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최근 수정 시각 : 2024-12-17 23:36:09

포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십

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포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십
Formula Regional European Championship
파일:FRECA 로고 배경 있음.png
<colbgcolor=#012D5E> 정식 명칭 <colbgcolor=#fff,#191919>포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십 by 알핀
영문 명칭 Formula Regional European Championship by Alpine
창설 2019년
팀 10팀
섀시 공급 업체 타투스(Taatus)
엔진 공급 업체 르노[1]
타이어 공급 업체 피렐리
최근 드라이버 챔피언
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하파에우 카마라 (2024)
최근 팀 챔피언
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 프레마 레이싱 (2024)
공식 웹 사이트 파일:홈페이지 아이콘.svg
공식 매체 파일:유튜브 아이콘.svg | 파일:인스타그램 아이콘.svg | 파일:페이스북 아이콘.svg | 파일:X Corp 아이콘(블랙).svg

1. 개요2. 상세3. 공식 규정4. 포인트 시스템5. 역대 챔피언
5.1. 루키 챔피언
6. 역대 팀 챔피언7. 문서가 있는 주요 인물
7.1. 포뮬러 1 진출자7.2. 포뮬러 2 진출자7.3. 포뮬러 3 진출자

[clearfix]

1. 개요

파일:FRECA 스타트.jpg
유럽 내에서 개최되는 오픈휠 싱글 시터 레이싱 대회이다. FIA의 공인을 받았으며, 주로 FRECA라는 약칭으로 불린다.

2. 상세

GP3 시리즈와 FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십이 2019 시즌부터 FIA 포뮬러 3 챔피언십으로 통합됨에 따라, 새로운 유럽 지역의 포뮬러 3급 섀시를 사용하는 챔피언십이 필요해지면서 생겨난 대회이다. 두 시리즈가 통합되면서 혼선을 피하기 위해 나머지 지역 포뮬러 3 챔피언십들이 모두 포뮬러 리저널로 변경되었고, 따라서 이 대회에도 포뮬러 리저널이라는 타이틀이 붙었다.

초반 두 시즌에는 알파 로메오에서 엔진을 공급했으나, 코로나바이러스감염증-19 유행으로 인해 타격을 입어 시리즈 지속이 어려워진 포뮬러 르노 유로컵을 합병하면서 르노에서 엔진을 공급받기 시작했다.

흔히 '로얄 로드'라고 불리는 카트→ 포뮬러 4→ 포뮬러 3→ 포뮬러 2→ 포뮬러 1의 과정에서 포뮬러 4와 포뮬러 3의 가교 역할을 하는 대표적인 대회다. 하지만 역사가 상대적으로 짧다 보니 올리버 베어먼이나 아비드 린드블라드처럼 FRECA를 스킵하고 바로 포뮬러 3로 가는 경우도 많고[2] 유로포뮬러 오픈, GB3, 유로컵-3처럼 다른 F3 하위 등급 챔피언십을 거치는 경우도 있다.

레이스 주말 포맷은 금요일에 각각 50분 길이의 FP1과 FP2가 진행되며, 20분의 퀄리파잉과 30분+1랩의 레이스가 토요일과 일요일에 각각 진행된다. 레이스에 맞춰 두 번의 퀄리파잉을 진행하기 때문에 리버스 그리드는 따로 적용하지 않는다.

FIA 슈퍼 라이선스 포인트는 챔피언십 1위부터 9위까지 25-20-15-10-7-5-3-2-1포인트를 부여받으며, 이는 2024년까지의 슈퍼 포뮬러와 같은 수치이다.

공식 유튜브 채널에서 모든 경기를 생중계한다.

3. 공식 규정

4. 포인트 시스템

레이스 포인트 시스템
순위 1위 2위 3위 4위 5위 6위 7위 8위 9위 10위
포인트 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

포뮬러 1을 비롯해 많은 시리즈에서 보편적으로 쓰이는 포인트 시스템을 사용하고 있으며, 폴 포지션과 패스티스트 랩 보너스 포인트는 없다.

5. 역대 챔피언

연도 이름 소속 팀 포인트 비고
2019년
[[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 프레데릭 베스티 		프레마 파워팀 467 초대 챔피언, 최다 득점 챔피언
2020년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 잔루카 페테코프 		359
2021년
[[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 그레구아르 소시 		ART 그랑프리 277 최저 득점 챔피언
2022년
[[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 디노 베가노비치 		프레마 레이싱 300
2023년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 안드레아 키미 안토넬리 		300
2024년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하파에우 카마라 		309

5.1. 루키 챔피언

연도 이름 소속 팀 포인트[3]
2019년
[[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 프레데릭 베스티 		프레마 파워팀 506
2020년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 잔루카 페테코프 		430
2021년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아이작 하자르 		R-ace GP 166
2022년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레오나르도 포나롤리 		트라이던트 레이싱 83
2023년
[[노르웨이|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마티니우스 스텐쇼른 		R-ace GP 261
2024년
[[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 노아 스트룀스테드 		RPM 121

6. 역대 팀 챔피언

연도 팀명 포인트
2019년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 프레마 파워팀 		870
2020년 842
2021년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] R-ace GP 		481
2022년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 프레마 레이싱 		531
2023년 512
2024년 575

7. 문서가 있는 주요 인물

7.1. 포뮬러 1 진출자

(괄호 안에 F1 출전 경력, FRECA 챔피언은 기울임체, 현역 F1 드라이버는 볼드체로 표시)

7.2. 포뮬러 2 진출자

(괄호 안에 F2 출전 경력, FRECA 챔피언은 기울임체, 현역 F2 드라이버는 볼드체로 표시)

7.3. 포뮬러 3 진출자

(괄호 안에 F3 출전 경력, FRECA 챔피언은 기울임체, 현역 F3 드라이버는 볼드체로 표시)
[1] 알핀 브랜드를 사용하고는 있지만, 공식적인 제조사는 르노이다. [2] 베어먼의 경우 포뮬러 리저널 아시안 챔피언십에서 두 라운드(6경기)에 출전하긴 했지만, 이미 포뮬러 3에 진출한 상태에서 시즌 시작 직전 몸풀기 성격으로 파트타임 출전한 것이기에 리저널 단계를 거쳐 F3로 올라갔다고 보기는 어렵다. [3] 경기 결과에서 루키들만 따로 집계한 포인트이다. 루키들이 상위권에 포진해 있을 경우 전체 포인트와 차이가 없는 경우도 있다. [4] FRECA 출전 후 F3로 승급한 것이 아닌, F3에 풀타임 출전하면서 FRECA를 병행한 특이한 케이스다. 특히 2024 시즌에는 1, 3, 5, 7~10라운드에 출전했는데, 파트타임인 것을 감안하면 상당히 많은 라운드다.

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