{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#008900><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#008900> | }}} | |
{{{#!wiki style="color: #008900; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
신칸센 총괄본부 | ||
도호쿠 신칸센 - 조에츠 신칸센 - 호쿠리쿠 신칸센 | |||
모리오카 지사 | |||
■ 도호쿠 본선 - ■ 오후나토선 - ■ 키타카미선 - ■ 카마이시선 - ■ 타자와코선 (■ 아키타 신칸센) - ■ 하나와선 - ■ 야마다선 - ■ 하치노헤선 - ■ 오미나토선 - ■ 오우 본선 - ■ 츠가루선 | |||
아키타 지사 | |||
■ 오우 본선 (■ 아키타 신칸센) - ■ 키타카미선 - ■ 타자와코선 (■ 아키타 신칸센) - ■ 우에츠 본선 - ■ 오가선 - ■ 고노선 | |||
센다이 지사 (센다이 대도시근교구간) | |||
■ 도호쿠 본선 (■ 센다이 공항 액세스선 - ■ 센세키토호쿠라인) - ■ 조반선 - ■ 센세키선 (■ 센세키토호쿠라인) - ■ 센잔선 - ■ 이시노마키선 - ■ 케센누마선 - ■ 반에츠토선 - ■ 반에츠사이선 - ■ 타다미선 - ■ 오우 본선 (■ 야마가타선 - ■ 야마가타 신칸센) - ■ 요네사카선 - ■ 아테라자와선 - ■ 리쿠우토선 - ■ 리쿠우사이선 | |||
타카사키 지사 (수도권 대도시근교구간) | |||
타카사키선 - ■ 죠에츠선 - ■ 아가츠마선 - ■ 료모선 - ■ 신에츠 본선 - ■ 하치코선 | |||
미토 지사 (수도권 대도시근교구간) | |||
■ 조반선 - ■ 미토선 - ■ 스이군선 | |||
치바 지사 (수도권 대도시근교구간) | |||
■ 소부 본선 ( 소부 쾌속선 - 츄오-소부선) - 케이요선 - 무사시노선 - ■ 나리타선 - ■ 카시마선 - ■ 소토보선 - ■ 토가네선 - ■ 우치보선 - ■ 쿠루리선 | |||
오미야 지사 (수도권 대도시근교구간) | |||
■ 도호쿠 본선 ( 우츠노미야선 - 타카사키선 - 케이힌토호쿠선 - 사이쿄선 - 쇼난신주쿠라인) - 무사시노선 - ■ 카와고에선 - ■ 닛코선 - ■ 카라스야마선 | |||
도쿄 지사 (수도권 대도시근교구간) | |||
■ 도카이도 본선 ( 도카이도선 - 케이힌토호쿠선 - 요코스카선 - 쇼난신주쿠라인 - ■ 우에노도쿄라인 - ■ 힌카쿠선 - 소테츠·JR직통선) - ■ 도호쿠 본선 ( 우츠노미야선 - 타카사키선 - 케이힌토호쿠선 - 사이쿄선 - 쇼난신주쿠라인 - ■ 우에노도쿄라인) - 야마노테선 - ■ 아카바네선 ( 사이쿄선) - ■ 츄오 본선 ( 츄오 쾌속선 - 츄오-소부선) - ■ 소부 본선 ( 소부 쾌속선 - 츄오-소부선) - ■ 조반선 ( 조반 쾌속선 - 조반 완행선 - ■ 우에노도쿄라인) - 케이요선 - 무사시노선 | |||
요코하마 지사 (수도권 대도시근교구간) | |||
■ 도카이도 본선 ( 도카이도선 - 케이힌토호쿠선 - 쇼난신주쿠라인 - 소테츠·JR직통선) - 요코스카선 ( 쇼난신주쿠라인) - 난부선 - 츠루미선 - 요코하마선 - 네기시선 - ■ 사가미선 - ■ 이토선 | |||
하치오지 지사 (수도권 대도시근교구간) | |||
츄오 본선 ( 츄오 쾌속선 - 츄오-소부선) - 오메선 - 이츠카이치선 - 난부선 - 무사시노선 - ■ 하치코선 - 요코하마선 | |||
니가타 지사 (니가타 대도시근교구간) | |||
■ 신에츠 본선 - ■ 우에츠 본선 - ■ 죠에츠선 - ■ 에치고선 - ■ 야히코선 - ■ 하쿠신선 - ■ 요네사카선 - ■ 반에츠사이선 - ■ 타다미선 - ■ 이야마선 | |||
나가노 지사 | |||
■ 츄오 본선 - ■ 코우미선 - ■ 시노노이선 - ■ 오이토선 - ■ 신에츠 본선 - ■ 이야마선 | |||
폐선 | |||
츠가루 해협선(2016) - 이와이즈미선(2014) - 신에츠 본선 요코카와~카루이자와 (우스이 급구배 구간)(1997) | }}}}}}}}} |
[ruby(花, ruby=はな)][ruby(輪, ruby=わ)][ruby(線, ruby=せん)] Hanawa Line | 하나와선 |
|
키하 110계 동차 |
|
노선 정보 | |
애칭 |
토와다하치만타이 시키사이 라인 (十和田八幡平四季彩ライン) |
분류 | 지방교통선 |
기점 | 코마역 |
종점 | 오다테역 |
역 수 | 27 |
개업일 | 1914년 7월 1일 |
소유자 | JR 동일본 |
운영자 | |
사용차량 | 키하 110계 동차[1] |
차량기지 | 모리오카 차량센터 |
노선 제원 | |
노선연장 | 106.9㎞ |
궤간 | 1067㎜ |
선로구성 | 단선 |
사용전류 | 비전화 |
폐색방식 | 특수자동폐색식 |
신호장비 | ATS-Sn |
최고속도 | 85㎞/h |
실측지도 상의 하나와선 |
전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 동일본의 노선 중 하나로(지방교통선), 이와테현 모리오카시의 코마역과 아키타현 오다테시의 오다테역을 잇는다. '토와다하치만타이 시키사이 라인(十和田八幡平四季彩ライン)'이라는 애칭이 붙어 있다.1912년 아키타 철도가 철도면허를 얻어 1914년 노선을 개업하였으며, 1922년 국유철도 하나와선이 개업하였다. 1934년 아키타 철도를 국유화한 후 하나와선에 편입하였다. 1987년 국철분할민영화로 JR 동일본에 승계되었다.
