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FOR No. 1 레오나르도 포나롤리 |
LIN No. 3 아비드 린드블라드 |
VER No. 5 리처드 베르슈어 |
BEG No. 7 디노 베가노비치 |
MIN No. 9 가브리엘레 미니 |
CRA No. 11 잭 크로포드 |
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STA No. 2 로만 스타넥 |
JMA No. 4 페페 마르티 |
GOE No. 6 올리버 괴테 |
BRO No. 8 루크 브라우닝 |
MON No. 10 세바스티안 몬토야 |
MAI No. 12 쿠쉬 마이니 |
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MIY No. 14 미야타 리토모 |
미정 No. 16 미정 |
DUR No. 20 조슈아 뒤르크센 |
EST No. 22 맥스 에스터슨 |
미정 No. 24 미정 |
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미정 No. 15 미정 |
MAN No. 17 크리스티안 만셀 |
미정 No. 21 미정 |
MEG No. 23 사미 메게투니프 |
미정 No. 25 미정 |
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| F2 - DAMS 루카스 오일 No.11 | ||
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잭 크로포드 Carlton Jakston "Jak" Crawford |
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| 국적 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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| 생년월일 | 2005년 5월 2일 ([age(2005-05-02)]세) | |
| 출생 | 미국 노스캐롤라이나 주 샬롯 | |
| 소속팀 | F1 | 알파로메오 레이싱 (2019)개발 |
| F2 |
자우버 주니어 팀 by 샤루즈 (2019) 반 아머스풀트 레이싱 (2023) DAMS 루카스 오일 (2024-25) |
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| 포뮬러 E | 안드레티 포뮬러 E (2024-25)리저브 | |
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1. 개요
미국의 레이싱 드라이버. 현재 F2에 DAMS 루카스 오일로 출전하고 있으며 애스턴 마틴 아람코 포뮬러 원 팀 소속 영 드라이버이자 안드레티 포뮬러 E팀의 리저브 및 개발 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 카트
노스캐롤라이나주 샬럿에서 태어난 크로포드는 2011년 텍사스주 휴스턴 지역으로 이주한 후 카트를 시작했다. 그는 주로 북미에서 여러 대회에 출전하여 챌린지 오브 아메리카 - 주니어 로택스 시리즈 등에서 우승했다. 크로포드는 2014년 록컵 인터내셔널 챔피언십에서 열린 첫 해외 카트 경주에서 9세에 불과했지만 준우승을 차지했다. 다른 국제 카트 대회는 대부분 산발적이었지만 대체로 성공적이었다.2.2. 하위 포뮬러 클래스
2018년 크로포드는 스쿠데리아 마르티가 EG 소속으로 출전하며 NACAM 포뮬러 4 챔피언십에서 레이싱 데뷔를 했다. 그는 6번의 레이스에서 우승했으며, 8번의 포디움을 추가로 차지하며 마누엘 술라이만에 이어 시리즈 2위를 차지했다.크로포드는 2020년 독일과 이탈리아 포뮬러 4 챔피언십에 출전했지만, 코로나19 팬데믹으로 인해 후자에만 파트타임으로 출전했다. 그는 동료 레드불 주니어 팀 멤버 조니 에드가와 파트너가 된 반 아머스포트 레이싱과 계약했습니다. 크로포드는 ADAC 포뮬러 4 챔피언십에서 에드가에 불과 2점 뒤진 2위를 차지했고, 이탈리아 챔피언십에서는 주말 두 번의 레이스 불참에도 불구하고 6위를 차지했다.
