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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 안산시 상록구 사동(푸르지오6차후문) | 종점 | 경기도 시흥시 능곡동(능곡어울림센터.능곡중) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 06:50 |
| 막차 | 22:15 | 막차 | 23:10 | ||
| 배차간격 | 150~190분 (하루 6.5회) | ||||
| 운수사명 | 시흥교통 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 사동푸르지오6,7,9차 - 이마트고잔점 - 그린빌13,14단지 - (→ 초지중학교 → /← 전원주택사거리 ←) - 고잔역 - 고잔동행정복지센터 - 화랑초교 - (→ 선부역1,2번출구 → /← 선부역3번출구 ←) - 공작.수정한양A - 선부중학교 - 꽃우물 - 능곡우남퍼스트빌 - (← 시흥차량등록사업소 ← ) - 능곡휴먼시아9차 - 시흥능곡역 - 능곡중학교 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승할 것. | |||||
2. 개요
시흥교통에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 29.8km이다. 전체 정류소 목록3. 역사
- 2012년 2월 1일에 경원여객에서 시흥교통으로 이관되었다.
- 2017년 7월 17일에 능곡중 첫차가 5시 15분에서 5시 20분으로 조정되었다.
- 2022년 7월 1일부터 감차되어 2대로 운행한다.
- 2023년 11월 2일부터 1대가 감차되어 1대로만 운행한다.[1]
4. 특징
- 명색이 시흥시 면허임에도 불구하고, 안산시 구간이 훨씬 더 길고 수요도 시흥-안산 수요보다 안산 시내 구간수요가 더 있다. 가스충전도 성곡동 본사 차고지에서 한다.
- 유사노선인 6번이 굴곡없이 화정천을 따라 화정동까지 직행하는 것과 달리 선부동을 경유한다. 6번의 경우 단순히 전철역 연계의 기능만 수행하여 출퇴근시간을 제외하면 공기수송의 대표적 노선으로 꼽히는 반면, 97번은 동명상가에서 어느 정도 물갈이가 이뤄지고 간간이 입석도 세워가는 등 굴곡의 중요성을 여실히 증명 중. 무진빌라-고잔역 간은 두 버스가 동시에 진입할 경우 같은 계열사임에도 승객을 유치하기 위해 경쟁했으나 지금은 배차간격이 6번과 비교하면 너무 많이 길어져서 수요가 6번한테 밀린다.
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고잔역앞에 정류장에는 양방향 버스가 같은 정류장에 정차하니 주의. 고잔역 1번출구로 나와 능곡방면 버스를 놓쳤을 땐 죽기살기로 지하도를 건너 고잔역건너편 정류장으로 가자. 중앙로에서 유턴하는데에 은근 시간 잡아먹힌다. 대우6,7차방면 버스를 놓쳤을 땐 2번출구를 통해 고잔역뒤편 정류장으로 뛰어가면 운에 따라 잡아 탈 수도 있다.
푸르지오6차후문 방향 능곡어울림센터.능곡중 방향
대우6,7,9차 능 곡
- '원당길입구 ← 전원주택사거리' 구간과 가래울 정류장은 단독 구간이다. 또한 능곡중 방면만 초지중학교를 경유한다.
- 선부역 로터리 (다이아몬드광장)을 경유하는 둘 뿐인 노선[2]이다. 초기에 해당 도로에는 능곡 방향만 정류장이 있었으며, 대우APT 방향으로 선부역 이용 시에는 동명아파트에 내려서 걸어가야 했다. 이를 고려해서 그런지 선부역 3번출구 쪽에 정류소가 1개 더 생겼다.
- 위 사진에서 보듯 LED 상 기종점이 시흥시청역과 그랑시티자이라고 표기되어 있지만, 정작 해당 지역으로는 가지 않는다. 그러나 1대 운행으로 전락한 뒤에는 버린 노선 취급하는지 고쳐지지 않고 있다.
- 사실상 승객이 거의 없는 노선이다. 승객을 타 노선한테 다 뺏긴다.[3] 그래서 그런지 이 노선이 1대로 전락된 이유도 해당 이유일 가능성이 크다.
4.1. 시간표
* 평일,주말 공통 시간표 : 2024년 8월 1일 기준5. 연계 철도역
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수도권 전철 4호선: 고잔역
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수도권 전철 수인·분당선: 고잔역
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수도권 전철 서해선: 시흥능곡역, 선부역
6. 둘러보기
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