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Toyota Rush /
Daihatsu Terios トヨタ・ラッシュ / ダイハツ テリオス |
1. 개요
일본의 자동차 제조사 토요타에서 토요타 카미의 후속 차량으로 다이하츠에서 OEM 방식으로 2006년부터 생산하는 소형 SUV이다.2. 상세
2.1. 1세대(J200/F700, 2006~현재)
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| <rowcolor=#fff> 전기형(2006~2008) | |
1999년에 형제차인 다이하츠 테리오스의 배지 엔지니어링 버전인 카미의 후속으로 출시됐다. 한마디로 그냥 이름만 카미에서 러시로 바꿔 명맥을 이었다고 보면 된다. 사실, 생산은 다이하츠에서 하므로 토요타가 OEM 방식으로 판매하는 건 맞지만, 엄연히 토요타와 다이하츠의 공동 개발로 탄생한 차종이다. 카미도 그렇게 탄생했다.
다이하츠 제니아 및 토요타 아반자에 탑재됐던 모노코그+프레임 조합의 바디를 새롭게 설계해 탑재했다. 역시 아반자와 동일하게 이 급에서 보기 힘든 엔진 세로배치형 후륜구동을 채택했고, 파워트레인은 1.3L 직렬 4기통( 3K-VE) 가솔린 엔진 / 1.5L 직렬 4기통( 3SZ-VE) 가솔린 엔진에 5단 수동변속기 / 4단 자동변속기가 맞물렸다.
전작인 카미가 그랬던 것처럼 일본 시장에도 출시가 됐는데, 일본형은 수출형인 인도네시아형 등과는 다르게 크기가 좀 작았다. 휠베이스와 전장에서 105mm정도 차이가 있었다.
출시는 2004년 1월 17일에 일본부터 했으며, 월간 예상 판매량은 1,500대 정도 토요타에서 잡고 있었는데, 1월부터 6,000대가 팔려 좋은 스타트를 끊었다. 토요페트점에서 판매됐다.
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| 러시 | |
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| 러시 말레이시아형(2010~2016) | |
| <rowcolor=#fff> 중기형(2008~2016) | |
2008년 1차 페이스리프트를 거치며 범퍼 디자인과 그릴 문양을 변경하고, 공기 역학적으로 재설계 하는 등 연비 향상을 주 목표로 삼았다. 이모빌라이저를 기본 탑재한 사양도 라인업에 추가해 보안을 강화시켰고, 전 트림의 가격을 인하했다.
2014년 말에는 2WD 모델이 일본에서 생산이 종료됐고, 일본에서만 총 90,556대가 팔려 상당히 인기가 많았던 차종이였다. 그러나 일본에선 다이하츠 비고(Be-go)와 함께 2016년 2월 26일 오더 스톱이 내려져 생산이 중단되고, 동년 3월 31일에 홈페이지에서 내려가며 일본에서 최종 판매가 종료됐다. 동남아, 중남미, 아프리카 시장에만 판매에 주력하기로 하고, 일본에선 3년 뒤 2019년에 출시한 토요타 라이즈가 그 뒤를 잇게 된다.
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| <rowcolor=#fff> 후기형(2016~현재) | |
2016년 2차 페이스리프트를 진행했다. 전면 범퍼와 테일램프 디자인이 수정됐고, 주간주행등 기본 장착과 안전사양이 강화됐다. 2017년 11월에 2세대 러시가 출시되었음에도 아프리카 등 일부 시장에는 계속 판매되고 있다.
2.1.1. 러시 TRD 스포티보
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| 중기형(2013~2016) | |
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| 후기형(2016~현재) | |
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<rowcolor=#fff> 러시 |
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2.2. 2세대(J300/F800, 2017~현재)
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| <rowcolor=#fff> 전기형(2017~현재) | |
2017년 11월 23일에 인도네시아에서 공개됐고, 출시는 2018년 1월 3일에 인도네시아부터 순차적으로 진행됐다. 토요타 이노바등 원래 프레임 바디 기반 후륜구동 차량들은 모두 모노코크 전륜구동으로 바뀌는 추세인데, 아반자와 더불어 여전히 프레임+모노코크 바디 기반의 후륜구동을 유지하고 있다. 파워트레인은 전작과 동일하게 5단 수동과 4단 자동이 탑재되는데, 1.3L 직렬 4기통 가솔린 사양이 사라지고 1.5L 직렬 4기통 2NR-VE 가솔린 엔진만 바뀌어 탑재된다. 차체도 커짐과 동시에 테일게이트에 달려 있던 스페어 타이어는 후면 바닥쪽으로 옮겨졌고, 오른쪽으로 열리는 스윙게이트에서 위로 열리는 테일게이트로 변경됐다.
2024년 4월에 인도네시아에서 러시 GR 스포트 사양 한정으로 페이스리프트가 이루어졌다. 더 커진 스키드 플레이트와 에어로 덕트가 적용됐고, 그릴이 유광으로 바뀌었다.
2.2.1. 러시 GR 스포트
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| 전기형(2017~2024) | |
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| 후기형(2024~현재) | |
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2.2.2. 러시 TRD 스포티보
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<rowcolor=#fff> 러시 |
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3. 논란
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