안산 버스 50

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#321a88><tablealign=center><tablewidth=310>	안산시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 직행좌석	110 300 707-1 3100N 3101 3103 5609 7070
좌석	301 320
일반	2 3 4-1 5 6 7 8 8-1 9 9-1 10 10-1 13 16 20 22 30 30-2 31-7 34 38 50 51 52 55 N60A/B 61 62 66 N70A/B 71 71-1 72 76 77 N80A/B 80C 90 98 99 99-1 101 123 125 310 350 500 501A/B 511A/B 727-1 737
똑버스	안산똑버스
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

안산시 일반시내버스 50번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 안산시 상록구 사동 (안산해솔초등학교[출발], 안산갈대습지[도착])	종점		경기도 광명시 일직동( 광명역)
종점행	첫차	05:50	기점행	첫차	07:05
	막차	22:20(평) /21:10(휴)		막차	23:25(평) /22:20(휴)
평일배차		50~90분	주말배차		70~130분
운수사명		경원여객	인가대수		3대[3]
노선		그랑시티자이1.2차 - 사동푸르지오6.7.9차 - 안산문화광장 - 중앙역 - 성포주공아파트 - 월피현대아파트 - 부곡고등학교 - 안산고등학교 - 목감동 - 목감사거리 - 광명역1번출구

2. 개요

3. 역사

• 과거에도 50번이 있었는데, 당시 노선은 '반월공단 - 안산역 - 신길동 - 도일사거리 - 능곡동 - 연성1지구 - 신천동 - 대야동 - 부천역'이었다. 시외버스에서 형간전환됐는데, 이 노선과 좌석 버전인 1번으로 나뉘어 전환됐었다. 지금은 폐선되어 61번이 부천-안산 간을 오가고, 1번은 20번으로 바뀌고 노선이 단축됐다.

• 광명역이 개업하면서 2004년 4월 1일에 경원여객 알짜노선인 300번 좌석버스( 오이도 - 반월공단 - 안산역 - 라성 - 중앙동 - 예술인아파트 - 월피동 - 부곡동 - 수암 - 목감동 - 광명사거리역 - 개봉사거리 - 경인로 - 영등포역)[4]가 폐선되고 이 노선이 신설됐다. 관련 기사 원래 서울버스 업체인 다모아자동차와 공동 배차로 운행할 예정이었기 때문에 번호도 서울특별시 체계를 따라 5601번[5][6]으로 부여됐고, 도색도 서울특별시 광역버스 도색이었다. 하지만 두 지자체의 요금 체계가 달랐고 환승할인 문제 등이 있어 결국 경원여객 혼자 운행하게 됐다. 또한 직행좌석버스여서 안산역, 안산종합버스터미널, 광명역, 구로디지털단지역, 대방역, 영등포역에만 정차했다.

• 2004년 4월 20일부터 라성호텔, 자유센터(풍림상가), 안산중앙초등학교, 예술인아파트, 월피한양아파트, 부곡동사무소에 정차하게 됐고, 안산터미널에 정차하지 않게 됐다.

• 2004년 6월 6일부터 보라매역과 신길역에도 정차하게 됐다.

• 여의도환승센터가 완공되면서, 2005년 7월 10일에 '보라매역 - 대방역 - 신길역 - 영등포역' 구간이 '보라매역 - 여의도역 - 여의도환승센터'로 변경됐다. 동시에 석수역에도 정차하게 됐다.

• 적자가 심해 2007년 4월 22일에 일반시내버스로 형간전환됐고, '안산역 - 시화지구(동보아파트)' 구간이 연장됐다. 시화지구 경로는 22번, 55번과 동일했다.

• 하지만 안전벨트가 없는 입석버스 차량이 고속도로를 달려 사고 시 위험이 커 관련 기사 2007년 7월 6일에 일반좌석버스로 환원됐다.

• 2011년 5월 20일에 형제 노선인 5602번이 개통하면서 안산역으로 단축됐으며 6대가 감차됐다.

• 공차회송 문제로 인해 2012년 1월 26일에 반월공단(경원여객 차고지)까지 연장됐다. 반월공단 경로는 511번과 동일했다.

• M5609번이 광역급행버스에서 직행좌석버스로 전환되면 5601번이 광명역으로 단축된다는 얘기가 있었다. 실제로 M5609번이 직행좌석버스로 전환되면서 5601번도 2016년 9월 1일, 약 9년 4개월 만에 다시 일반시내버스로 전환됐고, '중앙역 - 광명역'으로 단축됐다. 경원여객 공지사항 노선이 단축되면서 3번은 신설되지 못할 가능성이 커졌고, 결국엔 계획이 파기됐다. 때마침 차량 대차 시기가 다가오면서 대차분이 출고됐는데, 소형차량인 카운티로 나왔다. 출고 당시 따복버스 도색으로 출고됐으나 일반시내버스 도색으로 재도색했다. 관련 게시물 남아있던 뉴 슈퍼 에어로시티는 유니버스로 대차되어 사라졌다.

• 광명역 환승센터 개편으로 인해 2018년 2월 21일부터 광명역 서편에만 정차하고, 광명역 써밋플레이스를 추가로 경유했다.

