인천 버스 22

{{{#!wiki style="margin:-10px -0px"	<tablebordercolor=#36c>	인천광역시 간선버스 노선	}}}
[[틀:인천광역시 공항버스| 공항 ]] [[틀:인천광역시 광역버스| 광역 ]] [[틀:인천광역시 좌석버스| 좌석 ]] [[틀:인천광역시 급행간선버스| 급행 ]] [[틀:인천광역시 간선버스| 간선 ]] [[틀:인천광역시 심야버스| 심야 ]] [[틀:인천광역시 지선버스| 지선 ]] [[틀:인천광역시 마을버스| 마을 ]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0 -11px"	1	2	2-1	3-2	4	5
5-1	6	6-1	7	8A	9
10	11	12	13	14	14-1
15	16	16-1	17	20	21
22	23	24	24-1	26	27
28	28-1	29	30	33	34
35	36	37	38	42	43
43-1	44	45	46	47	55
58	62	63	65	65-1	66
67-1	70	71	72	75	76
77	78	79	80	81	82
86	87	92	93	103	103-1
111-2	112	202A	203A	204	205
206	221	222A	223A

1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 간선버스 22번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 서구 원창동(원진운수차고지)	종점		[도착] 경기도 시흥시 은행동(신명아파트.대우3차아파트) [출발] 경기도 시흥시 은행동(은행초등학교)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		12~16분	주말배차		토요일 17~19분 / 공휴일 19~22분
운수사명		원진운수	인가대수		19대[1]
노선		원진운수차고지 - 석남신사거리 - 가구전시장 - 엠파크타워 - 이마트송림점 - (→ 송현주공아파트 →/← 현대제철 ←) - 솔빛마을주공아파트 - (← 동인천역북광장 ←) - 동인천역 - 도원역 - 제물포역 - 기계공고 - 새안의원 - 롯데백화점( 인천터미널) - 길병원 - 구월중학교 - (→ 석천사거리역 →) - 모래내시장역 - 구월시장 - 미추홀도서관 - 남동구청후문(남동등기소) - 남동구청역 - 인천대공원역 - 운연동 - 신천삼거리 - 시흥대야역 - 벽산1차아파트 → 신명아파트.대우3차아파트[2] → 은행초등학교[3] → 은계초등학교 → 벽산1차아파트 → 이후 역순

3. 역사

• 1980년 5월 27일에 신설되었다. 당시에는 동인천 - 시흥군 신천리[4]를 오가는 노선이었다.

• 1989년에 모래마을을 경유하게 되었고, 시흥시 대야동으로 연장되었다. 네이버 블로그

• 1992년 6월 15일 대개편 때 만의골을 경유하는 노선이 49번으로 분리되었다.

• 1993년 10월에 동인천에서 가좌동 공구상가로 연장되었다.

• 1997년 11월 24일 개편 때 원창동으로 연장되었다. 한겨레

• 1998년 은행지구가 조성되면서 은행지구 순환 회차하도록 변경되었다.

• 1999년 인천 도시철도 1호선 개통에 따른 개편 이전에는 '원창동 - 석남동 - 목재단지 - 인천의료원 - 동인천역 - 숭의로터리 - 제물포역 - 주안역 - 간석역 - 간석오거리 - 인제고등학교 - 희망아파트 - 모래내시장 - 만수동 - 운연동 - 신천동 - 은행단지' 구간을 운행했다. 당시 공식 배차 간격은 15분이었으나, 20~30분에 1대씩 오기 일쑤였다. 하지만 워낙 인지도가 큰 노선이었던지라 수요는 많았다.

• 1999년에 인천 도시철도 1호선이 개통하면서 주안동 상권이 구월동으로 이동됨과 동시에 인천종합터미널 경유로 변경되었다. 이때부터 간석오거리역, 주안역, 간석역을 경유하지 않게 되었다. 노선 변경 초기에 용일사거리~신기사거리 구간에서 '주안3동사무소 - 신기시장 - 남광로얄A'를 경유했던 적이 있었으나, 3일 만에 지금의 노선으로 변경되었기 때문에 이 사실을 아는 사람은 거의 없다.

• 2000년 3월 단독배차제 시행 이후 강인여객에서 운행을 시작하였다.

• 2002년 2월에 용현운수에서 인수하였다.

• 2003년 초에 인천버스가 인수했고, 그 해 인천버스가 원진운수로 사명만 바꾼 채 현재까지 운행 중이다.

• 2004년 8월~12월에 인천시에서 굴곡노선 조정으로 노선분할 대개편을 통해 주안역을 기준으로 22번(원창동~주안역환승장)과 22-1번(시흥은행동~ 주안역)으로 나눈 적이 있었다. 시에서는 몰락하던 주안동 상권의 부흥 및 활성화에 기여할 것으로 예측했으나 아주 제대로 망했다. 애초에 '동인천 - 제물포 - 구월동 - 만수동'을 잇는 간선노선이었고, 수요에 비해 노선이 적었던 인주대로(용일사거리~승기사거리) 구간에서 제 역할을 다 하고 있었는데 분리로 인해 구월동이나 인주대로 등지에서 인천기계공고나 제물포역 쪽으로 통학하던 학생들만 제대로 피보고, 기존 이용객들의 반발도 거셌을 뿐더러 순간 적자 노선으로 전략할 뻔했다.

