파주 버스 38

1. 노선 정보

파주시 일반시내버스 38번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 파주시 맥금동(장터고개.맥금동영업소)	종점		경기도 의정부시 금오동(의정부시외버스터미널.신도브래뉴아파트)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:40
	막차	21:10		막차	22:50
배차간격		310~345분(1일 4회)
운수사명		신성교통	인가대수		1대
노선		장터고개.맥금동영업소 - 문산제일고 - 금촌동문아파트 - 금촌역 - 새꽃마을2단지 - 조리읍행정복지센터 - 파주삼릉 - 내유동 - 관산동 - 대자동 - 고양동사거리 - 장흥 - 송추초등학교.송추검문소 - 울대고개 - 흥선광장 - 의정부여고. 가능역 - 의정부부대찌개거리.중앙역 → 의정부버스터미널.신도브래뉴아파트 → 금오중학교 → 의정부부대찌개거리.중앙역 - 이하 역순

2. 개요

3. 역사

• 2008년 4월 5일에 신성여객에서 신설한 340번이 전신이다. 당시 노선은 '두포동 - 의정부'였으며 일 5회 운행(230~280분 간격)했다.

• 2008년 5월 31일에 기점이 두포동에서 금촌차고지로 연장되었다.

• 2009년 6월 15일에 1대를 증차해서 배차간격이 130~150분으로 줄어들었다.

• 이후 한 번 더 증차해서 잘 나갔을 때는 평일에 50~60분 간격(일 20회 운행)으로 다녔다.

• 수익이 저조해 평일은 1일 10회, 주말·공휴일에는 1일 5회 운행으로 감회되었다.

• 2012년 2월 25일에 노선 번호가 340번에서 38번으로 변경되었다.

• 2016년 6월 15일에 시간표 변경으로 평일 운행횟수가 1회 감회되었다.

• 2017년 8월에 주말,공휴일 1일 5회에서 1일 10회로 늘렸다.

• 2017년 12월 29일에 신성교통으로 이관되었다.

• 2020년 3월 18일부터 코로나19 사태로 인하여 1일 4회로 감축 운행하고 있다.

• 2021년 6월 15일부로 코로나19 구조조정으로 인한 금촌차고지 폐쇄로 인하여 맥금동차고지로 연장되었다.

• 2022년 1월, 막차시각이 20분 당겨졌다.

• 2023년 말부터 신성교통의 여타 다른 노선들과 같이 파행 운행이 시작됐는데 2024년 1월 기준으로는 운행을 하지 않는 날이 많아지더니, 결국 일자 미상으로 운행이 중단됐다.

• 2024년 3월 28일 기준, 네이버지도와 카카오맵에서도 사라졌다.

• 2024년 4월부로 완전히 폐선됐다. 이로 인해 GBIS에서도 삭제된 상태다.

4. 특징

• 의정부 25-1번, 의정부 35번과 함께 의정부시와 파주시를 잇는 시내버스 3 노선 중 하나였으며, 의정부 - 고양동 - 금촌 구간을 환승없이 이용이 가능했다는 장점이 있었으나 하루 4회만 운행하다가 현재는 폐선된 상태이므로, 대체 경로를 이용해야 한다.
• 의정부/장흥면에서 금촌/통일로(대자동/관산동/내유동/봉일천리) 쪽으로 가려면 19(-1)번(일영리(장흥역) 일대 경유), 34번(의정부시내/송추 경유), 360번, 704번(송추 경유)을 탄 후 구파발역/박석고개에서 17번, 30번[A], 31번[A], 799번, 9709번, 9710번[A]으로 환승하거나, 금촌으로 갈 때 35번을 탄 후 법원읍내에서 600번으로 환승해서 가면 된다.
• 의정부/장흥면에서 고양동으로 가려면 15-1번, 19(-1)번(이상 일영리(장흥역) 일대 경유), 360번을 탄 후 비석거리 정류장에서 내려서 양주화훼단지 방향으로 걸어간 다음 052번으로 환승해서 가면 된다. 시간이 맞다면 장흥면 ~ 고양동 구간에서는 22번을 이용하는 방법도 있다.
• 고양동에서 금촌/통일로(대자동/관산동/내유동/봉일천리) 쪽으로 가려면 033번, 053번, 313(-1)번, 서울 방향 774번, 790번, 850번을 탄 후 승화원에서 상술한 구파발역/박석고개 정류장 노선들로 환승하거나, 금촌으로 갈 때 광탄 방향 774번을 타고 광탄삼거리에서 10번, 061번, 062번으로 환승해서 가면 된다.
• 버스가 안 오거나 다음 버스가 올 때까지 정말 까마득하며, 이도 저도 아닌 상황이라면 일단 택시를 이용하여 서울시립승화원(벽제화장장)까지 온 다음 횡단보도를 건너서 관산동, 내유동, 금촌 방향으로 가는 대체 노선[4]을 이용해야 한다. 다만, 야간(특히 주말 및 공휴일 야간)에는 택시가 잘 잡히지 않으므로 야간 이용 시 유의해야 했었다.

• 2013년 8월 1일에 신성여객이 34번, 360번을 고양시 면허인 신성운수로 넘겼고, 이후 2015년 7월 14일에 의정부시 면허인 명진여객으로 다시 넘기면서 신성교통 계열 노선 중 마지막으로 의정부로 들어가던 노선이었다.

• 고양 038번(현 69번)과 직접 만나지는 않았지만, 이 노선이 지났던 곳과 멀지 않은 곳에 038번이 다녔으며, 두 노선을 모두 만나는 노선도 다수 존재했기 때문에 이로 인해 혼동의 가능성이 있었다.

• 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 반드시 목적지를 말해야 했다.[5]

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차량

• 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
• 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하는 것을 권장한다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 가능역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 금촌역
• 의정부 경전철: 의정부중앙역, 동오역[6]