청주 버스 516

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급행	109 509 747

1. 노선 정보

청주시 간선버스 516번
기점		충청북도 청주시 청원구 정하동(정하)	종점		충청북도 청주시 흥덕구 강내면 월곡리(충청대학)
종점행	첫차	05:40	기점행	첫차	05:40
	막차	22:25		막차	22:15
배차간격		40~70분 (1일 20회)
운수사명		동양교통	인가대수		4대
노선		정하 - 곰두리체육관 - 사천신동아아파트 - 율량금호어울림센트로아파트 - 중앙여중 - 시영아파트사거리 - 청주농고 - 청주대학교 - 청주시청 - 상당공원 - 지하상가 - 청주체육관 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 고속버스터미널 - 강서1동행정복지센터 - 휴암동 - 석소 - 월곡리 - 충청대학교(1893) - 흥덕구청종점 - 충청대학교(3380)

2. 개요

3. 역사

• 2010년 8월 1일, 충청대학교를 기종점으로 하는 버스노선의 필요성이 대두함에 따라 생긴 노선이다. 511번 감폐차분 8대로 신설된 노선으로 당시 배차간격은 13~26분. '월곡리.충청대학교' 정류장이 36번 국도변에 있으나 충청대학교에서 도보로 대략 5~10분 정도의 시간이 걸리며, 기존 500번대 버스들이 조치원, 오송, 강내를 지나오며 좌석이 대부분 들어차기 때문에 충청대 학생들의 고정 수요가 상당함에도 제대로 소화하지 못하는 문제가 있어 노선이 만들어졌다.

• 2015년 7월 25일, 운행차량 대수 2대가 감폐차되어 511번에 증차분으로 투입되었다.

• 2018년 2월 11일, 정하동행 차량의 운행경로가 충청대학교행 차량의 운행경로와 동일하게 변경되었다. 기존의 정하동행 차량은 가로수로에 있는 '강서1동주민센터' 정류장를 경유한 뒤 시외버스터미널을 한 바퀴 돌아, 고속버스터미널을 경유했으나, 충청대학교행 차량들처럼 가로수로 대신 강서로에 있는 '강서1동' 정류장을 경유한 뒤, 자산관리공사를 지나 고속버스터미널을 경유하도록 변경되었다. 이는 상ㆍ하행 운행경로가 달라 정류장을 착각하는 승객들이 많기 때문에 상ㆍ하행 운행경로를 동일하게 변경한 것으로 보인다.

• 2018년 4월 8일, 운행차량 댓수가 평일 한정 2대 감폐차되어 기존 1일 35회에서 1회 24회로 운행횟수가 변경되었다. 이들 감폐차분은 713-1번에 증차분으로 투입되었다. 단 주말 댓수는 변동없다.

• 2022년 5월 15일부터 기점이 흥덕구청으로 변경되어 더이상 충청대학교 정문 앞으로 들어가지 않게되었다.

• 2022년 6월 4일, 시간표가 변경되었다.

• 2023년 12월 청주 시내버스 개편으로 2023년 12월 9일부터 흥덕구청을 경유하여 충청대학교까지 운행한다. 다만, 515번은 폐선되었다.

4. 특징

• 충청대학교 학생들의 편의를 위한 노선이며, 500번대 노선의 '가경터미널 - 충청대' 구간과 시내 구간 혼잡도를 최소화하기 위한 보조 노선격이다. 충청대 입구까지는 511번과 노선이 같아서 배차간격이 그닥 좋지 않은 511번을 보조해주는 역할도 한다. 흥덕구청으로 종점이 변경된 이후로는 충청대 수요 보조 역할은 퇴색되었으며. 실제로 종점 변경 전후를 비교했을 때 일 승차량이 큰 폭으로 감소하였다. 충청대 학생들의 불편은 당연지사. 오죽하면 지역언론에서 뉴스를 써내기도 하였을까. 관련 기사 결국 2023년 12월 개편으로 충청대 종점이 부활했으며, 왕복 모두 흥덕구청을 들어갔다 나오는 식이 되었다.

• 한동안 정하종점행으로 운행하는 아침 시간대 갈원1리 출발 513-2번와 연정리 출발 515번의 시간표도 516번 시간표에 같이 나와있었다. 이 두 노선은 516번과 별개의 노선인지 아니면 516번 본번에 포함된 노선인지가 불확실했다. 두 노선 모두 출발할 때부터 LED 행선판에 '516'을 띄우고 운행하였는데, 그래서 513-2, 515번 운행 시간에는 BIS에 운행 정보가 뜨지않고 전부 516번으로 운행한다고 뜨거나 아예 안 뜨고 운행하는 경우가 대부분이었다. 2020년 10월 감차 이후로는 연정 출발 시간대는 516번 시간표에도 적혀있었으나 갈원 출발 시간대는 516번 시간표에 적혀있지 않은데, 513-2번 시간표를 찾아보면 그대로 있고 실제로 운행도 했다. 2021년 기준, 513-2번은 가경동 구간이 513번과 같게 바뀌고 별도의 BIS와 행선판으로 운행하지만 연정 출발은 여전히 516번을 띄우고 다녔다. 그리고 이 두 회차는 엄연히 513번과도 연관이 있는 노선이라는 걸 보여주는 듯, 충청대 안으로는 들어갔다 나오지 않지만 교원대 안으로는 들어갔다 나왔다. 2023년 12월 개편 이후 해당 지원노선은 사라졌다.

• 강내면을 본격적으로 들어가지는 않다 보니 고속터미널~흥덕구청 구간 승차량은 사실상 충청대학교 학생 수요에 크게 좌우된다. 많이 탈 때는 우르르 몰려 타지만, 학생들이 거의 안 다니는 시기에는 비슷한 처지의 노선인 513번보다 더욱 비어 다닌다.

4.1. 시간표

4.2. 일 평균 승차량

• 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB(2016~2019년, 2021년~), 교통카드빅데이터 통합정보시스템(2020년)
• 하차량은 포함하지 않는다.
• 소수점 둘째 자리에서 반올림하였다.

청주시 시내버스 516번
연도	일 평균 승차량	전년 대비 변동폭
2016년	2948.9
2017년	2810.7	▽ 138.2
2018년	2117.0	▽ 693.7
2019년	1925.0	▽ 192.0
2020년	879.8	▽ 1045.2
2021년	903.4	△ 23.6
2022년	1237.0	△ 333.6

5. 연계 철도역