• 2009년 1월 30일 개편 당시 운연동으로 단축하려 했다가 시흥시 주민들의 반발로 취소된 적이 있다. 다만 숭의로터리 대신 도원역 경유로 바뀌었다.

• 은행초교 앞에서 휴식을 취했는데, 이로 인해 민원이 발생하면서 2011년 6월 7일에 '운연동 - 신천동 - 은행단지 회차'를 '운연동 - 삼미시장 - 비둘기공원'으로 변경하기로 하였다. 하지만 은행단지 주민들이 단체로 항의하면서 없던 일이 되었다. 다만, 인천시 버스안내시스템에는 비둘기공원 회차로 계속 나와있다가 2012년 7월 11일에 수정되었다.

• 2012년 6월 1일부터 4일까지 도로 공사로 인해 차고지 대신 서구청소년수련관에서 운행을 시작했다.

• 2013년 4월 1일에 운행시간 단축을 위해 송림동 구간과 시흥시 구간이 변경될 예정이었으나, 시흥시가 동의하지 않아 송림동 구간만 조정되었다.

• 2013년 6월 24일에 송림동 주민들의 민원이 발생하면서 송림동 구간이 다시 환원되었으며, 추가적으로 '서구청소년수련관 - 원진운수차고지' 구간이 연장되었다.

• 2017년 하반기 중 일자미상(10월 중 추정)으로 원창동 방향으로 가는 23:30 이후 인천터미널 도착 차량의 중간종료가 폐지되어서 은행동 출발 막차도 원창동까지 가게 되었다. 반면에, 은행동 방면 차량은 23:30 이후 인천터미널 도착 차량의 중간종료가 한동안 더 유지되었지만 결국 이마저도 폐지되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 대형 차량으로 운행하기 어려운 구월남로 모래내시장, 문일여고 구간이 인주대로 소구월사거리, 미추홀도서관 경유로 변경되었다. 변경 구간은 532번, 540번으로 대체 할 수 있다. 개편 홍보문 또한 은행동 구간도 변경 될 계획이었지만, 경기도 및 시흥시의 부동의로 시흥시 구간은 그대로 유지되었다.

• 2022년 1월 29일부터 동일폐차장(ID:89-005, 89-006) 정류소가 폐지되어 정차하지 않는다.

• 2022년 5월 9일부터 종점이 신명아파트(대우3차아파트)로 변경되었다. 기존에는 은행초등학교 가기 전 삼거리의 대기장소에서 모든 승객을 하차시켰으나, 이제는 신명아파트에서 모든 승객을 하차시킨다. 승차는 종전과 동일하게 은행초등학교에서부터 가능하다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 5번, 16번과 함께 '시흥 북부(신천/대야/은행) - 인천' 간 시내버스 노선이다. 그 중 5번과 함께 인천터미널과 시흥시를 이어주는 노선이다.

• 전체적으로 선형이 나쁜 편은 아니지만, 동구와 남동구 구간에서 굴곡이 있다. 송현/송림동 주택단지와 목재단지 구간이나 인천터미널 - 미추홀도서관 구간 외의 구간에서는 굴곡이 없으며, 장거리 이동보다 단거리 이동이 더 적합하다.

• 현존하는 인천 - 시흥간 버스 중 가장 오래된 노선으로, 지금은 총 5개 노선[5]이 있지만 과거부터 인천~시흥 간 시내버스의 대표 노선으로 있던 만큼 인지도가 매우 높은 노선이다. 신천동에서 인천 2호선 환승 수요나 은계지구/은행동에서 인천종합터미널(롯데백화점)로 가는 수요도 꽤 있는 편이고 반대로 만수동, 구월동쪽에서 온 사람들이 서해선을 이용하거나 은행지구로 넘어가는 수요도 있다. 벚꽃철이나 단풍철에는 인천대공원을 가기 위해 시흥시에서 이용하는 수요도 상당히 많다.

• 은행초등학교 정류장을 이용하려면 신명아파트.대우3차아파트 정류소에서 하차한 다음 2~3분정도 걷거나, 은행단지를 운행하는 다른 노선으로 미리 환승을 하는 것이 낫다. 신명아파트.대우3차아파트를 지난 이후 조금 가서 차를 세운 다음 기사가 휴식을 취하고 출발하기 때문이다. 과거에는 은행초등학교 직전에 있는 회차지에서 하차가 가능했으나 정류장 조정으로 이제는 무조건 신명아파트.대우3차아파트 정류장에서 하차하는 것이 낫다.

• 회수권이 널리 쓰일 당시 시흥시 구간에서는 경원여객 회수권을 받지 않았다. 당시 강인여객이 운행하던 시절에 '경원여객 회수권을 받지 않습니다.'라는 A4 용지로 인쇄된 안내문구를 부착하고 다니기도 했다. 서울 버스와 광명 버스에서는 잘 받았다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 동인천역, 도원역, 제물포역
• 인천 도시철도 1호선: 인천터미널역
• 인천 도시철도 2호선: 석천사거리역, 모래내시장역, 남동구청역, 인천대공원역
• 수도권 전철 서해선: 시흥대야역

6. 둘러보기

인천광역시 - 시흥시 간 버스
인천시 면허	5 22 27 790 9100 9200 9201 9300
시흥시 면허	16 M6410
시외/ 공항버스	7000 7001