3.1. 50번

• 2019년 10월 1일에 '사동푸르지오6.7.9차' - 안산문화광장 - 중앙역' 구간이 연장되고 노선 번호도 50번으로 변경됐다. 이로써 현재 안산/시흥권 560X 시리즈의 시초가 된 5601이라는 노선번호는 15년 만에 역사 속으로 사라졌다. 관련 게시물

• 2020년 3월 9일에 푸르지오6차후문에서 그랑시티자이1차로 연장됐다. 경원여객 공지사항

• 동년 12월 7일에 그랑시티자이 정문에서 그랑시티자이 1.2차를 경유해 다시 그랑시티자이 정문으로 돌아가는 노선으로 연장됐다. 경원여객 공지사항

• 해양1로 전 구간이 개통되면서 2021년 2월 22일부터 경기테크노파크와 푸르지오6차후문은 가지 않고, 해양1로를 통해 바로 해양중학교로 가게 됐다. 경원여객 공지사항 이로써 그랑시티자이 구간에서는 기존 정류장의 반대편에서 타야 한다.

• 2022년 5월 5일부터 5월 8일까지 '2022 안산 국제 거리극 축제' 행사 관련 교통통제로 인해 통제기간 동안 임시우회하여 운행한다.[우회구간]

4. 특징

• 한때 고속도로 경유 일반좌석버스 노선으로, M5609번의 전신이라 할 수 있는 노선이었다. 일반좌석 시절 M5609보다 정차 정류소가 당연히 더 많았으며, 시흥시 목감동/ 광명역/ 석수역/ 금천구를 경유한다는 점, 자유센터가 아니라 반월국가산업단지까지 간다는 점이 M5609번과의 차이점이었다.

• 배차 간격이 길어 보통 광명역에서 탔는데 다음 차는 차고지에 있는 상황이 나온다.

• 단축 이전 주 수요층은 시흥시 목감동 일대 구간, 광명역에서 안산을 가려는 사람들, 안산고등학교 근처 장하동이나 장상동 주민과 통학생 등이었고 시흥대로를 지나는 다른 버스 노선들이 막차가 이른 탓에 심야 노선으로도 이용됐다. 이 노선을 이용해 안산에서 광명역을 가거나 그 반대일 경우, 반드시 버스 어플 등을 이용하여 시간표를 확인하고 이 노선을 이용할 것을 추천한다. 배차간격이 매우 길어 타이밍이 안 맞으면 30분 이상 기다리다 열차를 놓치거나 택시를 강제로 이용하게 되기 때문.[8]

• 830번과 같이 약간이나마 고속도로를 경유하는[9] 일반좌석버스 노선이었다.

• 오이도와 여의도를 오가는 시절에는 경기도 일반좌석버스 노선 중 세 번째로 긴 노선이었다.

• 고정희 시인의 < 우리 동네 구자명씨>에서 구자명 씨가 이용했던 안산-여의도 간 버스가 바로 여의도까지 가던 시절의 이 노선이라고 볼 수 있다. 하지만 현재는 광명역으로 단축됐으므로, 굳이 실제 배경을 체험해보고 싶다면 직행좌석버스로 형간전환된 5609번을 이용하면 된다.

• 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.

• 중앙역-푸르지오6차후문까지는 동사 10번, 88번과 노선이 동일하다. 단, 이 노선은 중앙역에서 하차시에는 상관없지만, 승차시에는 그랑시티자이1차 방향으로 가는 경우 10번, 88번과는 달리 중앙역건너편에서 승차해야 한다.

• 광명역에서 차를 간발의 차로 놓친 경우, 다음 정류장[10] 또는 다다음 정류장[11]까지 뛰어가면 운좋게 탈 수 있다. 한두 정거장이 먼 거리 같지만, 운행 경로상으로는 버스는 도로 끝 코스트코까지 가서 좌회전을 두 번 하느라 신호대기로 시간이 은근히 많이 소모되는 반면 도보로는 광명역 주차장을 관통하기만 하면 되기 때문. 다만 도보 역시 횡단보도 신호대기라는 변수가 있으니 100% 성공한다고는 보장할 수 없다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선, 일반 철도역 : 광명역
• 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 수인·분당선: 중앙역

6. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"					<tablebordercolor=#0054a6><tablealign=center>	광명역 경유 버스 노선	}}}
<rowcolor=#fff> 서편	1번	2번	3번	4번
	11-3 ㆍ 50	3[A] ㆍ 75	1-1[A] ㆍ 1-3[A] ㆍ 5627[A] ㆍ 5633[A] ㆍ 8507[A]	✈6770
<rowcolor=#fff> 동편	5번	6번	7번	8번
	200 ㆍ 8507[A] ㆍ G8808[B]	3001 ㆍ 3002 ㆍ ✈6004[B] ㆍ ✈6014 ㆍ G9633	1-1[A] ㆍ 1-3[A] ㆍ 3[A] ㆍ 12 ㆍ 88	17 ㆍ 22 ㆍ 77 ㆍ 102 ㆍ 505 ㆍ 5627[A] ㆍ 5633[A]
	✈ : 인천공항행 노선 / [A]: 양 방향 모두 경유하는 노선 / [B]: 상·하행이 같은 정류소에 정차하는 노선

안양시 - 시흥시 간 버스
시흥시 면허	32 5602 5604 정왕동-석수역
안산시 면허	31-7 50 350 5609
기타 면허	광명 2 안양 81 부천 G8808

광명시 - 시흥시 간 버스
광명시 면허	1 2 11-3 39
시흥시 면허	530 정왕동-석수역
안산시 면허	50 301 320

안양 - 광명간 버스
<colcolor=#fff,#191919> 직행좌석	부천 G8808	광명 3001	광명 3002
일반시내	광명 2[c]	안양 3	안양 8-2
	광명 11[c]	광명 12	안산 50
	광명 101[a]	김포 388[a]
마을버스	광명 1A[a]	광명 1-1[b]	광명 1-3[a]
[a] 석수역 종점 [b] 광명역 종점 [c] 안양역 종점