대학교의 안심역 스쿨버스는 가장 가까운 전철역이 될 하양대구가톨릭대역으로 조정될 가능성이 높다.[9] 더불어 하양대구가톨릭대역 인근 대학교들의 입지는 높아진다는 장점도 있지만 대구 2호선 영남대역의 경우처럼 상권이 동성로로 쏠릴 가능성이 매우 높다. 특히 영대 주변 상권과 달리 하양 인근 상권은 더 미비하고 부족한 게 많아 상당히 심할 것으로 예상된다.

7. 연계 교통

정류소	시내버스
하양역건너(산업도로)	911, 남산2, 진량1
하양역	급행5, 518-1, 708, 808, 814, 818, 818-1, 55, 555, 555-7, 와촌1, 용성1, 진량2, 하양1, 803, 840, 911
하양역건너	급행5, 518-1, 708, 808, 814, 818, 818-1, 55, 555, 555-7, 와촌1, 용성1, 진량2, 하양1, 803, 840

[1] 2030년 금호역 방면으로 대구대역 개통 예정 [2] 대구 내 철도역사상 직접 환승통로 건설은 대구역 이후 처음이다. 동대구역도 환승센터를 통해 환승하기에는 편하지만 역사 자체가 연결되어 있지는 않다. 추후 국내 최초의 지하-지하간 국철과 도시철도의 환승역이 탄생하게 된다. [3] 다만 대구 도시철도 1호선과 대구선은 통행방향이 달라서 입체교차가 필수이고 교직겸용열차(코레일 소속 전동차 포함)도 필요하다. [4] 굳이 보자면 송정리역이 2009년에 광주송정역으로 바뀌었을 때 광주 도시철도 1호선 광주송정역은 2013년까지 송정리역으로 유지했던 것 정도가 있다. [5] 추후 금호역 연장예정 [6] 금호역 연장 전까지는 진접역과 같은 방식인 오리카에시로 사용 [7] 출처: 예비타당성조사보고서 [8] 다만 경일대, 호산대의 경우 부호경일대호산대역이 별도로 생길 예정이다. [9] 실제로 하양대구가톨릭대역에서 대구대까지는 차량으로 신호만 잘 맞으면 최소 10분 내로 도착할 수 있다. 그에 반하여 영남대역, 안심역에서 대구대까지는 꽤나 시간이 소요되는 편이다. 지금도 대구대 학생들 중에서 하양대구가톨릭대역에서 내려서 학교로 가는 경우가 제법 되어 스쿨버스가 정차하여 학생들을 픽업하는 편이다.