2.3. 인디로 향하는길
2.3.1. US F2000
2019년 4월, 크로포드는 레이싱 시즌을 시작할 나이가 되지 않아 2019 시즌의 일부에 출전하기 위해 디포스 레이싱 팀에 합류했다. 7월에는 케이프 모터스포츠로 이적하여 최종 5라운드에 출전했고 시즌을 순위 7위로 마감했다2.3.2. 유로포뮬러 오픈
2021년 3월, 크로포드는 2021시즌에 FIA 포뮬러 3 출전과 함께 모토파크 소속으로 경쟁할 것이라고 발표했다. 크로포드는 나이 때문에 알가르브에서 열린 시즌 첫 두 번의 레이스에 불참했지만, 8승과 포디움 두 번을 추가로 완주하며 2라운드에 불참했음에도 불구하고 순위 3위를 차지했다.2.4. 포뮬러 리저널
2.4.1. 2022 시즌
2022년 1월, 크로포드는 프레마와 함께 FIA 포뮬러 3 시즌 참가를 앞두고 포뮬러 리저널 아시아 챔피언십에 참가했는데, 크로포드는 전체 순위 6위로 올라서며 3개의 포디움을 차지했다.2.4.2. 2023 시즌
크로포드는 2023년 메인 캠페인을 앞두고 하이테크 그랑프리와 함께 2023 포뮬러 지역 중동 챔피언십에 세 라운드에 참가했다.2.5. F3
2.5.1. 2021 시즌
2020년 10월, 크로포드는 카탈루냐에서 열린 첫 번째 포스트시즌 테스트를 완료하고 하이테크 GP 소속으로 출전했다. 그 달 말, 영국 대표팀은 제레즈에서 열린 두 번째 포스트시즌 테스트에 다시 한 번 크로포드를 출전시켰고 이듬해 1월 2021시즌 출전을 확정했다. 크로포드의 최고 성적은 스파에서 2위를 차지한 것으로, 드라이버 챔피언십에서 전체 13위를 차지했다.2.5.2. 2022 시즌
11월, 크로포드는 동료인 레드불 주니어 데니스 하우거를 그해 우승으로 이끈 프레마 레이싱에 합류하여 포스트시즌 테스트를 치렀다. 2022년 1월, 크로포드는 그해 챔피언십에 출전할 선수로 확정되었다. 크로포드는 오스트리아에서 열린 스프린트 레이스에서 시즌 첫이자 유일한 우승을 차지했다. 추가로 4개의 포디움에서 크로포드는 109점으로 종합 순위 7위를 차지했다.2.6. F2
2.6.1. 2023 시즌
크로포드는 2022 포스트시즌 야스 마리나 F2 테스트에서 하이텍 그랑프리 소속으로 테스트를 받았다. 2023년 1월, 크로포드가 레드불 주니어 아이작 하자르와 함께 2023 F2 챔피언십에 하이텍 GP 소속으로 출전할 것이라고 발표되었다.크로포드는 19위로 신인 F2 시즌을 시작했다. 크로포드는 14위로 스프린트를 마쳤고, 이어서 피처 레이스에서 12위를 차지했습니다. [18] 제다에서 반등하기 위해 크로포드는 10위로 예선을 통과하여 스프린트를 시작했다. 크로포드는 한랩 동안 스프린트를 주도하다가 이와사 아유무에게 추월을 허용해 2위로 떨어졌지만 랄프 보슝, 제한 다루발라, 빅토르 마르탱, 쿠쉬 마이니, 프레데릭 베스티, 잭 두한이 연달아 추월을 하며, 크로포드는 8위로 떨어지면서 상황은 더욱 악화되었다. 그 후 크로포드는 데니스 하우거에게 추월당해 9위를 차지했고, 첫 득점을 0.175초 차이로 아쉽게 놓쳤다. 크로포드의 전략이 통하지 않아 피처 레이스는 15위로 마감했는데, 이는 크로포드가 4번의 레이스 끝에 여전히 무득점을 이어가고 있었다는 것이다.
크로포드는 앨버트 파크에서 열린 첫 레이스 9위를 차지했는데, 크로포드는 데니스 하우거를 상대로 선두에 도전했지만 결국 2위에 만족해야 했으나 첫 번째 포인트를 얻었을 뿐만 아니라 F2에서의 첫 포디움을 기록했다. 그러나 크로포드가 턴12에서 잭 두한에게 밀려 배리어에 부딪혀 충돌하는 사고가 발생했다. 크로포드는 바쿠에서 7위를 차지했다. 크로포드는 시작과 동시에 3위를 차지했지만 프레데릭 베스티와 전 F3 팀메이트 올리버 베어먼에게 추월당해 5위를 차지했지만 데니스 하우거, 빅토르 마르탱, 제한 다루발라, 테오 폴셰어, 잭 두한이 리타이어하여 F2에서 두 번째 포디움을 차지한 데에 이어 3위를 차지했다.
