인천 버스 112

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 간선버스 112번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지)	종점		인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	22:00		막차	22:00
평일배차		12~15분	주말배차		토요일 15~17분 / 공휴일 16~20분
운수사명		청라교통	인가대수		21대[1]
노선		십정동차고지 - 부평도서관 - 부평현대아파트 - 부평역 - 부평시장역 - 부평구청역 - 목련어린이집 - 원적산터널서측 - 금호어울림아파트 - 엠파크타워 - 이마트송림점 - 송림고가교 - 송림휴먼시아 - 서흥초등학교 - 화평철교 - 동인천역 - 신포시장 - 숭의로터리 - 용현시장 - 인하대역 - 송도고입구 - 송도역 - 인천여자고등학교 - 대우아파트 - 대동아파트 - 연수구청 - 풍림2차아파트 - 동막역 - 동춘동차고지

3. 역사

• 이 노선의 전신은 2001년 5월에 111번에서 분리 신설된 111-1번 좌석버스 노선이다. 111-1번은 '용현동 구 터미널 - 동인천역 - 공항화물터미널' 구간을 운행했다.

• 일자 미상일에 노선이 '동인천 - 산업유통센터 - 가정동 - 서부공단 - 공항신도시 - 공항화물터미널'로 변경되었다.

• 2002년 2월에 번호가 112번으로 변경되었다.

• 2003년 상반기에 기점이 동인천역에서 연안부두로 연장되었다.[불확실]

• 2004년 상반기에 다시 기점이 연안여객터미널에서 동인천역으로 단축되었고, 인가대수도 13대에서 9대로 4대가 감차되었다. HWP 파일

• 2005년 당시 105번 좌석버스는 노선이 겹치는 '동인천~부평역' 구간에서 12번과 치열하게 경쟁하였는데, 이 경쟁에서 105번이 밀리게 된다.[3] 이에 강인여객에서는 2005년 10월 10~25일에 105번과 112번 노선을 통합하였으며, 통합 전 노선은 '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 미림극장 - 송림시장 - 석남동 - 가정동 - 서부산단 - 공항신도시 - 공항화물터미널' 이다. 동춘동 - 가정오거리 구간은 105번을, 서부공단 - 공항신도시 - 공항화물터미널 구간은 112번을 이어받았다.

• 2007년 6월 25일에 '서부산단 - 공항신도시 - 공항화물터미널' 구간을 710번에게 물려주고 서부산단으로 단축되었다. 이후 710번의 운행이 중단되면서 실질적으로 111-1번의 '영종도 - 서부공단' 구간의 대체 노선은 307번이다. 관련 기사

• 2009년 1월 30일에 간선버스로 전환되었다. 동시에 서부산단 - 동인천 구간이 단축되고 송림동 구간이 변경되면서 노선이 '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 무궁화주유소 - 송림고가교'로 변경되었다. 운행 거리는 69km에서 34.5km으로 줄었고, 배차간격도 12~13분에서 5~7분으로 줄었다.

• 2011년 7월 15일에 2대가 7-1번(2기)로 넘어갔다.

• 2011년 12월 22일에 103-1번에서 4대를 가져와 '송림고가교 - 십정동' 구간과 '동춘동 - 논현동(한화지구)' 구간이 연장되었고, 배차간격은 9~11분에서 10~13분으로 늘었다.

• 2016년 7월 30일에 '가구단지사거리 - 인천의료원 - 십정동차고지' 구간이.'가구단지사거리 - 모래방죽사거리 - 경남아너스빌아파트 - 석남역 - 원적산터널 - 부평구청역 - 부평역 - 십정동차고지'로 변경되었고 '동춘역사거리 - 한화에코메트로' 구간이 단축되면서 '동막역 - 동춘동차고지'로 변경되었다. 또한, 7-1번(2기) 폐선분 2대가 증차되어 배차간격은 11~14분으로 조정되었다.

• 2020년 12월 31일에 1대가 감차되었다.

• 2021년 6월 26일부터 인천옹진농협본점에 추가로 정차한다.

• 2021년 7월 24일부터 송학둥지아파트에 추가로 정차한다.

4. 특징

• 105번과 통합한 노선이기 때문에 노선의 선형이 좋지 못하다. '동춘동~동인천역', '동인천역-석남역', '석남역~부평역', '부평역~십정동' 구간이 주 수요가. 기점인 십정동차고지에서 중간지점인 산업단지사거리까지 306번, 307번을 이용하면 10분내로 도착할 수 있지만[4] 이 노선을 이용하면 한참 돌아간다.

• 주요 수요처는 '동춘동~동인천역', '동인천역~서구', '서구~부평역' 구간이다. 특히 동춘동, 옥련동 일대에서는 매우 혼잡하다. 그 외에도 부평시장, 신포시장, 인하대역 등등 유동인구가 많은 지역을 지나가기 때문에 수요는 많다.

• 인천의 총 8개의 자치구 중 남동구, 계양구를 제외한 모든 자치구[5]를 경유한다.

• 십정동차고지 진입로의 급경사가 심해 저상버스 의무화 예외 노선이다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 부평역, 동인천역
• 서울 지하철 7호선: 부평구청역, 산곡역, 석남역
• 수도권 전철 수인·분당선: 인하대역, 송도역
• 인천 도시철도 1호선: 부평역, 부평시장역, 부평구청역, 동막역
• 인천 도시철도 2호선: 석남역

6. 둘러보기

인천광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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