코마역이 기점이기는 하지만 모든 열차는 IGR 이와테 은하철도의 이와테 은하철도선으로 직통하여 모리오카역까지 운행한다. 그래서 JR패스나 청춘 18 티켓으로는 코마~모리오카 구간을 이용할 수 없기 때문에 해당 구간의 운임인 660엔을 별도로 지불해야 한다. 모리오카에서 승차한 뒤 코마 이북구간 무인역에서 내릴 경우엔 모리오카-코마 구간 운임 지불과 같이 패스를 보여줘야 하며 반대로 코마 이북구간 무인역에서 승차한 뒤 모리오카로 향할 땐 승차시 뽑은 정리권과 함께 패스를 보여준 뒤 660엔을 정산해야 한다. JR 동일본 패스 (도호쿠 지역)이나 홋카이도&동일본 패스로는 추가운임 없이 모리오카까지 이동할 수 있다.
전 구간 운행열차와 아라야신마치역, 카즈노하나와역 회차 열차가 있다. 쾌속 하치만타이가 운행중이었으나 2015년에 폐지되었다.
토와다미나미역은 스위치백 형식의 역이다. 지형적인 원인도 있지만, 1920년대에 여기서 코사카 철도의 코사카역[2]까지 연결되는 철도를 건설할 계획이 있었다. 그러나 계획이 엎어지면서 열차가 왔던 데로 들어갔다 나와야 하는 기형적인 미완성 구조가 되었다.
1.1. 노선 데이터
- 구간: 코마~오다테 106.9km
- 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 궤간: 1067mm
- 역수: 27
- 전구간 단선
- 전구간 비전화
- 폐색방식: 특수자동폐색식 (궤도회로 검지방식)
- 신호장비: ATS-Sn
- 최고속도: 85km/h
- 운전지령소: 모리오카 종합지령소 (CTC) (은하철도 지령소 연동방식)
- 최대구배: 33.3‰ (마츠오하치만타이~앗피코겐)
- 교통카드 호환지역: 없음
- 영업본부: 모리오카 지사
2. 역 목록
JR 하나와선 | |||||
노선 | 역명 | km | 환승노선 | 위치 | |
이 와 테 은 하 철 도 선 |
모리오카 (盛岡) |
21.3 |
¶
JR 동일본
도호쿠 신칸센, ■
아키타 신칸센, ■ 도호쿠 본선, ■ 야마다선, ■ 타자와코선 |
이 와 테 현 |
모리오카시 |
아오야마 (青山) |
18.1 | ||||
쿠리야가와 (厨川) |
15.7 | ||||
스고 (巣子) |
11.1 | 타키자와시 | |||
타키자와 (滝沢) |
9.1 | ||||
시부타미 (渋民) |
4.7 | 모리오카시 | |||
코마 (好摩) |
0.0 | ¶ IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선(니노헤 방면) | |||
하 나 와 선 |
|||||
히가시오부케 (東大更) |
4.9 | 하치만타이시 | |||
오부케 (大更) |
9.0 | ||||
타이라다테 (平館) |
13.7 | ||||
키타모리 (北森) |
15.0 | ||||
마츠오하치만타이 (松尾八幡平) |
17.8 | ||||
앗피코겐 (安比高原) |
25.0 | ||||
아카사카타 (赤坂田) |
30.0 | ||||
코야노하타 (小屋の畑) |
33.6 | ||||
아라야신마치 (荒屋新町) |
37.6 | ||||
요코마 (横間) |
40.3 | ||||
타야마 (田山) |
49.1 | ||||
아니하타 (兄畑) |
55.8 | ||||
유제온센 (湯瀬温泉) |
59.9 |
아 키 타 현 |
카즈노시 | ||
하치만타이 (八幡平) |
64.2 | ||||
리쿠츄오사토 (陸中大里) |
66.1 | ||||
카즈노하나와 (鹿角花輪) |
69.7 | ||||
시바히라 (柴平) |
74.4 | ||||
토와다미나미 (十和田南) |
77.7 | ||||
스에히로 (末広) |
82.2 | ||||
도부카이 (土深井) |
84.6 | ||||
사와지리 (沢尻) |
86.6 | 오다테시 | |||
주니쇼 (十二所) |
89.6 | ||||
오타키온센 (大滝温泉) |
92.1 | ||||
오기타 (扇田) |
98.6 | ||||
히가시오다테 (東大館) |
103.3 | ||||
오다테 (大館) |
106.9 | ¶JR 동일본 ■ 오우 본선 |