크로포드는 모나코에서 7위를 차지했다. 스프린트에서 크로포드는 기계적 결함으로 리타이어한 팀 동료 아이작 하자르가 3위를 차지하면서 시즌 세 번째 포디움에 오르는 혜택을 누릴 수 있었다. 바쿠에서와 마찬가지로 크로포드도 9위를 차지했기 때문에 피처 레이스의 성공은 어려워 보였으나 크로포드는 스페인 라운드에서 9위를 차지했다. 그러나 크로포드는 첫 번째 랩에서 프레데릭 베스티와 충돌하여 부상으로 인해 레이스에서 리타이어하였다. 피처 레이스에서 크로포드의 전략은 효과가 없었고 그는 비참한 주말을 보내며 13위로 마무리했다.
오스트리아에서 크로포드는 10위로 출발하였다. 일부 드라이버는 인터미디어트로, 다른 드라이버는 웨트타이어로 출발하는 레이스에서 크로포드는 6랩에서 선두를 탈환한 후 레이스를 통제하면서 인터미디어트으로 출발하는 올바른 선택을 했고 F2에서 첫 우승을 차지하기 위해 먼저 결승선을 통과했다.
크로포드는 실버스톤에서 열린 라운드에 15위로 출전할 자격을 얻었다. 크로포드는 스프린트에서 14위를 차지했지만 피처 레이스에서 10위를 차지하며 반등했다. 크로포드는 부다페스트에서 18위로 마무리했다. 크로포드는 스프린트를 14위로 마쳤고, 이어서 피처 레이스에서 17위를 차지하며 또 한 번의 좌절스러운 주말을 보냈다.
크로포드는 스파에서 열린 스프린트 레이스에서 12위를 차지했다. 크로포드는 스프린트 레이스에서 14위로 주행 중이었으나 레이스 때 크로포드는 후안 마누엘 코레아에 의해 스핀하면서 차량의 엔진이 멈추는 바람에 리타이어 하고 말았다. 크로포드는 잔드부르트에서 폴 포지션을 얻었다. 스프린트에서 크로포드는 쿠쉬 마이니와의 접촉으로 턴5에서 잔디밭을 가로질러 스핀하여 배리어에 부딪히는 사고를 겪고 리타이어했다. 피처 레이스에서 크로포드는 처음 몇 바퀴 동안 선두를 달리다가 테오 폴셰어의 충돌 사고로 클레멘 노발락이 선두를 차지하였다. 크로포드는 눈앞에서 두 사람을 다시 추월하지 못해 3위를 차지했지만 모나코 이후 첫 포디움에 올랐다.
크로포드는 몬자에서 열린 레이스에서 7위를 차지했다. 크로포드는 스프린트를 7위로 완주했지만 트랙 리미트 때문에 페널티를 받아 13위로 떨어졌다. 피처 레이스에서 크로포드는 23번 랩에서 쿠쉬 마이니와 컨택한 후 프런트윙이 손상을 입었다. 그런 다음 크로포드는 로만 스타넥이 턴8에서 자신을 그래블로 밀어 넣은 후 결국 리타이어하여 크로포드는 끔찍한 주말을 보냈다. 크로포드는 야스 마리나에서 열린 시즌 피날레에서 19위를 차지했다. 크로포드는 스프린트를 12위로 완주했다.
크로포드는 드라이버 챔피언십에서 57점으로 13위를 기록하며 2023 시즌을 마감했다. 시즌 동안 그는 포디움 4개와 폴 포지션 1개를 추가하며 1승을 거두었다.
2.6.2. 2024 시즌
2024 시즌을 맞아 크로포드는 DAMS 루카스 오일 팀으로 이적했다.2.6.3. 2025 시즌
크로포드는 2025시즌에도 DAMS 루카스 오일 팀에 남을 예정이다.2.7. F1
2020년 1월, 크로포드는 레드불 주니어 팀에 합류하였으나 4년 만에 주니어 팀을 떠났다. 그라고 2024년 애스턴 마틴 영 드라이버 개발 프로그램으로 계약하였다.2024년 6월 5일, 크로포드는 레드불링에서 애스턴 마틴 AMR22를 주행하며 처음으로 F1에 데뷔했다. 그는 한 달 후 레드불 링에서 다시 AMR22를 테스트했다. 크로포드는 아부다비 그랑프리에 이어 야스 마리나 서킷에서 열리는 영 드라이버 테스트에서 AMR24를 운전할 예정이다.