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| Touring Sedan |
Oldsmoblie Touring Sedan
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 올즈모빌에서 생산했던 대형차 라인업이다.2. 상세
2.1. 1세대(1987~1990)
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| 1987년형 차량 |
올즈모빌 출범 90주년을 기념해 생산된 차량으로, 젊은층에 어필하면서도 기존 아랫급 브랜드인 뷰익과 차별화하면서도 올즈모빌 토로나도 트로페오, 캐딜락 스빌 투어링 세단, 캐딜락 엘도라도 투어링 쿠페 등과 함께 유럽 및 일본에서 개발된 아우디 5000, BMW 735i, 메르세데스-벤츠 300E, 아큐라 레전드, 인피니티 Q45[1]등을 상대로 한 수입차 대항마 목적으로 만들어졌다. 차량의 이름은 1910년대에 만들어진 대형차 라인업인 올즈모빌 오토크랫 및 올즈모빌 모델 S와 같은 역사적인 차량들의 이름을 환기시키려는 목적으로 사용되었다.
올즈모빌 98 라인업의 일환으로 판매되었으며, GM C 플랫폼이 적용된 4도어 세단 형태의 차량으로만 만들어졌다. 출시 당시부터 W12 옵션 패키지를 적용하면서도 VIN 코드 역시 달랐기 때문에 98과 차별화를 꾀한 독자적인 차량으로 분류되었다. 출시 당시 차량의 기본 가격은 24,000달러[2]였다.
파워트레인으로는 3.8L LN3형 V6 엔진이 탑재되었으며, 올즈모빌 98 및 올즈모빌 토로나도에 탑재된 4단 자동변속기를 공유한 것이 특징이었다. 기본 서스펜션은 FE3형 승차 및 핸들링 패키지[3]가 적용되었다. 여기에 더 커진 32mm 스태빌라이저 바에 추가된 18mm 후면 스태빌라이저 바, 서스펜션 부싱 강화, 모서리 측 스프링 강화, 스트럿 업그레이드 및 15인치 휠 및 고성능 타이어 및 특수 스티어링 기어가 적용되며, 테베스(Teves)의 4륜 잠금 방지 브레이크가 적용되었다.
외부적으로는 클로이저네이 전용 배지가 후드, c-필러 및 후면 패널 부분에 적용되었으며, 하부는 전용 다크 그레이 색상의 클래딩이 적용되었다. 실내는 98과 다르게 플로어 방식의 시프트와 중앙 플로어 콘솔이 적용되었으며, 98 라인업 중에서 최초로 5인승 사양으로 구성되었다. 또한 리어 시글러[4] 사의 16방향 가죽 전동식 버킷 시트, 콘솔 및 환기구 패널 및 실제 목재 패널, 192km/h 속도계, 타코미터/오일/볼트/냉각수 온도/연료 게이지가 적용된 계기판과 뒷좌석 암레스트 및 헤드레스트가 적용되었다.
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| 1988년형 차량 |
1988년형 차량의 경우, 약간의 변경이 있었는데 옵션 중 일부는 엔진 블록 히터, 원격 주유구 해제 장치, 자동 도어 잠금 장치 및 트렁크 풀 다운 장치, 파워 아스트로루프, 오디오 선택 장치, 운전자 정보 시스템 및 휴대전화 등이 적용되었다.
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| 1989년형 차량 |
1989년형은 개선이 이루어졌는데, 전후면 범퍼가 차체 색상과 같은 회색으로 구성되었고 12홀 그릴 및 헤드램프 베젤 부분에 회색 페인트가 적용되었다. 16인치 터빈 휠[5]이 기본 적용되었다.추가 비용 사양으로 파워 아스트로 루프, 엔진 블록 히터 및 델코/ Bose 오디오 시스템 및 CD 플레이어가 적용되었다. 이외에도 재설계된 스티어링 휠 경적 패드가 적용되었는데 여기에 블랙 로커 스위치 및 HVAC 오디오 시스템 제어 장치가 적용되었다.
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| 1990년형 차량 |
1990년형 역시 추가 비용 옵션은 거의 그대로 계승되었으며, 조명이 적용된 스티어링 휠 제어 버튼이 실내 색상과 동일하게 변경되었다. 기본 적용된 사양으로는 오토 다운 운전석 윈도우, 키리스 엔트리 및 크롬 전동식 리어 뷰 미러가 있었다. 여기에 경쟁차량으로 인피니티 Q45와 렉서스 LS와 같은 세단 사양이 추가되었다.
2.2. 2세대(1990~1993)
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| 올즈모빌 98 투어링 세단(1991) |
1991년형으로 출시되었으며, 기존 독자적인 차량에서 올즈모빌 98의 고성능 사양으로 포지션이 변경되어 이름 역시 올즈모빌 98 투어링 세단으로 변경되었다.[6] 5인승 사양 및 LSS와 공유하는 알로이 휠이 적용되었다. 1세대의 투톤 컬러 형태의 차체는 이후 배지를 제외하고 단일 색상으로 적용되었다.
1992년형 차량의 경우, 올즈모빌 LSS, 뷰익 파크 애비뉴 울트라 및 폰티악 보네빌 SSEi 사양과 함께 205마력의 3.8L V6 엔진이 옵션으로 적용되었다.
1993년을 끝으로 단종되었으며, 후속 차종은 GM H 플랫폼을 탑재한 LSS 및 GM G 플랫폼을 적용한 오로라가 담당하였다. 88을 기반으로 만들어진 LSS는 1999년까지 생산된 후 단종되었다.
2.2.1. 판매량
| 올즈모빌 투어링 세단 판매량 | |
| 연도 | 미국 시장 판매량 |
| 1987년 | 3,985대 |
| 1988년 | 8,531대 |
| 1989년 | 7,193대 |
| 1990년 | 5,566대 |
| 1991년 | 4,280대 |
| 1992년 | 2,795대 |
| 1993년 | 1,885대 |
| 총합 | 34,235대 |
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